爆灯点赞！全国一等奖，交大再添一项！
10月16日至20日，2019年“宝治杯”第十三届全国大学生结构设计竞赛圆满落幕。由船舶海洋与建筑工程学院土木工程系2016级本科生马文迪、丁烨，设计学院建筑系2017级本科生余辉组成的上海交通大学代表队，在指导教师宋晓冰、陈思佳老师的指导下，从110所高校111支参赛队伍中脱颖而出，夺得此次比赛一等奖，这也是上海交大在十三届中获得的第十二次一等奖。同时上海交通大学获得了优秀秘书处奖。
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现场模型加载视频
全国大学生结构设计竞赛
全国大学生结构设计竞赛发起于2005年，由中国高等教育学会工程教育专业委员会、高等学校土木工程学科专业指导委员会、中国土木工程学会教育工作委员会、教育部科学技术委员会环境与土木水利学部共同主办，是教育部和财政部联合发文批准的9个首批全国大学生学科竞赛资助项目之一，是学校认定的一级学科竞赛。自2017年实行个省（市）分区赛与全国竞赛两阶段进行以来，全国超500余所高校参加，参赛队伍超过1000支，是土木工程领域级别最高、规模最大的学生创新竞赛。
竞赛赛题
— 山地输电塔模型设计与制作 —
我国是世界最大的能源消费国，能源供应能力的提升在我国主要受到能源资源分布不平衡以及各地区经济发展不平衡的制约，尤其是近年来我国能源开发加速向西部和北部转移，更使能源基地与负荷中心的距离越来越远。因此，为满足我国能源大规模、远距离输送和大范围优化配置的迫切需要，发展特高压输电通道已成必然。
输电塔作为输电通道最重要的基本单元，是输电线路的直接支撑结构，为高耸构筑物。由于输电塔所处环境、地形复杂，承受包括风荷载、冰荷载、导地线荷载等多种荷载作用，其安全性和可靠性长期以来受到广大学者及设计人员的密切关注。特别是随着近年来我国土地资源紧缺以及环保要求的提高，特高压输电通道所采用的输电塔正逐步趋于大型化，出现了众多有趣的结构形式。
上海交通大学作品情况
上海交通大学代表队设计思路独特，并根据模型整体造型，将其命名为“鲲鹏”。参赛队员采用了包络设计的思路，用有限元软件计算出每种加载工况下杆件所受的内力，取其最大值作为设计依据，使其能够承受任意一种加载工况。低挂点布置在45°方向，减小悬索跨度的同时减小力臂，尽可能减小悬索的水平拉力产生的扭矩。同时，适当提高低挂点的高度，增大悬索的失高，减小索的水平拉力。
本次参赛队员在赛题确定后的3个月时间里，无数次的试验推倒重建，无数个昼夜精心设计，为大赛做好了一切准备。最终，凭借前期充分的准备、比赛中超强的心理素质、团队协作能力、动手实践能力夺得了本次全国大学生结构设计竞赛的一等奖。
十四届结构设计大赛承办交接
全国大学生结构设计竞赛专家委员会主任、浙江大学金伟良教授，西安建筑科技大学党委书记苏三庆教授、校长刘晓君教授，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院党委书记周薇、副院长赵金城、党委副书记宋续明、土木系主任陈锦剑出席了闭幕式。第十四届全国大学生结构设计竞赛将由上海交通大学举办，这是近几年交大承办的最高规格的学科竞赛之一。闭幕式上周薇书记接过大赛会旗。
全国大学生结构设计竞赛是培养大学生创新精神、团队意识和实践能力的最高水平学科竞赛，通过参加结构设计大赛，不仅能够提升参赛同学的动手能力、协作精神，更可以加深对结构的认识和了解，有助于专业知识的学习，同时加强了高校间的交流与合作。
交大学子获奖感言
一路走来，很幸运遇到了良师益友。很高兴今年能有机会与老师和队友一起在模型室度过了三个月充实的训练时光。制作模型是我从小以来的爱好，这不仅是个手工制作的过程，更是个思维碰撞、锻炼协作能力的过程。希望明年可以看到更多新面孔加入到我们模型制作的队伍中，2020年为交大带来新的惊喜。
——船舶海洋与建筑工程学院土木工程系
2016级本科生马文迪、丁烨
现在回想起来，很感谢当时的我毫不犹豫地选了宋晓冰老师的结构模型课。因为这门课，让我从一个结构感性者慢慢开始剖析理解结构原理和材料本构关系等。相信这段经历也会对我以后的建筑设计学习提供很大帮助！
——设计学院建筑系
2017级本科生余辉
上海交通大学已经连续开展十七届校内结构设计竞赛，是建设世界一流学科、培养专业情怀、培育拔尖人才的重要举措。承办第十四届结构设计大赛，交大将进一步提升竞赛国际化传播度与社会影响，联动地、校、企业多方支撑，举全校之力保障全国竞赛高效承办。交大定会呈现一届精彩、非凡、卓越的结构设计大赛！
来源：船舶海洋与建筑工程学院
编辑：张奕民
责任编辑：金雪 祁洁
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