汽车内参丨千呼“万向”始出来，斩获第六张纯电动车资质；2016汽车质量排名出炉；微型低速电动将迎政策规范；保时捷卡宴或推纯电动车

文/Kepler

 今日聚焦

千呼“万向”始出来，斩获第六张纯电动车资质

日前，发改委投资项目在线审批监管平台公示了《万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目》，审批事项为汽车项目核准，审批结果为通过。这意味着，万向集团有望成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，第六家获得纯电池乘用车生产资质的企业。

万向1999年开始布局清洁能源，走的是“电池—电机—电控—电动汽车”的战略思路，累计投入数十亿元。2012年，投资美国电动汽车生产企业史密斯，主要生产电动商用汽车；2013年，收购了美国最大的新能源锂电池生产企业A123；2014年，又收购了美国增程式电动汽车生产企业Fisker(现已改名为Karma)；2015年，与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司；2016年1月15日，万向年产5000辆新能源客车项目通过国家发改委核准获得新能源客车生产资质；2016年5月26日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)，其中万向获得新能源商用车生产资质。此番万向集团再获新建纯电动乘用车生产资质，将进一步完善万向从零部件到整车、从国外到国内的新能源汽车领域布局。

按照计划，万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目获批后，万向将在杭州萧山投资25亿元建设生产基地。

 各方言论

浙江在线

鲁冠球为杭州市民造车的承诺，又向前迈进了一大步。

澎湃新闻

和政府之间良好的互动关系，万向获得新能源汽车生产资质是水到渠成。

知乎网友

和互联网造车企业相比，诸如万向汽车这样的汽车零部件企业在申请资质更具优势。

 AutoKol点评

随着，万向集团年产5万辆纯电动车项目正式获得国家发改委的批准，中国最大的零部件集团终于“守得云开见月明”升级为新能源乘用车整车制造企业。

根据今年8月12日工信部公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》的要求，新能源汽车制造企业需要符合整车制造、电机电池、量产车型、造车工厂等各方面的条件和资质，而万向集团在新能源领域，从电池、电机到量产车无一不涉及，另外，近年来也不断完善新能源汽车及其关键零部件国际、国内产业布局，由此看来，万象在申请“新能源准生证”的答卷上几乎可以获得“满分”，那么获批纯电动乘用车项目自然也是水到渠成，而这也是业内人士普遍认为，万向相对其他竞争对手更容易申请到新能源汽车“准生证”的原因。

今年有五家企业陆续获得新能源汽车生产资质，其中两个月中连续批复了三家企业，政府加快放权让万向造车梦想的实现来得比预想的更快。而作为产业升级转型的选择，在新能源汽车的研发和产业化发展中，万向已累计投资超过100亿元，如今突破生产资质这道最后关卡，也算“皇天不负有心人“，相信，在国内外发展势头都尚属良好的万向，其国产电动乘用车计划也将全面启幕。

 更多消息

2016汽车质量排名出炉

近日，美国杂志《消费者报告》（ConsumerReports）评出汽车品牌质量排行榜，本次排行榜中，奥迪位居榜首，斯巴鲁其次，雷克萨斯排名第三。在排名前十中，日系品牌占据一半席位，美系中只有别克一个品牌进入。

AutoKol点评：奥迪从2014年到2016年故障率降低11%，斯巴鲁在2014年被美媒评为质量最差日系车，如今也重回三甲之列，而雷克萨斯在美也连续三年登上《消费者报告》榜首，可见车企都意识到产品质量是品牌生命力的重中之重。

微型低速电动将迎政策规范

近日，2016微型电动汽车产业高峰论坛上，对低速电动车的产品技术问题与制定技术标准进行了探讨。再此之前，国家标准化管理委员会曾关于《四轮低速电动车技术条件》等文件，这预示着四轮低速电动车将迎来国家的规范化政策。

AutoKol点评：近年来，我国新能源汽车发展步入快车道，裹挟着微型低速电动汽车的也快速发展，但微型低速电动车的市场政策导向不明确、产品质量良莠不齐，因此行业发展亟待规范。

保时捷卡宴或推纯电动车型

近日，新一代保时捷卡宴的谍照曝光，新车将推出纯电动版车型，新车或搭载保时捷Mission E上的动力总成。新一代保时捷卡宴预计在明年的法兰克福车展上正式发布，随后年底登陆中国市场。

AutoKol点评：目前，作为大众集团电动车计划的一部分, 保时捷也推出了纯电动车。在整个欧洲车企都在研发纯电车型的时候，保时捷明显加快了步伐。

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