北京劳动者之歌 | 吕振安：夜幕下的温暖“摆渡人”
北京公交夜7路由客三分公司第18车队运营，2018年、2022年两届公交劳动奖章获得者吕振安一直坚守在这条夜班线路。他在9年的夜班驾驶工作中总结出了 “一个标准、二乐于、三看、四对待，五好操作”的工作要领，工作期间未发生过一起安全事故，未出现一例服务投诉。从业以来，他的安全驾驶总里程达到72万公里，“能护送每一个晚归的乘客回家，作为北京公交司机，我觉得很自豪。”吕振安说。
夜寒公交载君归
吕振安自2001年3月来到北京公交，安全驾驶累计里程达到72万公里。自2014年9月担任夜7路驾驶员之后，他没有请过一天假、缺过一次班，一直坚守在方向盘旁。
吕振安总结夜7路的主要乘客分为八种人：代驾司机，途经丰台火车站、北京西站、北京站、六里桥客运站的换乘旅客，去新天坛医院、电力医院、广安门中医院、宣武医院看病的乘客，夜间消费乘客，环卫工人，老年乘客，来京游客，以及一些特殊乘客。“夜班头几班车的人其实很多，不比白天人少。这么晚乘车大家都不容易，我想为这些夜间出行的乘客多做一些事情。”每到阴雨天或数九寒冬，夜7路出了场站，吕振安都会把车里的暖气开得足足的，“希望能为广大乘客提供一个温暖、舒适的出行环境。”
党员作用的楷模
自从2015年加入党组织，吕振安带头完成生产任务和促进和谐班组建设，同时，带动身边群众服务乘客、服务社会，起到了先锋模范作用。
夜班首车是23:20运营，吕振安坚持每天21:00前必到车队接班，首先是到加气站加满燃料，返场后做好出车前的12项检查工作，将车厢卫生打扫干净，给乘客提供一个干净舒适的乘车环境。在吕振安的带动下，夜班的同事们都到得很早，班组树立了“让乘客满意就是我们的奋斗目标”的指导思想，形成了“既然选择了这个行业，就要努力认真奉献”的共识。“夜晚选择坐公交出行的人都是生活不易的劳动者，要体谅他们的辛苦，同时希望自己在工作中尽量的为他们提供方便”。吕振安说。
在长期的夜班职业生涯中，吕振安班组总结出了 “一个标准、二乐于、三看、四对待，五好操作”的工作要领，“一个标准”即安全行车，准点运营，真诚待客。“二乐于”是乐于助人，乐于奉献。“三看”是看到跑来的乘客等，看到乘客有难帮，看到路面复杂要安全喊话。“四对待”就是对待老幼病残孕的服务要到位，对待不同层次的乘客要一视同仁，对待初次来京的乘客要诚心引导，对待违反乘车规定的乘客要理直气和。“五好操作”就是遵守交通法规好，执行安全操作好，起步平稳好，中速行驶好，不超不抢好。由于坚持上述标准，夜班班组的各项指标一直名列前茅。
“臣心一片磁针石，不指南方不肯休”。作为一名普通的夜班公交司机，吕振安没有什么惊天动地的英雄壮举，有的只是冰心一片，服务为民，他和万千夜班驾驶员一起，深宵伴君归，如闪烁在夜色中的微光，送走了黑夜，迎来了黎明，温暖了无数夜行人的归途，点亮了京城不夜天……
来源：劳动午报记者：边磊编辑：李媛
声明｜除原创内容及特别说明之外，推送稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。
往期推荐扫描或长按识别下方二维码，下载“北京工人”客户端↓↓↓