热点解析：上海市新能源汽车实施办法丨乘用车电气化市场与技术分析月刊

在全球新能源车发展浪潮下，电气化成为产业发展的基础与核心。《乘用车电气化市场与技术分析月刊》聚焦新能源汽车市场表现、产业政策影响剖析、整车不同细分市场数据量化分析、核心三电配套情况解读、未来市场展望预测及最新产业热点深度挖掘，为用户提供一站式洞悉乘用车节能与新能源汽车市场分析和最新产品技术趋势的情报服务。

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本期看点

1. 《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》解读

2. 新款Model S/X上市

3. 哪吒2021年规划

4. 1,000km续航电动汽车陆续发布

5. 富士康与吉利合资公司将为FF代工

6. 博格华纳收购德国动力电池企业Akasol

7. LFP市场回归之路

8. 动力电池成本专题研究

9. 电动车多档变速箱产业化追踪

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本期热点解析

▶  《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》发布，插混（含增程）车型将取消专用牌照额度

上海最新新能源市场购买和使用实施办法规定，插混车型（含增程）2023年开始不再发放专用牌照额度，此举将进一步削弱该类车型在新能源汽车领域的专属牌照优势。以上海市PHEV四类用户消费特征来看，基本需要100km+左右的PHEV纯电续运行需求，因而完善便利的充电基础设施服务、纯电驾乘性能体验及产品成本优势等成为用户考量的重点。PHEV由于专属牌照和满足双积分政策优势突出，过去几年销量维持在新能源汽车20%份额左右，主要集中在限购城市。目前来看，上汽乘用车、比亚迪、理想汽车上海地区市场份额较大，未来可能受到较大影响。

▶ 富士康进军汽车产业，与吉利成立合资公司，将为法拉第未来代工

1月29日，吉利集团发布消息称，浙江吉利控股集团有限公司与FF签署了框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。富士康从2005年开始进入汽车领域，长期定位为汽车电子的供应商。自2014年开始，伴随着汽车新四化的浪潮，富士康开始寻求布局汽车整车的机会，但先后以失败告终，但一直以资本的方式参与。近两年富士康不断摸索，最终确立了代工之路。从富士康的产业布局来看，其一直聚焦于智能与电动两大核心领域，同时由于其领先的制造及供应链管理能力，MIH EV开放平台应运而生，能够有效解决传统造车的几大痛点，同时其背后强大的客户群体也先后开始转型以各种方式进入汽车产业。

▶  磷酸铁锂电池占比超越三元电池，明星车型带动LFP电池装机份额一路回升

过去几年磷酸铁锂电池份额逐年降低，三元电池成为主流，而从2020年开始，LFP电池占比开始回升，并在2020年12月超过了50%。从电池企业来看，大部分企业LFP电池装机量和占比均有所提升。以特斯拉Model3、比亚迪汉和五菱宏光MINI EV为代表的明星车型对磷酸铁锂装机量起较大拉动作用。LFP电池市场份额回升主要由于结构创新带来的性价比提升以及安全性高，不易爆炸等原因。目前全球主流动力电池企业技术储备分结构创新和材料创新两类，材料创新中三元电池以高镍和高电压为未来发展方向，大多数企业都有布局，而储备磷酸铁锂技术的企业相对较少，有宁德时代、比亚迪、国轩高科等。随着电池技术的发展，电池电化学体系的演变将符合不同场景需求，磷酸铁锂电池在经济型层面将获得大量运用，而性能型和高端型将以三元正极+硅碳负极为主，更远期技术有固态电池和无钴电池等方向。

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