瞧“桥”！世界前100名，中国“霸占”90个！

中国现代桥梁总数超过100万座，

21世纪人类新建的世界前100名高桥中，

中国有90座。

中国为什么能做到？

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今天我们链接历史的桥梁瞧一“桥”中国的桥梁情结

01 

1949年至1978年，筚路蓝缕、艰苦奋斗，中国桥梁在建成与学习。1957年10月15日，湖北武汉长江大桥建成通车典礼上，第一列即将驶过长江的火车。1979年到1998年，解放思想、自主建设，中国桥梁在学会与追赶。1999年到2019年，博采众长、自主创新，中国桥梁开始创新与超越。2019年8月9日，北盘江大桥美如画。北盘江大桥桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，这也是目前世界最高的桥梁。

02

观今日之中国，

“桥”楚何其多。

世界十大拱桥、

世界十大梁桥、

世界十大斜拉桥、

世界十大悬索桥，

中国占据半壁江山或一半以上。

2017年6月18日，浙江舟山，在离海面二百多米高的西堠门大桥索塔顶上眺望。西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛的特大型跨海桥梁，主跨1650米，全长5.3公里。世界顶级桥梁奖项上，中国桥梁早已是获奖常客。2019年2月8日，江苏南京，大胜关长江大桥雪景。举世瞩目的成就背后，是无数建设者的无悔付出。百万大桥通天下，无有岁月负年华。2017年8月15日，航拍贵州瓮安清水河大桥。这座世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥，从修建到通车都受到世人瞩目。
“没有苏联专家我们也能修！”这是南京长江大桥建设者的骨气。“没有水就把雪融化成水，没有一个人当逃兵！”这是湖南矮寨大桥建设者的誓言。“保证达到120年的使用标准！”这是港珠澳大桥建设者的自信。

03

目前对于中国来讲，几乎没有哪一种桥梁是不能建造的。中国为什么有这么多桥？中国67%的陆地面积是山地、丘陵和高原，各处都有巨型山脉，特别是西南地区几乎全部是山地。这里河流众多，流域面积超过1000平方公里的河流就有1500多条。要想发展就必须跨越这些山川和河流。2015年到2020年，中国的交通运输投资预计超过15万亿，相当一部分用于桥梁建设。从斜拉桥到悬索桥，从铁路大桥到公铁两用桥，从跨江大桥到跨海大桥，中国桥梁穿越无数“桥梁禁区”，连东西、通有无，让中华民族走向共同发展之路。苏通长江大桥完工，结束“南通南不通”的历史。2014年4月24日，苏通长江公路大桥。云南马拉底吊桥通车，“索道医生”再不用溜索过江出诊，中小学生再不用溜索上学。湖南矮寨大桥建成，偏远山村农产品运往了全国各地。矮寨大桥景观旅游年接待游客达600万人次，直接带动周围村镇2000人就业。2019年4月5日，湖南湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨镇，朝霞初升，云海缭绕，与矮寨特大悬索桥相互辉映，蔚为壮观。

04

从举全国之力建一座武汉长江大桥，

到一年建成数千座特大桥，

中国从来没有“架桥狂魔”，

只有挑战不可能的气势磅礴！

2017年8月26日，山东青岛胶州湾跨海大桥。建设南京长江大桥时，我们没有特种钢，就炼出自己的“争气钢”，让“不可能”成为可能。建设上海南浦大桥时，中国能否建跨径400米桥梁备受质疑，但我们用事实证明：能建，而且大江大河大跨径未来都不会是问题。2017年4月22日，夜色下的上海南浦大桥圆环。建设港珠澳大桥时，我们面临众多世界难题，但结果是拿下7项世界之最，还世界一个奇迹。港珠澳大桥是“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全长55公里，设计使用寿命120年，总投资约1200亿元人民币。

05

中国桥梁造福中国，也服务世界。

“走出去”的中国桥，

是发展之桥、友谊之桥、合作之桥，

更是通向未来之桥。

2014年3月，
马来西亚槟城第二大桥举行通车典礼，标志着东南亚地区最长跨海大桥正式通车。

马来西亚槟城第二跨海大桥。

2014年12月，泽蒙—博尔察大桥建成通车，这是中国企业在欧洲承建的首个大桥工程，已成为一道横跨多瑙河的风景。当地时间2014年12月18日，塞尔维亚贝尔格莱德，泽蒙-博尔察大桥竣工通车仪式剪彩。这座大桥由中方提供优惠贷款、中国公司进行项目实施，被视为中国装备和基建企业向中东欧展示形象的第一张名片。2016年7月，非洲最大斜拉桥，摩洛哥穆罕默德六世大桥正式通车，这座桥被当地人称为“梦想之桥”。由中铁大桥局集团有限公司承建的非洲最大斜拉桥，摩洛哥穆罕默德六世大桥竣工通车。摩国王穆罕默德六世为该桥的竣工通车剪彩，并为该桥亲自命名。
中交集团振华重工承建主体钢结构的旧金山奥克兰新海湾大桥。（图虫创意图）桥梁和交通建设已经证明它们比现金补贴更能解决贫困问题而中国基建国家队——还在在不断刷新世界桥梁记录中国桥为未来的发展提供了更多想象力成为中国送给世界的礼物

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责任编辑 | 范少文

执行主编 | 龚   政

内容来源 | 经济日报、科技日报