“大深圳”要来了！深惠城际、深汕高铁等5条轨道全面启动设计
“大深圳”要来了！
广东省日前明确提出科学制定广州、深圳等五大都市圈发展规划这为深莞惠等地的同城一体化发展带来利好如今深圳都市圈的轨道交通互联再传利好👇👇👇
近日，广东省发展和改革委员会在回应网友时明确表示，该委支持深圳机场至大亚湾城际等跨市项目规划建设工作。这意味着，“大深圳”的跨市轨道规划建设将获得上级部门支持。
深大城际拟投资438.8亿元
省发改委：
积极争取纳入国家相关规划
深圳都市圈的跨市交通规划正在提速。今年5月1日，深圳市住房和建设局发布公告，对5条轨道交通进行勘察设计总体总包标段招标。其中，深惠城际、深大城际、深汕高铁3条都直接经过惠州。
▲红色线条为深大城际，蓝色为深惠城际。（来源：深圳市轨道交通）
根据公告深大城际线（33号线）起点深圳机场终点大亚湾全长86公里计划总投资438.8亿元建设单位为深圳市地铁集团有限公司
前不久，惠州市发改局在回应网友时表示，深大城际已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》（送审稿），按项目建设时序，深圳段列为近期建设项目，延长至惠州大亚湾段列入远期建设项目。接下来，惠州将积极主动与深圳对接，有序推进深大城际项目开展前期工作。
深大城际惠州大亚湾段列为远期建设项目的消息一出，有网友担心项目建设最终会“遥遥无期”。
对此，省发改委作出回应：
▲厦深高铁连接深惠汕等地，拉近深圳都市圈内城市距离。南方日报记者 梁维春 摄
“大深圳”将提速
深惠城际深汕高铁等5条轨道
全面启动设计
作为粤港澳大湾区的重要板块，深莞惠的轨道交通互联动作多年来备受各方关注。
除了深大城际，深惠城际、深汕高铁等多条轨道今年3月20日已完成工可研合同签约，全面启动设计工作。
以下5条交通大动脉未来建成后将促进深圳都市圈形成1小时乃至半小时经济生活圈👇👇👇
深惠城际：起自前海合作区，经西丽、龙华、平湖、大运、惠州新圩、沥林、惠城南站至惠州机场，全长130公里，计划总投资773.1亿元。线路在惠州沥林北站与莞惠城际接轨，利用既有莞惠城际至惠州中心区。预留延伸至惠东条件。
深汕高铁：起自西丽站，经南山区、罗湖区、龙岗区、坪山区、惠州市至深汕特别合作区深汕站，衔接广汕铁路，全长127公里。
深大城际：起自深圳宝安国际机场T4枢纽，经宝安、龙华、龙岗、坪山至惠州大亚湾，全长86公里，计划总投资438.8亿元。
龙岗至大鹏支线：起自龙岗，经坪山至大鹏新区，线路与深惠城际、深大城际衔接。
穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）：起自穗莞深城际前海站，经南山、福田至皇岗口岸。
▲深惠城际、深汕高铁、深大城际等5条轨道工可研合同签约。
今年初，深圳市交通运输局在2020年工作计划中明确提出，加快高铁城际通道规划建设，深茂铁路深江段、深汕高铁、深惠城际、深大城际、穗莞深城际机场至前海段开工。同时提出，加快机荷—惠盐高速改扩建、深汕第二高速等项目前期，完成深莞惠路网衔接规划。
搁置地铁改推城际
莞惠城际将延伸至
赣深高铁惠州北站
前些年，惠州曾发布城市轨道交通（地铁）线网规划，谋划多条地铁对接深圳。其中，深圳地铁14号线拟延伸至位于惠阳区的惠州南站。不过，由于后来国家调整了地铁建设申报门槛，导致计划搁置。
针对网友反映的深惠跨市地铁不能同步建设的问题，广东省发改委近日回应称，按照《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发﹝2018﹞52号）“申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上”的要求，惠州市暂不符合建设地铁条件。
惠州市发改局此前也表示，由于惠州不具备申报建设地铁的条件，惠州暂时无地铁建设计划。
虽然地铁项目搁浅，惠州目前正在大力推动高铁、城际规划建设。除了建设中的赣深高铁、广汕高铁，惠州已经把莞惠城际北延线列为今年新开工项目。
根据惠州市重点项目建设计划莞惠城际北延线从莞惠城际小金口站延伸至赣深高铁惠州北站全长约8公里设计速度目标标值160公里/小时总投资36亿元今年计划投资1亿元拟完成征拆、进行基坑开挖施工未来莞惠城际还将与深惠城际实现互联互通届时，深莞惠可望加快同城化步伐推动深圳都市圈建设提速
你期待哪条线呢？
咱们留言区见！
来源 | 南方+
监制 | 桂桐
编辑 | 许家宜