格力电器 | 携手威马打造车家互联，董小姐的造车梦能否实现？
来源 ：e公司
8月23日，不甘寂寞的董明珠又一次向汽车领域出手了。当日格力电器（000651）宣布与威马汽车签署战略合作协议，双方将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域，以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作，并将共同探索在渠道方面合作的可能性。董明珠本人也亲自出席了签约仪式。
牵手汽车业“后辈”
据介绍，格力电器和威马汽车将基于出行与家居两大高频生活场景，深度融合智能化技术，探索“AI+物联网”，并带动新能源汽车上下游产业链向智能化转型。同时，双方还将发挥格力电器在暖通技术以及智能装备研发制造方面的优势，进一步提升威马汽车整车制造智能化水平，打造智能化标杆工厂。
此外，威马汽车还将与格力电器共同探索在智能座舱与智能家居互联互通领域的合作机会。此前威马汽车作为首家落地小米loT车家互联服务的整车企业，已实现与小米米家智能硬件生态的互联互通。
名不见经传的威马汽车究竟是何方神圣？该公司是一家创立仅4年的新能源汽车企业。
威马汽车官网显示，公司创始人沈晖此前曾长期在美国、欧洲和中国的世界500强企业工作，后加盟吉利，带领团队完成收购沃尔沃的海外并购，并负责重组沃尔沃全球的治理架构，曾被称为“中国汽车工业全球化第一人”。2015年，沈晖创立威马汽车，据称在16个月内就建成了新造车企业中首个自主建成投产的工业4.0智能制造整车工厂。
据介绍，威马汽车有个“三步走”战略：第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商。
截至2019年7月，威马汽车新零售渠道网络布局已达124家，覆盖全国82城，触点达到了三四线城市。据威尔森监测的上险数统计，2019年1至6月，威马汽车已累计交付8536辆（上险数），位居国内“造车新势力”交付量第一。7月24日，威马还进入了浙江省政府采购云平台，是“造车新势力”中的首家。
机构为何频频“看空”格力？市场观点普遍认为，格力电器在单一领域的极致化发展铸成了强大的品牌护城河，但却面临单一化业务的瓶颈，未来如何开拓新的业务是它要面临的难题；同时，格力对下游渠道的把控能力毋庸置疑，但近些年在新零售的渠道变革冲击下，格力的多层渠道压货模式仍受市场的质疑。
但近期，市场看到了格力电器在多元化上的诸多发力。2018年年报显示，智能装备和生活电器业务分别实现营收31.09亿元和37.94亿，较2017年增长了46%和65%。其中，智能装备更是被董明珠寄予厚望，在今年年初的股东大会上，董明珠表示，智能装备业务会有一个快速的成长。
如今，格力电器牵手威马汽车，则是在新能源汽车领域的又一次拓展。根据此次合作对外发布的消息来看，双方的合作暂时还没有延伸至收购、投资等领域，主要还是在技术层面的合作。
更多商务合作，欢迎与小编联络！
扫码请备注：姓名+公司+职位
我是CINNO最强小编, 恭候您多时啦！
推荐阅读
点击文字即可阅读全文