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创纪录！贯通！设计时速350公里
12月27日12时，随着最后一次爆破，历经1336天，重庆至黔江高铁坪上隧道顺利贯通，为全线早日通车奠定了坚实的基础。
坪上隧道位于重庆市彭水县境内，是全线重难点控制性工程，全长10180米，设计时速350公里，为单洞双线隧道。
该隧道为高风险隧道，地处西南喀斯特地貌区，地质条件复杂，为全线涌水量最大和可溶岩区段最长隧道，全线隧道单坡施工工区长度达到6965米，施工难度大，风险高。
面对高压富水岩溶地质难题，项目建设采用“1泄水洞+1横洞+1平导+19横通道”的隧道建设结构形式，辅助坑道全长10108米，为重黔铁路全线最长辅助坑道，创造了平导独头掘进6250米的全线最长施工纪录。
据了解，重庆至黔江高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网厦渝通道的重要组成部分。从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区。
项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。届时，将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区间相互联系，对于整合沿线旅游资源，加快推进沿线地区“大旅游经济”发展，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。