建这条隧道 比神州飞船对接还难！│第三张国家名片推介

5月30日

小新发起了“第三张国家名片”网络投票

瞬间被小伙伴们的热情惊呆了

目前投票总数超过60万人次

6月7日起

小新隆重向大家介绍这些国家名片“候选人”

今天第九期我们一同走进

“中国隧道”

世界范围内修建水下隧道的历史还不到200年。根据技术水平和工程发展情况，水下隧道一般分三种类型：钻爆隧道、盾构隧道、沉管隧道。

钻爆隧道：2010年，我国采用钻爆法建成的厦门翔安海底隧道是迄今为止世界上断面最大的钻爆法公路海底隧道，也是世界上难度最大的钻爆公路隧道之一。

盾构隧道：2015年通车的南京纬三路隧道是全世界同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂的隧道，是世界上综合难度最大的盾构隧道之一。项目部为此发明了近百项专利，并世界首创饱和带压换刀技术。

沉管隧道：正在建设的港珠澳大桥海底隧道是全世界最长、埋深最大的海底沉管隧道，也是目前世界上综合难度最大的沉管隧道之一。港珠澳大桥是当今世界上数一数二的超级工程，而海底隧道恰似超级工程皇冠上的一颗“明珠”。

港珠澳大桥的沉管隧道，究竟有多大、施工有多难？这组漫画，说得清楚——

下次进入隧道时，有没有想起这背后的动人故事？

快来为你心仪的“第三张国家名片”投票吧！

候选推荐将持续进行中，

请关注国资小新了解更多评选信息！

小新还将联合中新网、环球网、CCTV-4、CCTV-News等媒体平台发起中国“第三张国家名片”全球网友投票，敬请期待！

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