专访 | 天马副总裁彭旭辉：紧随国内客户与市场，技术积淀引领全面屏首发
4月9日，第六届中国电子信息博览会（CITE2018）在深圳开幕，新型显示展览全面涵盖与面板LCD和OLED行业相关的生产、技术和应用领域，包括器件、设备、应用等。天马作为新型显示产业的领军企业应邀参展。CINNO荣幸受邀专访天马副总裁彭旭辉。以下为采访纪要，供产业朋友分享。
CINNO：根据CINNO的研究数据，2015年全球近九成的LTPS产能掌握在日韩企业手中， 同年天马厦门产线还在艰难的产能爬升和良率提升阶段，而2017年Q4天马已登上全球LTPS面板市占率第一位，取得中国面板厂商在LTPS面板领域的历史性突破。天马在全面屏上的布局也是国内厂商中最早的，去年7月天马就量产了第一代全面屏，导入国内外各大品牌。2017年天马LCD全面屏出货全球市占率26%，排名第一。今年3月20日华为推出的首款Notch全面屏手机Nova 3e搭载天马第二代Notch全面屏。想请问天马是如何在快速变化的手机屏市场中洞察先机，保持行业领先地位的？
彭旭辉：天马主要具备这三个方面的优势：
天马拥有13年TFT-LCD显示行业的经验累积和技术储备，这是必要前提。13年中天马从A-si到LTPS到AMOLED一步步扎扎实实打下坚实基础，也是天马可以跟上客户需求，研发生产出高端显示面板产品的前提。
天马集团1983年成立，30多年来一直专注于中小尺寸领域，与客户的互动沟通合作非常充分及时，在客户开案前期第一时间配合客户共同探讨开发产品规格。2017年初就开始与客户共同定义全面屏规格，包括产品尺寸、分辨率、切角、弧度、何时推出量产等等，前期的深入互动，才能主导定义产品规格，并赢得先机。
天马在全面屏上的决心。我们的决策人员贴近市场和客户，掌握最及时准确的行业资讯，使得我们可以以最快的速度做出判断并制定决策。我们也有信心， 第三代全面屏仍然会是天马首发。
未来全面屏的产品规格将向三个方向发展完善：
16:9切换到18:9、19:9、甚至19.5:9，屏占比增大，手机前额和下边缘占比缩小，同样尺寸的手机，显示屏比例将更加瘦长。
挖槽设计本身对全面屏来说并不完美，未来的技术发展方向将围绕怎么将开槽变小甚至让槽孔消失的方向努力。目前摄像头挖槽的圆孔设计尺寸多数为6mm，品牌客户的目标会是2~3mm，甚至1mm。这个目标的达成还需要摄像头工艺研发、面板研发甚至整机系统设计等各方面配合。
同时进一步缩小手机屏下边缘尺寸，将实现全面屏更美屏占比，也给手机外观设计带来更多的想象空间。
CINNO: 2017年 4月武汉天马6代AMOLED产线率先点亮。所以下一步我们更期待的是中国面板厂商在AMOLED显示技术上的突破，请问武汉天马目前AMOLED产线的运营情况？天马柔性AMOLED后续如何规划？AMOLED目前主要的技术难点在哪里？
彭旭辉： 武汉天马计划将于2018年二季度量产出货刚性AMOLED显示面板，前期将以刚性AMOLED面板为主，后续会生产柔性AMOLED面板。目前天马的柔性面板的材料体系开发、工艺的开发已做好了准备，在车载AMOLED屏的开发上也取得了一定进展，未来将配合客户需求与内部开发状况进一步推进市场。我们在技术研发都在同时积累，专利布局也在积极展开。此次CITE展会，天马也展出了柔性AMOLED的显示产品。
明年市场上将可能会有真正的折叠屏手机上市，包括5G通讯的应用也可能逐渐铺开。5G通讯意味着网络传输的速率和质量都得到很大改善，使得各种IOT终端的移动性成为可能，同时对显示屏幕的折叠性、柔性也提出了更高的要求。这些都将带动显示技术创新性的发展。
柔性AMOLED的主要技术瓶颈还是在柔性基板的封装和良率提升上。AMOLED前段同样使用LTPS背板技术，而天马经过多年的耕耘，在LTPS领域已打下扎实的基础。同时，天马在AMOLED上的布局其实非常早。2010年在上海投入中试线，并在2013年建设G5.5 AMOLED生产线，2016年已经出货品牌客户。天马拥有专业的知识产权团队和布局完整的专利，这也是天马可以一直服务于重要品牌客户的前提。因此，天马有信心将LTPS LCD上的成功经验应用到AMOLED显示。
CINNO：天马也是国内最早深耕于车载显示市场的厂商之一。随着车联网的发展，汽车座舱系统的智能化也带来更多车载显示的多屏化发展，如E-mirror 、HUD、数字化仪表盘、后座娱乐显示等，车载显示屏也更趋向多屏化、大屏化、柔性化方向，天马在未来的车载显示方面布局如何？目前进度如何？
彭旭辉： 车载业务是天马重点开拓的业务领域，公司产品应用于车载领域已有十几年的历史，主要通过仪表总成商供货，应用于全球部分著名汽车厂商及自主品牌汽车厂商。
天马2017年车载仪表出货量全球第二，天马也一直注重车载显示新技术的研发，包括AMOLED。而在汽车领域，智能驾驶的高速发展也对显示的高清化、轻薄化、异性化提出了更高的要求。未来柔性AMOLED在汽车领域的应用优势将会越来越明显，如汽车A柱包裹做成透明显示等。
随着行车安全、车载娱乐、导航对显示屏需求的增加，以及新能源汽车的快速兴起，车载市场对显示屏的需求快速提升。同时，自动驾驶及新能源汽车等新兴应用领域刺激车内显示屏向彩色化、多屏化、触控一体化等方向发展，中高端市场成长迅速。公司认为车载业务有巨大的成长空间，将持续加大资源投入力度，不断提升车载市场占比。
在采访中，彭旭辉还表示，天马会积极布局各类新的前沿显示技术，包括微显领域及印刷显示等，但主要技术布局仍聚集在中小尺寸高端显示领域。未来天马还将向集成度更高的产品，如集成指纹识别、集成触控等系统方向发展，力争为客户提供更有竞争力和附加价值的产品和服务。
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