首台自主知识产权F级50兆瓦重型燃气轮机进入示范应用
作为国内首台自主知识产权F级50兆瓦重型燃气轮机
G50燃气轮机有何重大意义?
实现了哪些重要突破?
下一步将如何推进G50燃气轮机示范合作项目?
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装备制造业“皇冠上的明珠”
中国人的“争气机”
2009年,东方汽轮机组建科研团队,正式启动了F级50MW重型燃气轮机自主研制工作,并给予该项目内部代号——“G50”。
重型燃气轮机是发电和驱动领域的核心设备,体现了一个国家的工业水平,是装备制造业“皇冠上的明珠”。其技术广泛应用于航空、舰船、管道增压、发电等国防、交通、能源和环保领域,具备极高的战略地位和巨大的市场前景,是发达国家对我国实施严格技术封锁的关键设备。
按运行参数,燃气轮机可以分为
E级(燃气初温1150℃-1250℃)
F级(燃气初温1300℃-1450℃)
G/H级(燃气初温1500℃-1600℃)
J级(燃气初温1600℃以上)
其中F级是目前在役的主流机型。
十多年来,东方汽轮机相继投入超过10亿元用于研发。目前,F级50MW重型燃气轮机已建立起完整的设计、制造、试验体系。2020年9月27日,“G50”项目点火成功,这是国内首台自主研发F级50MW重型燃气轮机整机点火试验成功,标志着我国自主化重型燃机向前迈进了一大步。G50整机点火试验的难度有多大?举个例子,好比在十级狂风中点燃一支蜡烛。
十年磨一剑
解决燃机“卡脖子”问题
此前,F级重型燃气轮机的关键技术都掌握在国外巨头手中,因此,“G50”项目的目标就是把大国重器掌握在中国人自己手中。为解决燃机“卡脖子”问题,东方电气集团“十年磨一剑”,填补了我国自主燃气轮机产业空白——
2009年,东方电气集团开始50MW重型燃机自主研发;
2019年6月18日,F级50MW重型燃气轮机完成总装盖缸,这一重要节点标志着历经十余年的艰辛研制,国内首台50MW自主知识产权重型燃机研制又向前迈出关键一步;
2019年9月27日,由东方电气集团自主研制的具备完全自主知识产权的F级50MW重型燃机整机点火试验一次成功,标志着我国重型燃机整机和关键部件设计、高温部件制造以及试验验证技术取得重大突破,是我国重大技术装备制造业创新驱动发展的重大里程碑;
2020年9月22日,F级50MW重型燃机成功实现满负荷稳定运行,这是国内首台具有完全自主知识产权的F级燃机首次实现满负荷运行,标志着我国初步具备完整的F级重型燃机设计、制造和试验验证的能力,成功填补了国内重型燃机技术体系的空白。
强强联合
央企探索国产自主重大装备应用推广新路
执行主编丨刘海草 张灏然