昆仲资本姚海波：投资是门手艺，持续关注科技创新
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头部机构越来越集中，投资是门手艺活。
来源：亿欧 文丨徐婷 编辑丨梁希理 梁杰民
2019年，粤港澳大湾区建设升级为国家战略。
纵观大湾区的投资发展，创投市场活跃程度较高，也是国内创业及早期投资行业发展较早的地区。2000年左右在那里成立的深创投、达晨创投等，成为中国第一批按市场化运作设立的本土创投机构。
在过去近20年中，这些机构主要聚焦于TMT、医疗、智能制造等重点产业赛道，见证了大湾区的产业发展历程。为了更深入了解湾区的创投趋势，亿欧针对大湾区知名中青派投资人进行了系列专访。
创投圈在经历了2015-2018年的火热后，在2019年开始回归理性。
昆仲资本创始合伙人姚海波是当中的亲历者。谈及过去5年创投圈最大的变化，姚海波表示，“头部机构越来越集中，投资是门手艺活。”
昆仲资本成立于2016年，主要关注具有商业模式新或技术创新的早期及成长期企业投资。2018年，昆仲投资的企业极光大数据以移动大数据服务第一股登陆纳斯达克。2019年，化学产业一站式综合电商服务企业摩贝上市。
多年来，昆仲资本在大湾区积极布局、深耕细作，投资了众多优秀的创新创业企业。投资案例中，不乏小鹏汽车、文远知行等明星企业。
从创业的经验到投资的手艺
知名的投资人类似，姚海波也有成功创业的经验。
2005年，姚海波成为互联天下科技的联合创始人。这家企业致力于网络多媒体视讯技术及产品的研究开发与运用，并于2006年进入网络教育（线上教育）行业，同年签约厦门大学，建设了国内第一套多媒体远程教育平台，且成功运营至今。
此后，互联天下被中国互联网百强企业、教育板块龙头企业飞利信（股票代码300287）收购，成为其子公司继续运作。
这些经历帮助姚海波建立了良好的投资眼光。他曾表示，决定是否投资一个创业公司，首先是看人，创业者是否在某个领域证明过自己，企业的创新能力到底有多强。
其次是创新能力。独角兽公司通常会用优秀的消费者体验来重塑现有的消费者行为，而不是直接向市场提供全新的东西。这就是创新能力的其中一个解读。
教育行业的创业经验让姚海波对教育这个赛道有了更深入的认识，教育行业也成为昆仲主要关注的赛道之一。与此同时，昆仲也成立了教育行业的产业基金，深度加码这个垂直领域。
在技术不断变革的今天，AI虚拟直播课也是未来在线教育发展的重点方向之一。
比如昆仲就投资了一家源自硅谷的在线英语教育平台GKid，通过AI虚拟外教直播，为3-8岁的中国小朋友提供启蒙英语教育。Gkid的趣味课程可以线上互动，提升孩子的学习积极性, 同时学习纯正美式英语口语也是中国英语教育的重点与难点。
激光雷达里的中国科技创新
汽车产业是近几年创投圈投资热度比较高的行业之一。相较于之前更多关注新能源汽车制造和产业链上游，如今投资的重点主要集中在产业链下游。
进入存量市场的汽车行业，服务领域和与人工智能等技术结合的汽车租赁、二手车、汽车维修等以及自动驾驶领域成为了各类资本新的押注方向。
姚海波从2014年就开始看无人驾驶领域，“当时最贵的部件就是激光雷达。2015年我去湾区跟Velodyne谈过投资，但估值越谈越高”。姚海波对行业时机的捕捉非常敏锐。
Velodyne成立于1983年，是一家位于硅谷的技术公司，以音响业务起家，随后业务拓展至激光雷达等领域。2016年8月，Velodyne宣布旗下激光雷达公司Velodyne LiDAR获得百度与福特公司1.5亿美元投资，三方将围绕无人驾驶领域展开全方位合作。Velodyne传感器被谷歌等涉及自动驾驶公司广泛使用。
科技的发展都是从发达国家传导到发展中国家，看到了美国的激光雷达技术，姚海波相信中国也会有同类的科技企业，“以中国的科技与制造实力，自己研发的激光雷达成本肯定会低于美国企业。”
