客运车辆座椅破损、车窗玻璃掉落却仍在运行！乘客：感觉随时会散架

 最近，我们《直播海南》官方微博收到了几张照片，内容是一辆客运车老化、破损明显，对此，我们的记者也进行了核实。

网友发来三张照片，分别是车厢内座椅损坏，车窗的玻璃掉落，还有设施老化的情况。而车辆是在行驶中，且有乘客乘坐。为了核实情况，记者也联系上了给我们发来照片的黄女士。

【电话采访】当事人 黄女士：你看座位都能这样子吗，有些车，你坐在车上，你就可以从车上看到地下那种，就感觉破洞，破洞，就感觉坐在车上没安全感，感觉那个车随时散架的那种，（记者：这边是从永兴到？）秀英。

黄女士称，她家住在海口市永兴镇，平时回家，她都是乘坐海口开往永兴方向的客运车辆。1月5号，她乘坐一辆客运车回永兴时，发现车上的座椅已经损坏，仍上路载客，她就将情况拍照下来。为了核实情况，1月6号下午，记者随机乘坐了几辆从海口开往永兴方向的客运车辆，发现这些车辆老化严重，车厢内的一些设施破损明显。

乘客们反映，海口开往永兴的这些客运车辆，设施老化、破损，车辆在行驶中，出现故障的情况也不少。一开始，乘客们的心里也很没安全感。但久而久之，乘客们都已经麻木了。那么，这些客运车辆是否存在安全隐患呢？随后，记者也来到了海口开往永兴方向的客运车辆安检台——海汽集团港口汽车客运站。

破损车辆通不过安检

 部分客运车不安检就发班 

记者：就说车座椅是这样的还能开吗？

海汽集团港口汽车客运站有限公司治安办 车辆安检员 吴光保：这样子就不行了。

记者：那这样子检查的时候，有检查到这辆车吗？

海汽集团港口汽车客运站有限公司治安办 车辆安检员 吴光保：没有看到这样的，这样子的座椅，我们不会给他开的，我们玻璃裂了，我们都不行，不说掉，一般裂了， 我们都要叫他换的。

这名安检员告诉记者，客运车辆的座椅、车窗存在破损的情况，需要维修好后，才能发班。那么，记者所发现的情况又该如何解释呢？

安检员介绍，海口开往永兴方向的客运车辆一共是9辆车，海口开往石山方向的客运车辆一共是7辆，均属于海口琼旺客运有限公司。之前，受海口琼旺客运有限公司委托，每天早上7点半，他们要对这两条线路的客运车辆进行安全检查，待安检通过后，这些客运车辆才能发班载客。但今年以来，海口开往石山方向的客运车辆，没有来做过安全检查，而海口开往永兴方向的客运车辆，基本每天只有两三辆车过来做安全检查。

海汽集团港口汽车客运站有限公司治安办 车辆安检员 吴光保：不来检查，我们也没办法，有时候我们就告诉交通局那些，他们有时候就打电话回公司，就通知叫他们来。

记者：但也没见来啊。

海汽集团港口汽车客运站有限公司治安办 车辆安检员 吴光保：嗯 

记者：就我们是管不了吗？

海汽集团港口汽车客运站有限公司治安办 车辆安检员 吴光保：我们也管不了，他不进来，我们也管不了他 。

不安检却载客 司机们“各有理由”

海口开往永兴和石山的客运车辆，未正常进站做安全检查，部分车辆甚至“带病”上路。对于这种情况，记者也咨询了客运车司机。

对于为什么不按规定进站安检一事，这些客车司机都各有理由。而记者发现，正值中午放学时间，这些没有进站安检的客运车辆上，竟然载满了学生，安全隐患突出，随后，记者也将情况反映给了海口琼旺客运有限公司。

【电话采访】海口琼旺客运有限公司 工作人员 张先生：前一段时间是因为，车辆到期延长以后，有一段空白期，但是我们现在合同已经签了， 所有的费用已经补缴了，补缴之后，我们都通知要求每辆车都要进站，除非是有损坏的，你可以不进站安检，你发班的， 你就必须要安检 。

