【头条】昨日吴忠—中卫城际高铁体验票信息为啥被删？今日官方微信平台发声明了！
特此声明
近日，宁夏城际铁路有限责任公司微信公众号发布的银中高铁体验票发行信息，为系统上线测试资料，非具体活动正式方案。目前系统正在内部调试中，体验票尚未正式对外发行，发行时间以银中高铁正式开通运营时间为准。请已转发活动通知的自媒体朋友尽快删除相关信息，为此给您造成的不便，我们表示诚挚的歉意。
衷心感谢社会各界朋友对宁夏城际铁路有限责任公司的关注，希望大家一如既往的支持银中高铁，共同体验高铁快捷、舒适、安全的优质服务。
宁夏城际铁路有限责任公司
2019年12月2日
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宁夏城际铁路有限责任公司简介
宁夏城际铁路有限责任公司(以下简称“城际公司”)成立于2016年4月，是宁夏回族自治区人民政府与中国国家铁路集团有限公司共同出资组建的国有企业，公司注册资本金1亿元。城际公司是宁夏高速铁路的建设主体和引资载体，主要经营宁夏城际高速铁路的建设和客货运输、土地综合开发、物资供应、服务代理、房地产开发、餐饮旅游服务、物业管理等业务。公司将紧紧抓住“一带一路”建设的重要战略机遇期，充分发挥区属支柱企业的作用，勇当宁夏高铁建设的主力军和排头兵，把宁夏高铁建成经得起历史和人民检验的优质精品示范工程，实现宁夏人民的高铁梦!
新建吴忠至中卫铁路位于宁夏回族自治区沿黄经济区的吴忠和中卫两市。项目北起吴忠市，向南沿京藏高速经关马湖和滚泉，穿越牛首山丘陵区至中宁东设站，向西沿黄河南岸经宣和至中卫市。新建线路全长134.768公里，其中新建红寺堡北站（原滚泉站）、中宁东站、中卫南站，预留关马湖站、宣和南站。正线路基66.976公里,正线桥梁66.583公里/69座,桥路比50%。设计速度250公里/小时，正线线间距4.6米，最小曲线半径一般3500米，困难3000米，最大坡度20‰，到发线有效长度650米。牵引供电系统采用AT供电方式，正线接触网采用全补偿弹性链形悬挂，通信基站无线场强采用普通单网覆盖方式。采用CTCS-3级列车运行控制系统和调度集中的行车指挥方式，项目总投资136亿元。新建吴忠至中卫铁路是国家“八纵八横”京呼银兰快速客运通道的重要组成部分，也是自治区五市同城化铁路网的“脊梁骨”，对宁夏沿黄区域经济高质量发展具有重要的意义和作用。
信息来源：NXCJ