【今日关注】新建铁路中卫至兰州客运专线再发环评公告，线路逐渐明晰！
新建铁路中卫至兰州客运专线环境影响评价第一次公示（补充）
来源：中卫市交通运输局
发表时间：2016-09-06 09:11:0
【工程概要】新建铁路中卫至兰州客运专线位于宁夏回族自治区和甘肃省境内，由吴忠至中卫城际的中卫南站引出，向西经平川、靖远、白银、兰州新区后，接入既有的中川机场城际铁路，利用既有中川城际铁路至兰州枢纽的兰州西客运站，线路全长219km，同时对兰州枢纽相关工程进行改造。本工程为客运专线，速度目标值250km/h。
【建设单位】兰州铁路局（兰州市城关区民主东路383号，730000）。
【环评工作程序、内容】现状调查、监测；影响评价；预防或减缓措施；公众参与调查；报告简本公示，征求公众意见；编写报告。
【公众意见反馈方式】通过邮件、电话、信件、问卷调查表。
【环评单位】中铁第一勘察设计院集团有限公司；联系人：张工；电话13466643850；电子邮箱：号；邮编：710043。
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新建铁路中卫至兰州客运专线环境影响评价第二次公示
来源：中卫市发展和改革委员会
发表时间：2016-03-25 08:39:38
【工程概况】新建铁路中卫至兰州客运专线位于宁夏回族自治区的中卫市和甘肃省白银市、兰州市境内。线路北起宁夏回族自治区中卫市，向南经白银市（平川区、靖远县、白银区）及兰州市（皋兰县、兰州市），引入兰州站，新建正线221.419km，同时对兰州枢纽进行改扩建。全线设计速度目标值250km/h，共设有车站9个，其中新建站5个，预留站2个，既有站2个（兰州东站、兰州站）。全线共设特大、大中桥梁86.74km/98座，建隧道71507.67m/29座。工程计划工期5年。
【环境影响】工程永久征用土地使工程所在地区土地利用功能发生局部变化，土石方工程使得地表植被受到一定程度的破坏，可能产生局部范围的水土流失；施工期会造成交通干扰、行走不便，产生的施工扬尘、施工噪声、建筑垃圾、施工废水对周边环境造成一定影响；运营期列车运行将产生噪声、振动干扰，电气化线路机车运行产生的电磁辐射对采用天线收看电视的影响。
【拟采取的环保措施】文明施工，严格控制施工作业带宽度，做好施工期环境保护工作；采用新型车辆，降低噪声、振动源强；对沿线敏感点采取设置声屏障、隔声通风窗、拆迁等措施；沿线车站设置污水处理设施，污水经处理后达标排放。
【环境影响评价主要结论】在施工和运营中，认真、全面落实环评报告书中提出的各项环保措施，工程建设对环境造成的影响和污染可得到有效控制和减缓，从环保角度出发，本工程建设是可行的。
【公众查阅环境影响报告书（简本）的方式】公众可登录http://www.fsdi.com.cn/或直接联系评价单位查阅环评报告书（简本）。
【征求公众意见的范围和主要事项】公众对当地环境质量的认可程度，该地区主要的环境问题，对本项目的了解程度，项目建设的环境影响程度及担心的环境问题，对拟采取的污染防治措施的认可度，对项目建设的具体意见、建议等。
【征求公众意见的具体形式】本工程将采取沿线市政府、发改委或环保局网站公告信息、网络公示环评报告书简本及现场张贴布告、现场进行问卷调查等形式征求公众意见。现场被调查公众，可通过问卷或调查人员反映意见；其他公众可以通过电话、邮件、信函等方式反馈意见。
【环评报告审批前环评报告书公开的方式】
环评报告审批前，在http://www.fsdi.com.cn/对报告书进行公开。
【建设单位联系方式】
建设单位：银兰客专甘宁铁路公司筹备处
地 址：甘肃省兰州市城关区北滨河东路69号
联系人：杨工
邮 编：730046
电 话：0931-8378746
邮 箱：303973191@qq.com
【环评单位联系方式】
环评单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司
地 址：西安市西影路2号
联系人：张工
邮 编：710043
电 话：13466643850
电子邮件：
新建铁路中卫至兰州客运专线设计要素
