稳中求进，改革创新——广汽集团总经理冯兴亚出席中国汽车论坛
2019中国汽车论坛
4月16日至18日，2019中国汽车论坛于在上海召开。本届论坛主题为“创新、开放、绿色——聚焦汽车产业变革与机遇”。广汽集团总经理冯兴亚出席4月18日的主题论坛，并作题为《广汽集团发展策略与未来布局》的主旨发言。
该论坛由中国汽车工业协会、中央广播电视总台央视财经频道联合主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（达沃斯）支持。
以下是发言内容摘要：
一、汽车产业面临的形势
（一）行业前景：未来十年，全球汽车市场增速放缓，中国汽车市场进入新常态。根据IHS Automotive预测，全球新车销量2025年将达1.04亿辆。金砖五国未来的市场份额将持续增长，主要驱动力是全球销量领先的中国市场；传统发达市场的份额会有所下降；以马来西亚为代表的其他新兴市场份额会有微弱提升。中国汽车市场将迎来消费升级，总体销量稳中有增。根据IHS Automotive的预测，中国汽车销量2025年有望达到3400万辆。其中，共享出行新车销量占比将达10%左右，并且后续将会持续增长。
（二）变革趋势：新能源、智能网联、数字化和移动出行是确定的变革方向。在能源革命、技术革命和数字革命的驱动下，汽车产业已经非常清晰地呈现出 “四化”趋势。汽车产品正从单纯的交通工具转变为大型移动智能终端、数据中心和储能单元；汽车生产由过去的大批量流水线生产向充分互联协作的智能制造演进，个性化定制将成为未来发展趋势；智能移动、共享出行、个性化服务成为重要方向。尤其是数字化与汽车产业的深度融合，将逐渐打破传统的整车厂-经销商-用户的“链式关系”，进而形成整车厂、经销商、用户三者之间的“金三角”结构，产生全新的产业合作关系。
（三）行业格局：汽车产业正在发生分化，竞合关系愈加复杂，传统产业格局受到挑战。未来产业分工趋于细化，主机厂根据自身掌握的技术及资源情况将逐步向加工型企业或科技服务型企业分化，行业加速整合。在这过程中，那些创新力强、产品优质、服务优良的汽车企业将能抓住机遇，扩大市场，取得良好市场效果。未来，或许有许多企业可以依靠一技之长生存下来，但真正具有产业掌控力和话语权的企业，必须是掌握核心技术和实现了高质量发展的企业，这就要求中国汽车企业必须掌握主动权，必须依靠改革和创新寻求更为优质发展方式，推动企业实现高质量发展。
（四）利润来源：“四化”引领下的核心技术和衍生服务成为主要增长点。一方面，科技革命带来了汽车产业生态的重塑，线性的产业价值链逐渐转变为交叉网状的生态圈，产业分工趋向专业化，价值链的核心逐步转向上游掌握核心技术、数据资源的软硬件供应商以及下游提供出行和相关服务的运营商。另一方面，行业利润也将逐渐从传统业务向新兴业务延伸。根据波士顿咨询公司的研究，未来新兴业务将贡献40%以上的行业利润，增长领域主要在移动出行、车联网服务、自动驾驶及新能源汽车，拥抱新业态成为汽车厂商谋求发展的必然选择。
二、广汽发展策略与布局
短期来看，我们面临存量市场增速放缓。但中长期看，中国汽车市场依然前景广阔，有着全新的发展机遇和巨大的增量空间，总体上仍处于大有可为的重要战略机遇期。广汽集团把确保高质量发展摆在首要位置，围绕“质量效益”这个中心，着眼未来，转型升级，努力打造成为令人信赖的“移动生活价值创造者”。
（一）强化核心技术研发体系。广汽集团坚持自主正向开发，打造核心竞争力。这几年累计研发投入超过210亿元，研发人才队伍超过4200人，创建了广汽跨平台模块化架构，实现了多个平台的正向研发能力。目前，以硅谷、洛杉矶、底特律、上海、广州五地构成的广汽全球研发网正式形成。未来，我们将重点关注提升研发投入产出效率与成果转化率，优化现有研发体系，深度整合资源，加强研发内部软硬件集成和整合能力，加速前瞻技术突破，将研发板块打造成为广汽集团的核心技术载体。