交管部门责令企业整改

 新车预计2月底上线 

海口琼旺客运有限公司方面介绍，海口开往永兴镇和石山镇两条线路的客运车辆，是同一批车辆，已经使用8年了。去年12月初，这些客运车辆的线路经营期限到期。但由于交通部门，正在推行城乡客运一体化，为了给接管的公司，留下过度时间，交通部门又给他们延长了三个月的线路经营期。而就是再线路到期后，合同续签前的这一段时间，海口琼旺客运有限公司对客运车辆进站安检管理疏忽了。

海口市道路运输管理处客运科 科长 王尤能：一直到2月份之前，为了保障这个出行，我们就采取延续经营的做法，就是原来载运的车辆，就给他再运营到2月份。但是他必须要保证，他的所有证件， 检测都要合格以后，我们才能给他上线 。 

海口市道路运输管理处客运科方面表示，海口乡镇客运线路，一共有5家企业在经营。为了实现城乡客运一体化，规范管理。交管部门对海口城乡客运线路进行整合，并全部交由海南高速公路旅游运输有限公司接管。目前，海南高速公路旅游运输有限公司正在购置新的客运车辆。

海南高速公路旅游运输有限公司 总经理 邓轶：车我们已经订了，我们是想下一步 （永兴）也是上8米的这个清洁能源汽车，排放量很少，或者没有排放的这种，2月份车辆就回来以后，就可以正式的运行 。

记者了解到，通往石山镇线路的7辆客运车，通往永兴镇线路的10辆清洁能源汽车，已经完成订购，预计在今年2月底之前，这两条线路的运营车辆也将全部更换。

海口市道路运输管理处客运科 科长 王尤能：接受你们的监督以后，我第一时间跟企业，车队长 经理都强调了，虽然延续经营。但是你也要像原来正常经营（一样），一定要规范经营。第一一定要派专人督促他们进站做安检；第二个是叫他们去排查门窗坏的，严重影响形象的， 都要整改整洁以后才能上路，不整改， 我们会停止他营运的。

客运车承运陆续到期 

居民出行如何来保障？

客运车辆老化严重，还长期不进站做安检，甚至带“病”上路载客。毋庸置疑，这样存在很大的安全隐患，需要相关部门加强监管。而最近，海口遵谭镇的居民也向我们反映，海口开往遵谭的客运车辆太少，给他们的出行带来不便。

1月9号，记者在海口红城湖公交车站附近观察，发现每40分钟左右会经过一辆海口发往遵谭的客运车辆。当天下午4点半，一辆海口发往遵谭的客运车辆停在候车点上，乘客们也陆续上车。

   
乘客们告诉记者，去年8月份开始，海口发往遵谭的车次突然减少，特别是周五学生放假返家和周日学生回校，会出现超载的情况。

记者：就是你们大概多少分钟发一次班？

客车 驾驶员：现在都是40分钟了。 

记者：为什么你们隔这么长时间？

客车 驾驶员：没有车，车都报废了。 

记者：到遵谭多少班车？

客车 驾驶员：一共吗？ 

记者：嗯。

 客车 驾驶员：一共是3班。

这名驾驶员称，之前，他们一共有10辆车承包营运这条线路，经营期限都为8年。去年8月份，7辆车的使用期限到期，就不再继续运营。目前，这条线路，就他们3辆车在勉强维持。今年的6月份，他们3辆车使用期限到期，也将停运。那么，遵谭镇居民的出行如何保障呢？作为这条线路的客运经营企业，有没有什么可行的方案呢？

海南高速公路旅游运输有限公司 总经理 邓轶：10辆的话，可能就到2月份，车辆就回来。我们可能下一步还要跟海口这个运管处，协调一下，让这些车辆提前退市，我们提前介入。因为车辆经营时间可能也长，老化、磨损了， 车容车貌这方面可能有点差 。

海南高速公路旅游运输有限公司介绍，目前，他们已经订购了10辆客运车辆。今年2月份，车辆回来以后，将全部投入运营。而在这批新车回来之前，交通部门也要求企业，从其他线路抽调部分车辆补充运力以保障居民出行。