新建铁路中卫至兰州客运专线位于宁夏回族自治区的中卫市和甘肃省白银市、兰州市境内。线路北起宁夏回族自治区中卫市，向南经白银市（平川区、靖远县、白银区）及兰州市（皋兰县、兰州市），引入兰州站，新建正线221.419km，同时对兰州枢纽进行改扩建，主要包括：兰州东站利用既有调车线作为动车存车线并改建东咽喉结构和物资专用线；兰州站总规模由原6台11线扩建为8台15线，并对现有站房进行改造、新建高架候车室和南站房；中兰客专引入工程；改建包兰线1.507km、兰渝线1.75km、中兰客专至兰渝线联络线1.20km、改建王长线2.465km。全线设计速度目标值250km/h，共设有车站9个，其中新建站5个（北滩、平川、靖远北、白银南、皋兰南），预留站2个（北湾、什川），既有站2个（兰州东站、兰州站）。全线共设特大、大中桥梁86.74km/98座，建隧道71507.67m/29座。
本项目线路包括新建正线工程和兰州枢纽配套工程：
（1）正线工程：中卫南（不含） CK30+056.6497～CK248+491.7361，双线长221.419km。其中宁夏段正线长度46.213km，甘肃段正线长度175.206km。
（2）兰州枢纽引入工程：
A、中兰客专引入工程：中兰客专与榆中联络线四线并行，沿兰渝线北侧并行。榆中联络线与中兰客专四线并行段路基及桥梁墩台及梁部工程一次实施，榆中联络线线上工程本次不含。
B、改建包兰线:由既有包兰线引出，下穿客专正线及榆中联络线后接入既有包兰线。
C、改建兰渝线：为实现与兰渝线的运输要求对进站区进行改建。
D、中兰客专至兰渝线联络线：自兰州东站西咽喉榆中联络线上行线上出岔引出，沿车场北侧与榆中联络线并行，至车站东咽喉下穿榆中联络线与中兰客专正线后接入兰州东站车场东咽喉。
轨道 ：（1）中卫南（不含）至兰州东（不含）正线一般地段采用有砟轨道，长度大于1km隧道铺设无砟轨道，一次铺设跨区间无缝线路。采用60kg/m、100m定尺长无螺栓孔U75VG新轨。（2）兰州枢纽采用重型轨道标准，铺设跨区间无缝、有砟线路。：采用60千克/米新轨，Ⅲc型混凝土轨枕。
路基：全线路基总长78.921km，占线路总长（235.764km）的33.5%。其中正线路基全长69.640km，兰州枢纽配套工程路基全长6.881km；改建王长线路基长2.400km。
站场：全线共设有车站9个（不含中卫南站），其中新建站5个（北滩、平川、靖远北、白银南、皋兰南），预留站2个（北湾、什川），既有站2个（兰州东站、兰州站）。
桥涵：全线共设特大、大中桥梁98座，桥梁总长86.74km，桥梁长度占线路总长的36.79％。正线共设有特大、大中桥梁96座（其中3座含多线道岔梁），桥梁长81.698km，桥梁长度占正线线路长度的36.90%；兰州枢纽配套工程：设四线特大桥4.9994km/1座，单线中桥46m/1座，涵洞952.52/25横延米/座，箱形桥4001.6m2/4座，道路桥147.8m2/1座。全线涉河桥梁2座，分别为靖远黄河特大桥（2个水中墩）和砂金坪黄河特大桥。
隧道：本工程隧道均位于正线部分，兰州枢纽段无隧道。线路走行于中低山区，正线新建双线隧道71507.67m/29座，占正线线路总长的31.8%。其中香山隧道为全线最长的隧道，隧道长度为17765m；黄石台隧道为全线第二长隧道，隧道长度为10114m。
电气化工程：全线采用AT供电方式，接轨区域、联络线及动车存车线采用带回流线的直接供电方式。正线新建牵引变压器推荐采用两台单相变压器组成330/2×27.5kV三相V/X结线型式，利用既有变压器。
动车组设备：本工程在白银南站设动车存车场1处，新建动车组存车线4条，其中1条兼做人工洗车及卸污线，新建乘务员公寓、生产办公房屋等配套设施；兰州枢纽地区利用兰州东既有调车线作为存车线。
工程投资估算：本项目估算总投资3172283.60万元，项目资本金由中国铁路总公司和宁夏回族自治区、甘肃省共同出资。
施工组织安排：本工程建设期为2016 年6 月至2021 年6月，总工期为5年。
▋来源：铁道网
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