查看原文
其他

“三代半”持续升温 玩家融资不断

徐珊珊 盖世汽车社区
2024-11-28

加入整车产业群,请加微信gasgoo88,出示名片

以碳化硅、氮化镓等为代表的第三代半导体“火”了多年,直到近年来才开启大规模上车应用。可以看到,一边是出货量持续增加,一边是资本加速进场。


6月28日,安徽长飞先进半导体有限公司(以下简称“长飞先进半导体”)宣布完成超38亿元A轮股权融资,创国内第三代半导体私募股权融资规模历史新高,并刷新了2023年以来半导体私募股权融资市场单笔最大融资规模记录。


图片来源:长飞先进半导体


长飞先进半导体是一家专注于碳化硅(SiC)功率半导体产品研发及制造的公司,其具备从外延生长、器件设计、晶圆制造到模块封测的全流程生产能力和技术研发能力。盖世汽车了解到,该公司目前可以提供从650V到3300V的SiC SBD、SiC MOSFET相关产品,应用领域包含充电桩、电动汽车、光伏等市场。


近两年,随着电动汽车渗透率不断提高,碳化硅应用市场快速爆发。据Yole测算,全球碳化硅功率器件市场规模将由2021年的10.9亿美元增长到2027年的62.97亿美元。


这里有个值得一提的背景,从芯片危机在全球范围内爆发,汽车行业的需求就变得越来越可观。加之各国将芯片产业摆在战略物资的位置,碳化硅这块“蛋糕”也变得愈发惹眼。


比如早些时候,碳化硅大厂Wolfspeed获得了20亿美元融资。所募资金将用于扩建该公司在美国已有的两处碳化硅晶圆生产设施,以为捷豹路虎等汽车厂商供应碳化硅芯片。


图片来源:彭博社


事实上,国内的融资消息也是一桩接一桩。


今年5月份,就有消息透露,长飞先进半导体将完成A轮融资。彼时,其注册资本已经由12413.503万元增至14963.6604万元,增幅达20.5%。此次融资到位后,长飞先进将继续加强产品研发、提升制造工艺、扩充产能规模、优化人才团队。


值得一提的是,长飞先进已正式启动位于“武汉·中国光谷”的第二基地建设,项目一期投资规模超60亿元,项目总投资预计超过200亿元。其中,一期将于2025年建设完成,届时将成为国内碳化硅产能最大(年产36万片碳化硅晶圆)、封装产线齐全、以及包含外延生长和前沿创新中心的一体化新高地。


除了长飞先进,近日还有另外一家“三代半”玩家也喜获融资。根据报道,杭州元芯半导体科技有限公司(以下简称“元芯半导体”)获得了数千万元天使+轮融资。


元芯半导体专注于氮化镓功率芯片解决方案,该公司核心团队成员曾在美国硅谷顶尖半导体公司担任高管职务,在硅谷和世界顶尖半导体公司平均拥有超过15年的芯片设计和产品研发经验,并成功实现总共100多款高性能电源和模拟芯片的大规模量产。


6月16日,该公司发布了五款氮化镓驱动芯片新产品,具有超短传输时延(仅3.4ns) 和超强驱动能力的特点。据了解,元芯半导体主要聚焦电动汽车、数据中心、光伏储能、5G通讯等领域。而本次融资资金将主要用于核心产品研发、拓展产品线,以及技术和运营团队的建设。


当然除了以上两期最新融资消息,今年以来已有多家行业公司宣布完成新一轮融资。 


其中,纳微半导体通过发行股份募资约9200万美元(约6.558亿人民币);碳化硅功率器件供应商芯塔电子完成了近亿元Pre-A轮融资,该公司也计划在今年下半年展开A轮融资计划。此外,碳化硅功率器件研发商至信微电子也完成了数千万元天使+轮融资,SiC外延设备企业芯三代半导体亦获得数千万元融资。


不难发现,国产“三代半”高速发展的机会已近在眼前。厂商有技术,市场有需求,资本提供助力,天时地利人和都在。至于新能源汽车市场将如何加快“三代半”的国产化,将是接下来的看点。


- END -


往期热点

1

最全!2023年全球汽车零部件供应商百强榜:宁德时代跻身前五

2

采埃孚获路特斯软件大单,欲在汽车软件市场分一杯羹

3

亿纬锂能:拟新增约23GWh圆柱磷酸铁锂电池产能

-------
盖世汽车供应链社群目前已覆盖
汽车芯片、智能座舱、智能底盘...

如果喜欢本篇文章请给我点个在看

继续滑动看下一个
盖世汽车社区
向上滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存