如果小米正式造车了，那么会是一部性价比汽车吗？

小米要造车，那性价比一定很高吗？

如果是叫红米汽车，那肯定性价比要很高，但是如果叫小米汽车就不一定了，毕竟小米想要法阵成为一个高端的手机品牌，并不甘于做一个性价比的品牌！（当然小米手机是这样的，但是小米这个品牌是否要做成为高端品牌不一定就是）。但是如果打造的汽车是以红米汽车命名的话，那必然一定是追求性价比的！因为红米这个品牌本身就是为了成为小米集团的性价比品牌的！

不过在汽车领域国产汽车都基本上有着性价比属性，例如：五菱宏光、长城、荣威、比亚迪、捷达、长安等等系列汽车基本上都还是定位在10万的起步的汽车，基本上汽车领域在10万到20万左右都是主打性价比路线的，不可能再低很多了，可能有些是7、8万起步的；

所以小米一定形成了汽车品牌，新能源+性价比，那就有趣了！而且肯定还要重视科技感和互联网智能驾驶感受，按照手机的节奏，可能对于电池容量也是非常重视的，至少在历程方面也是有所突破的，这些都会是小米汽车品牌的标签效应！

不过在汽车生产这条线路上比手机需要花费的时间久，所以小米也并没有承认立马就会启动，需要等等，也许小米会有一个很长的时间来打磨这个产品的，不至于一下子就推出了！当然小米可以和其他的汽车品牌一起联手打造，小米贡献的是智能车联和小米的生态链条价值，而汽车品牌更好的做好汽车专属领域，这样就可以很好的结合在一起了！

当然汽车厂家会不会像米家生态链一样，所有生产的产品最终贴牌小米LOGO形式，这个就不一定了，如果小米走的是这条路线和汽车品牌合作，打造一个小米汽车或者红米汽车的子品牌联合运营，这也许是一个很不错的方式，再把小米的很多专利以及智能化驾驶领域融入，也许这个时间节奏可以加快！

但是很显然小米并非想要这么干，小米目前在手机、电视系列产品都还是在自己手上控制着研发和生产监制权利的，而生态链上的很多都是投资入股，再加上贴牌，当然监制方面肯定也要的，不然砸了品牌怎么办，但是产品的设计研发都是生态链企业完成的！

而小米汽车很显然小米是想要自研，自己监制的，这样才能打造属于自己的汽车品牌，但是年轻人的第一台汽车这个还是比较难等的，要说小米创立的时候年轻人是90后、80后，估计到汽车开始主要年轻人是00后、10后的人群了吧，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！