不需要眼睛跟踪或3D眼镜？博世全力打造车载裸眼3D显示

来源 ：Cnbeta、盖世汽车

博世是一家遍布整个行业的供应商，包括仪表盘显示器，该公司正致力于将3D技术引入汽车。博世周一宣布，它正在开发用于车辆的3D显示器。它依赖于被动3D技术，这是在屏幕上创建三维图像的两种主要方式之一。值得庆幸的是，与电视不同，博世声称它的显示器既不需要眼睛跟踪也不需要佩戴3D眼镜来产生效果。

博世表示，显示器的景深意味着驾驶员可以更快地掌握重要的视觉信息，无论是来自辅助系统还是交通堵塞警报、该技术还具有超出警告和警报的应用程序。在其发布时，博世提到它可以与备用摄像头一起使用，为驾驶员提供画面的实际深度，理想情况下使驾驶员更容易看到障碍物并顺利完成停车工作。博世还认为，通过更好地突出导航标志，它在车辆转弯上非常有用。

博世技术将让其成为汽车显行业中的新品牌。我们过去看到过类似显示器，但它并不是真正的3D。以梅赛德斯奔驰的MBUX信息娱乐系统为例。它使用前向摄像头在显示器上创建增强现实的逐向导航方向，并且转弯建议图标看起来漂浮在交叉路口上方。它很好地模仿了深度，但它仍然是二维画面。

新一代数字显示屏正逐渐成为车辆驾驶舱必备的主要特征之一，追求更大尺寸、更强的视觉效果，同时搭载更多功能。未来驾舱中的数字显示屏将延续手机和电视等智能设备上的显示和控制功能，对驾驶员和车辆的交互发挥关键作用。博世的全新3D显示屏正式为应对这一趋势而生。该产品运用被动式3D技术来生成逼真的三维效果，相较传统显示屏而言，有助于驾驶员更快抓取视觉信息。

“显示屏正逐渐向可预测驾驶员个人需求的交互系统发展，”博世汽车多媒体事业部全球总裁Steffen Berns博士强调，“对博世而言，这一领域蕴藏着巨大的市场潜力。”根据Global Market Insights的数据，到2025年，全球汽车显示屏市场将从目前的150亿美元（134亿欧元）翻倍增长至300亿美元（267亿欧元）。从曲面屏到配备OLED，再到可编程显示屏，博世正不断为车载显示屏的行业设立标杆。

显示屏正逐渐向可预测驾驶员个人需求的交互系统发展

3D显示屏是车辆驾驶舱的最新发展趋势。在电影屏幕上，打造3D效果主要是为了增强电影的娱乐性。但在车辆中，其意味完全不同。“显示屏的立体视图效果能帮助驾驶员更快抓取重要的视觉信息，包括辅助系统提示及交通堵塞提醒等，”Steffen Berns博士表示，“我们让车辆提醒看上去仿佛要跃出屏幕，这样将更直观，也显得更为迫切。”

此外，停车时更加逼真的后视图像有利于及时检测障碍物，辅助驾驶员更好地把握后挡泥板到停车场墙面之间的剩余空间。在建筑密集的城市街区中，这种3D效果也发挥着决定性作用，因为拥有立体视图效果的地图能让驾驶员清晰掌握应在哪一幢建筑转弯。同时，博世新款显示屏搭载的被动式3D技术，无需驾驶员和乘客佩戴3D眼镜或使用视觉追踪技术。

显示屏的立体视图效果能帮助驾驶员更快抓取重要的视觉信息

博世正在开发适用于任何客户的信息娱乐系统

博世正在推动驾舱智能化

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