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香江二十年 央企新传奇丨辉煌港珠澳 最美中国桥

2017-06-27 国资小新


    2017年7月1日,香港回归祖国二十周年。中央企业与香港渊源深厚、关系紧密,深度参与香港的经济发展、文化交流、民生服务,积极投身公益、履行社会责任;依托香港,为新中国的成立和建设做出了重大历史贡献。今天起,小新将推出《香江二十年 央企新传奇》系列,首期我们将带大家走进辉煌的港珠澳大桥,一览壮丽的桥体,探秘背后的故事。


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无论是从珠海情侣路沿线上看,还是高空俯瞰,港珠澳大桥宛如一条巨龙绵延在伶仃洋上。三座航道桥设计各有特色,“中国结”、“海豚”、“风帆”造型组合成海面上的一道亮丽风景。



港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥,连起世界最具活力的经济区,在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具重要战略意义,是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。



港珠澳大桥东连香港、西接珠海、澳门,是集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道,全长55公里,是世界上最长的跨海大桥,同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道,是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。港珠澳大桥主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。


中国交建承建了港珠澳大桥70%以上的工程。由中国交建联合体承建的岛隧工程是大桥的施工控制性工程,由沉管隧道、东西人工岛三大部分组成,其中沉管隧道是目前世界上综合难度最大的沉管隧道之一。


世界最大沉管预制厂


港珠澳大桥是超级工程,构建大桥海底隧道的33节沉管,每节超过100米长,四层楼高,隧道内宽可达到双向六车道,绝对是沉管中的巨无霸。港珠澳大桥海底隧道是我国第一条外海沉管隧道,也是世界最长的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道,被誉为交通工程的“珠穆朗玛峰”被英媒《卫报》称为“新世界七大奇迹”之一。


港珠澳大桥岛隧项目自主研发了十几项国内首创且世界领先的专用设备和系统,获得了数百项专利,成功攻克了十余项外海沉管安装世界级工程难题。


沉管浮运编队


目前,港珠澳大桥主体桥梁工程和海底隧道已经贯通。2017年年底完成建筑机电、环境保护、交通监控等附属配套工程并进行联合调试,计划年底通车。


港珠澳大桥未来建成通车后,将大大缩短香港到珠海、澳门的距离,从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟车程。


 大记事

2012年1月,港珠澳大桥仪式在西人工岛施工水域举行。


2013年4月21日,港珠澳大桥沉管预制、舾装等工作推进顺利,位于桂山牛头岛的预制厂顺利完成首个海底隧道标准管节。


2013年5月6日10时10分,世界最大的外海深埋沉管隧道——港珠澳大桥岛隧工程首节沉管顺利与西人工岛暗埋段对接,完成首个“海底之吻”壮举。


2014年7月23日,港珠澳大桥E11沉管安装成功,建成1845米海底隧道。


2015年3月26日,E15沉管安装成功,建成2565米海底隧道。6月27日,E18沉管安装成功,标志着港珠澳大桥隧道段总共已3105米。


2016年3月30日,随着最后一片重达1950吨钢箱梁的成功吊装,港珠澳大桥主体工程非通航孔桥箱梁吊装30日全部完成。


2016年6月29日,港珠澳大桥主体桥梁成功合龙。


2016年9月27日,港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。


2017年4月10日,港珠澳大桥珠海连接线最后一项控制性工程,拱北隧道全隧贯通,标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。


2017年5月2日,重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道最终接头在经过16个多小时的吊装沉放后,最终安装成功。至此,世界最大的沉管隧道——港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。


内容来源:央视网、中国交建

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