【摘要】其它外国互联网公司在中国都没那么成功，优步能成功么？

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每年的三月，都被认为是中国的风向标。因为先是每年一届的全国两会在北京举行，然后又有"中国发展高层论坛"、"博鳌亚洲论坛"两个重量级的会议先后召开。

而今年作为"十三五"的开局之年，这种风向标意义就更加凸显。作为大国总理的李克强，也先后出席了这两个盛会，既是为了向公众、商业界以及国际社会传递中国对于未来五年的信心，同时也是为了向多方听取意见和建议。

既然是盛会，无论是"中国发展高层论坛"，还是"博鳌亚洲论坛"，照例是冠盖云集、星光熠熠，当然也有所创新。今年首次应邀参会的UBER（优步）联合创始人、首席执行官特拉维斯.卡兰尼克（Travis Kalanick）成为最受媒体关注的"th especial one"（特殊的一个）。

毕竟，无论是在总理的政府工作报告中，还是在身边，分享经济的大潮都已经悄然而至。作为唯一一家全球性的移动出行平台，同时也是分享经济当之无愧的领军者，优步的一举一动，都会被放在聚光灯下。

"Pioneer！"（先锋）

卡兰尼克今年已经不是首次来中国了，去年也有差不多70天呆在中国。他每次来的行程都可用"很忙"来形容，此次在北京、博鳌两地的行程更是如此：

3月19日下午，他刚在首都机场落地，就匆匆赶赴位于钓鱼台国宾馆的"中国发展高层论坛"会场，并在"寻找投资的新增长点"闭门圆桌会上做主题演讲；而评论嘉宾，则是中银国际控股有限公司首席执行官李彤、中国移动研究院原院长黄晓庆等。

当天晚上，卡兰尼克又参加了由论坛主办方国务院发展研究中心、承办方中国发展研究基金会联合举办的正式晚宴。国研中心李伟主任、中国发展研究基金会卢迈秘书长，都对UBER第一次参会表示欢迎，称UBER作为新兴力量的代表，为整个会议带来了更多的创新活力。

3月20日一早，卡兰尼克又和中国区战略负责人柳甄一起，参加了大会开幕式，听取了国务院副总理张高丽的主旨演讲，也更加坚信优步的业务可以很好地和中国的"十三五"规划相融合。

下午，他和柳甄又来到了"中国发展高层论坛.2016创新前沿展"的优步展台前，和参观的嘉宾热情交流。在共计48家中外参展厂商中，优步作为分享经济、移动互联网以及智能出行行业的代表，也是其中吸引观展人数最多的一家。

原国务委员戴秉国、山东省副省长夏耕、国务院发展研究中心原副主任、中国发展研究基金会副理事长刘世锦、美国哈佛大学教授、2007年诺贝尔经济学奖获得者埃里克·马斯金（EricS.Maskin）、摩根士丹利亚洲区前主席斯蒂芬.罗奇（StephenRoach）、爱立信董事长雷夫·约翰森（LeifJohansson）等，都曾先后在展台前驻足交流，甚至饶有兴趣在手机叫车大屏幕上互动。

3月20日晚上，卡兰尼克又参加了由山东省人民政府和国务院发展研究中心联合主办的"山东之夜"，并和山东省省长郭树清、济南市市长杨鲁豫等领导进行交流。目前，优步在山东济南、青岛和烟台都有业务，他表示，山东是一个很美丽的省份，"不仅有青岛啤酒，还有孔夫子文化"。

3月21日下午，卡兰尼克参加了国务院总理李克强在人民大堂的集体会见。他回忆说，当时总理一眼就认出了他，并且握着手直接冒出一个英文词："pioneer！"（先锋）。的确，6岁开始编程、辍学创业、一度负债2500亿美元，如今却以创新的分享经济模式、一手缔造了未上市就已全球估值最高的创业公司，卡兰尼克无疑是创业和创新的完美"代言人"。

卡兰尼克很忙

从北京到博鳌，卡兰尼克依旧很忙：

3月23日上午，卡兰尼克作为嘉宾，参加了B20（二十国集团工商界活动）圆桌会。他和阿里巴巴董事局主席马云等人，一起在中小企业发展议题组发言。

当天晚上，卡兰尼克和柳甄，又受邀参加了"杭州之夜"晚宴，与杭州市委书记赵一德书记进行了交流。目前，优步在杭州的业务已经跻身全球前十，仅多人拼车业务，每三天贡献的减排量，就相当于一个西湖面积大小森林。