广汽底特律研发中心
（二）聚焦主业强化整车布局。广汽集团紧跟行业发展趋势，聚焦主航道，已经将新能源、智能网联汽车作为中长期发展的重要突破方向。我们正在按计划推进机电耦合系统、动力电池、电芯等关键系统部件项目开发。2018年，集团新能源汽车销量突破2万台。今年，拥有“长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制”五大核心优势的Aion S将于4月27日正式上市，目前预售订单已经达到2.3万辆，市场需求持续高涨。广汽智联新能源汽车产业园首期项目“新能源智能生态工厂”如期竣工，车载以太网、网联生态云平台、自动驾驶等关键研发取得阶段性成果，L3级别的高速公路自动驾驶将在明年实现。下一步，我们将继续深化自主开发与合资合作整车布局，重点提升整车产品力，完善产品生命周期与产品组合管理机制，聚焦资源打造明星车型，优化节能与新能源汽车技术路线，加强自主与合资企业在新能源汽车产品的联动与协同，有序推进国际化。
广汽新能源智能生态工厂
（三）构筑部件业务自立能力。广汽着力打造专业化、规模化的零部件板块竞争能力，不断完善产业链，提高整体发展水平。我们与宁德时代合资合作建立电池工厂，提升了新能源汽车核心产品电池的综合竞争能力，实现优势互补、合作共赢；与爱信合资合作的变速箱项目正在建设之中。同时，我们与腾讯、华为、中国移动、科大讯飞、高德、思科等国内外多家科技企业开展创新合作，携手构建跨界融合的智能网联汽车生态圈，加快推动智能网联汽车的研发和应用。下一步，我们将继续优化传统零部件布局，聚焦核心部件，加快发展新能源汽车及智能网联等前瞻性部件，适应部件软件化潮流，推动技术革新，塑造零部件板块长期竞争力。
（四）提升商贸业务竞争优势。广汽积极推动商贸业务整合，利用移动互联信息工具更便捷地服务顾客，提升沟通效率和客户满意度。根据2018中国汽车售后服务客户满意度调查报告，广汽传祺连续3年获得中国汽车售后服务客户满意度中国品牌第一。从去年开始，广汽新能源 “25小时生活体验中心”陆续在北京、上海、广州、深圳等多个城市开业，为消费者提供多种场景的优质服务。未来，我们将进一步做精传统经销商，构建起“整车厂-经销商-用户”的“金三角”稳固结构，推动混合所有制改革，促进销售模式转型，做强汽车物流，建立整合物流平台，做活汽车后市场，创新业务经营模式。
广汽新能源 “25小时生活体验中心”
（五）加强产业金融资本协同。广汽在金融服务业领域分别组建了广爱保险经纪、广汽汇理汽车金融、众诚汽车保险、广汽资本、广汽租赁、广汽财务公司，迈开了建设现代产业体系的坚实步伐。目前，广汽已经拥有较为系统的金融牌照，初步完成了金融板块的战略布局，丰富了汽车下游产业链。下阶段，我们将进一步发展并深化金融板块与集团各主要板块的关系，建立透明高效的协作机制，为服务汽车制造业主业和实现集团全面可持续发展提供强有力支撑。
（六）打造未来移动出行平台。顺应共享化发展趋势，我们将把握战略机遇窗口期，以用户体验为中心，面向移动出行进行重点突破，推进共享出行事业发展，完成由制造业向服务业的转型，打造广汽共享出行产品，提升服务质量与水平。今年，广汽联手腾讯、广州公交集团等战略合作伙伴打造的广汽移动出行平台将上线运行，届时，将为用户构建起联接“起点-过程-目的地”的精彩生活网。
面向未来，广汽集团将坚持稳中求进工作总基调，着力提升产品力、营销力、品牌力、执行力，加快推动“电动化、智联化、国际化、共享化和数字化”，继续以改革创新为引领，以“质量、效益”为中心，坚持“自主创新”和“合资合作”不动摇，推动实现“从制造向创造、从速度向质量、从产品向品牌”转变，开创高质量发展的新时代。
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