海口市道路运输管理处客运科 科长 王尤能：特别是对周末，可能存在学生流。针对这个情况， 我们看能不能（企业）优化运力，调部分的应急运力， 看能不能应付保障一下。 
 

海口至龙塘及塔市 两条公交线路覆盖

而类似情况，海口周边其它乡镇也存在。从去年1月份开始，海口发往龙塘的大多数车辆陆续到达报废年限，17辆车仅有3辆还在勉强维持，公司也没有多余的车辆支援。同样，海口发往演丰镇塔市的客运车辆，也因为经营年限到期了，承包的公司就干脆放弃了这条线路。经交通部门调研决定，像龙塘、塔市这些距离海口较近，且企业承包年限到期或即将到期的线路，他们将延伸公交覆盖。那么，现在，一年过去了，这一举措是否得到了落实呢？

海口市道路运输管理处客运科 科长 王尤能：龙塘这边就延伸69路公交，予以保障，塔市那边延伸201线路予以保障，就是把原来的乡镇客运的班车，就是不进行更新了，直接就拿公交来保障了。

目前，从海口到龙塘和海口到塔市，居民只需在定点公交站乘坐公交车即可，两条线路实行的是分段收费。

乡镇线路统一由一家企业承运

 今年年底前将完成村村通工程

其实，除了我们《直播海南》报道的这几条线路外，海口其他乡镇的线路，也陆续有承包的车主，因为经营困难，在到期后不再继续承包运营，最终造成乡镇居民出行的不便。因此，提升乡镇交通运力和弹性管理，促进交通基础设施进一步完善，才能真真正正给老百姓创造安全便捷的出行环境。

海口市道路运输管理处客运科 科长 王尤能：周边的，比较远的区域，打比方最远的甲子（镇）70公里，作为公交保障的话，全面铺开难度比较大，所以还要必须考虑，还是原来的乡镇班车，线路到期后， 车辆还继续给它更新和保障。  

海口市有23个乡镇，248个建制村，共31条乡镇线路，分别由5家企业来承包运营。现在，31条线路的经营期陆续到期，大部分车辆也到了使用期限，陆续退市。记者了解到，目前，31条乡镇线路覆盖了219个村，还有29个村没有通车。

海口市道路运输管理处客运科 科长 王尤能：一方面是路的限制，路从去年开始，我们正在把窄路面拓宽，好多路可能通行条件可能慢慢改善。它最主要困扰的原因就是，它地理位置的原因，就是客源比较少，所以它就整个线路，运营下来就是可持续性的保障效益比较低。 

之前，因地理位置和客源少的原因，29个建制村一直未通车。针对这一情况，相关部门已经将这些村的道路拓宽，目前，部分道路已经达到通行条件。另外，结合31条乡镇线路的经营期陆续到期一事，交通部门参照省内外市县推行村村通工程较为成功的经验，将31条线路的经营权，统一交由海南高速公路旅游运输有限公司经营。

海口市道路运输管理处客运科 科长 王尤能：利用海汽集团的资源优势，跟他的管理经验，就是把所有的到期更新车辆，还有29个村没有通的整个任务，全部交由他海汽来承担，主要是利用他的资源优势，经营理念，下一步进行线路的优化整合。

 
海南高速公路旅游运输有限公司 总经理 邓轶：我们管理肯定要上一个台阶，上一个档次，不像以前那样以包代管，我们将来可能就采取一种股份制、合作制等方式来经营，来把农村班线客运这块改造好，给老百姓一个舒适的乘车环境。

海南高速公路旅游运输有限公司表示，目前，新的客运车辆正在陆续回来，一些相关的手续也正在办理中。预计今年2月底，基本完成31条乡镇线路上的车辆更新。今年年底之前，完成具备条件的海口市村村通工程。

海口市道路运输管理处客运科 科长 王尤能：村村通这个任务就作为，全面建成小康社会的一个重要指标，所以我们必须要它统筹考虑把它完成 （交通）部里面规定是2020年（完成）。 但是我们省里面，要求是2019年之前都要完成。  直播海南记者报道。

领导说了，

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本期编辑：杨敏

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