渝昆高铁又有新进展！

4月3日17时，在紧邻泸州站的渝昆高铁冯湾特大桥上，最后一孔长32米、重达790吨的箱梁稳稳架设到桥台上，标志着渝昆高铁永川南至泸州段877孔箱梁全部完成架设，为后续无砟轨道和长钢轨铺设奠定了坚实基础。

渝昆高铁永川南至泸州段


渝昆高铁永川南至泸州段线路全长约38.9公里，沿线设有大小桥梁43座，总长达25.5公里，需架设877孔双线简支箱梁。同时，沿线上跨既有高速公路、铁路、河流，通过高压线缆，穿越隧道，施工任务艰巨，环境十分复杂。

为确保在既定工期内完成施工任务，施工单位提前谋划、精心部署、扎实推进，制订科学合理的施工方案，采取双班制加强工序衔接，组织每个班组18人轮流上岗作业，高峰期曾突破一天架设4孔箱梁的纪录。

据了解，自2021年11月启动首孔箱梁架设以来，施工单位始终把安全施工作为底线坚守，除了每天对施工人员加强班前安全学习外，上岗前还要对施工机械和工具材料进行全面细致检查。

作业过程中，组织专职安全员全天候盯控，在保证施工安全的前提下，仅用17个月时间就提前完成了架设任务。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之京昆通道的重要组成部分，全长约699公里，设计时速350公里。

项目建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线人民群众出行条件，有力促进沿线区域经济社会高质量可持续发展。

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来源：成都局集团公司融媒体中心 京昆高铁西昆公司

作者：胡志强 唐毅

编辑：周奇

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