于是，姚海波在湾区众多高科技企业里发掘出了速腾聚创。速腾通过激光雷达硬件、AI算法与芯片三大核心技术闭环，为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统，商业化路径清晰。
速腾在《2019中国人工智能企业知识产权竞争力百强榜》排名第66位，并以集成AI感知算法和智能固态激光雷达，在汽车智能和自动驾驶类别中脱颖而出，赢得CES 2020创新奖。作为中国该领域首屈一指的科技企业，速腾是推动大湾区汽车产业革新的中坚力量。
在姚海波的主导下，昆仲资本在汽车产业也完成了一系列的布局，被投企业的业务环环相扣，从上游的芯片到解决方案到下游的造车，覆盖整个汽车产业链。无一例外，这些都是湾区深耕技术的硬科技企业，专注于落地应用，具有中国科技企业的特色。
包括专注光电传感芯片的灵明光子、自动驾驶激光雷达环境感知解决方案提供商速腾聚创、智能化电动汽车小鹏汽车，以及中国首家得到全球汽车制造商投资的L4级自动驾驶初创企业文远知行。
而智能汽车作为集计算机、传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术为一体的高新技术综合体，在粤港澳大湾区的内生动力增长点中扮演着重要角色。随着湾区的国际地位不断提高，以智能汽车为主体的众多高新技术产业，正成为大湾区新经济的增长点和竞争力量。
“中国最近出台政策大力扶持科技创新，会助力更多技术创业者起飞”，姚海波对此较为乐观。中国的企业也经历着从单一的应用创新，到自主科技创新的转变，“昆仲的投资方向不会变，未来会持续关注科技创新”。
出海，是大趋势
经过多年发展，大湾区已是高新科技产业的中心。
以金融科技行业为例，深圳市金融科技协发布的《2020年中国金融科技头部企业调研分析报告》显示，深圳金融科技行业独角兽公司数量仅次于北京，共6家，占比22%。
“大湾区此前一直是本地人做外地人生意”。在姚海波看来，大湾区强大的供应链能力，很大程度上得益于其曾经作为欧美高端科技企业、品牌主要代工厂的聚集地。
这个观点与4月份苏世民对话沈南鹏的不谋而合。“很多公司从中国获得产品供应的能力经历了严重的错位，因为中国是世界制造业之都”。
除了高科技产业，在地理位置上颇有优势的大湾区同时也是头部出海企业的集中地。物流、跨境电商、支付等不少出海头部企业总部都是在大湾区。
出海企业的聚集也自然而然带动了出海相关的投资。
东南地区优秀创业公司的凤毛麟角，被誉为“东南亚版今日头条”的Mainspring就是其中一个。这也正是昆仲早期在东南亚投资的企业之一。
Mainspring切入的是印尼市场。其所开发的新闻 APP——BaBe通过大数据分析引擎，每天抓取几万条新闻和博客展示的同时，能够在用户使用 APP 一段时间后勾画出用户喜好，选择向他主要推送体育或娱乐或经济新闻，相当于中国的“今日头条”。
公司创始人刘伟瀚曾就职于美国微软，之后加入诺基亚投资基金，并先后投资了包括UC Web的B轮、赶集网A轮、空中网等高回报的案子，是姚海波眼中典型的“全球化视角优秀创业者”。
由于注重组建本地团队、善于与当地人合作，Mainspring得以把中国的移动互联网模式创新带入东南亚市场，并实现本地化。
在企业出海与出海投资上，姚海波也明确表示，“是个大趋势”。
在创投圈做大做强门槛变高的情况下，像昆仲资本这样在教育、医疗、硬科技等多个领域有丰富经验和壁垒的投资机构在未来的投资环境里会更加如鱼得水。选择将特长发挥到极致的赛道去投资，与优秀的创业者同行，才是王道。
大湾区创业机会多、富有活力，并具有丰富的产业链优势。随着粤港澳大湾区政策利好出台，大湾区对于高端人才和资本流入的吸引力还会继续增加。针对大湾区的创投环境和趋势，后续亿欧将持续关注。
本文属亿欧原创。
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