晚宴之后，卡兰尼克又和阳光媒体集团主席、著名主持人杨澜，就分享经济如何在效率和创新方面改变未来，进行了对话。

3月24日上午，卡兰尼克又和出席此次年会的演讲嘉宾一起与李克强总理会面、合影留念，并参加了随后举行的开幕式，聆听了克强总理的主旨演讲。

此时距离上次和总理会面，只有不到70个小时的时间。

当天晚上，卡兰尼克又在论坛晚餐会上，和弘毅投资董事长赵令欢，展开"炉边对话"（firesidechat）。其中心议题，仍然是围绕着中国的创业环境，以及中国对全世界创业创新者磁石般的吸引力展开。

为中国点赞

在接受《人民日报》采访时，卡兰尼克表示，"全球最强大的经济新趋势之一是分享经济，而中国是最有可能在短时间内挖掘其全部潜能的国家。"

目前在中国，已经有超过5亿人成为分享经济的受益者；而包括优步的合作司机在内，参与提供分享经济的从业者超过了5000万人。无论是在绝对数量，还是在整体人口中所占比例方面，中国都已经远远超过了美国。

中国之所以在这个领域，成为全球创新的领导者，在他看来，很大程度上，要归功于中国政府对于技术和创新，始终保持着积极和开放的态度。

当然，这种创新思维，不仅仅局限于分享经济领域。卡兰尼克表示，中国政府提出的"互联网+"战略，是最具前瞻性和大智慧的科技类公共政策。而如何对存在几十年甚至上百年的传统行业进行变革，一起进入新的时代，也是优步在全世界一直在进行的探索；这一点，恰好可以和中国完美地融合在一起。

"每次我来中国，对这里的理解就会更深一些，也都会发现还有更多的东西需要了解。如果在未来５年到10年里，中国跃升为全球技术创新的核心力量，我并不会很意外，因为在中国，创业生态圈已经在慢慢孕育，"新华社记者援引他在博鳌晚餐会上的发言说。

正因为如此，卡兰尼克始终非常看好中国市场的前景。在和杨澜对话的时候，他毫不掩饰自己对中国的热爱，更是把中国优步比喻成第二个孩子，而第一个孩子无疑就是UBER。

去年10月份，优步也正式入驻了上海自贸区。这家注册资本金达21亿元人民币的公司，已经承诺将在中国投资63亿元。

当然，这只是一个开始。鉴于UBER已经在全球上百个国家盈利，前30个城市的盈利就已经超过10亿美元，卡兰尼克表示，会把全球其它地区的利润，都拿到中国来，并在新的一年在产品创新研发和用户服务体验上加大投入。

去年10月底，优步在武汉宣布，在东湖新技术开发区投资六千三百万人民币建立全球最大的卓越运营中心（CenterofExcellence）。这是优步首次在美国之外的国家和地区建立的第一个，也是全球面积最大、投入最高的卓越运营中心。随着业务增长和进驻城市的不断增加，优步也正考虑在中国建设第二座同等规模的运营中心。

没有不可能

卡兰尼克曾经半开玩笑地说，在中国，几乎每天都会有100个人问他，其它外国互联网公司在中国都没那么成功，优步能成功么？

而他的答案也很明确，正是因为之前没有成功的先例，所以才更有挑战，也更有意义。

要真正破局，或许第一步，就是不仅仅把中国当成一个简单的市场，而是作为驱动优步全球增长的核心之一。

在接受《人民网》记者采访时，卡兰尼克就坦言，想要在中国成功，"你必须得对你所服务的人们怀有极大的热爱，并且这种热爱要深入体现在产品中，不能流于表面，要不断地给这个国家带来创新的产品。"

他不仅是这么说的，更是这么做的。

UBER和其它所有的外国公司都不一样，它在中国设立了一个独立的运营实体中国优步，主要由中国人来运营，主要股东也来自中国（百度、海航、广汽集团、中国民生银行等）；而城市团队的成员，绝大多数都是来自当地，和所服务的城市有着近乎完美的融合。

这些来自中国的股东，或者合作伙伴，正在产生越来越多的化学反应。他们帮助优步更好地了解本土市场，共同为中国消费者提供最好的服务；同时，UBER凭借在全球近70个国家和地区、400个城市的运营，也可以为这些中国伙伴的走出去和国际化战略，提供更好的支持。

更重要的是，UBER在中国的积极作用，也许将远远超越移动出行行业，并成为点燃"双创"的火种。试想一下，如果中国每个领域，都能出现类似于UBER这样的创新，"互联网+"或者说新经济发展，也将获得更加坚实的支撑。未来在"十三五"期间，甚至更长的时间内，中国实现可持续的发展和经济增长，也更值得期许。

因为在UBER这里，在中国，只要有梦想，或许没有什么不可能。

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