拍豪车大片，这台爆款滑轨的风头盖过了摇臂重轨
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在棚内拍摄价值超百万的豪车，在静态中拍出动感，你就需要动用多种多样的运动拍摄器材，创造出尽可能丰富的镜头来展示车辆的每一面。在拍摄这台改装费用超百万的大众CC轿跑时，现场就用了8米电控摇臂和传统载人轨道，但风头更劲的却是青牛BX200。
青牛BX200是一款高承载力便携轨道，能够承载大型摄影机同时提供了高效的工作方式和专业的拍摄效果，更能适应车内空间受限的拍摄环境。所以可以这么说，即使你可以砍掉摇臂重轨，但唯独少不了的还是青牛BX200。
话不多说，先来看看拍摄现场的花絮：
Golden Age & Eastfilm 团队
张绍波 制片人
孙智 视效总监/摄影指导
崔博 制片主任
秦海浤 摇臂手
秦家龙 摄影师
李超 设备工程师
杨博 摄影助理
关于BX200在拍摄现场的实际使用，我们还采访了本片的制片人张绍波老师：
您此次拍摄主题是什么？
这次拍摄的是国内第一台超过百万改装费用的大众CC轿跑车，很多项改装都是国内第一，也获得了很多奖项。我们需要从静态展示到动态展示做一个宣传视频，这次使用青牛滑轨也是在棚内静态展示拍摄中使用。
针对此次产品拍摄主题，拍摄过程中有没有遇到什么问题？青牛BX200解决了什么困难？
在内饰拍摄的时候，摇臂和载人轨道无法在狭小空间内拍摄，青牛的BX200滑轨配合100mm碗口云台可以直接从车门穿过，而且本身带支撑腿，架设起来很方便，让我们获得了我们想要的镜头，而且在拍摄外观的时候，不需要大范围移动的镜头也可以使用BX200来实现，效率上比使用载人轨道要好很多。
您此次拍摄搭载的摄影设备有哪些？在BX200的使用方面有何感受？
本次主要是一台SONY PXW-FS7+蔡司CP3定焦组，并与ATOMOS SUMO 19寸监视器录机搭配工作，其他辅助器材设备有斯科洛的8米电控摇臂，图瑞斯V25碗口云台，还有租赁公司提供的载人轨道车。
拍摄中，青牛BX200给我几个印象是：
非常便携，有一个带轮的箱子，也很方便搬运。
安装很方便，要知道我以前很多时候排斥小滑轨就是因为安装调整很浪费时间。
有些使用传统轨道拍摄的镜头，使用青牛滑轨也能完成了，效率确实得到了提升，节约了成本。
承重确实不错，我们的FS7因为使用了电影镜头，加装了MOVCAM套件，遮光斗，还有MOVCAM的无线跟焦器，并且为了维持续航，增加了不间断供电的后背，当然还有V口电池。整套设备使用承重25KG的图瑞斯V25云台承载，整体重量较重，但是青牛BX200还是可以轻松胜任。
而事实上，青牛BX200的产品设计本身就决定了其一定能在这类拍摄场景中表现出强大的适应性。2米的长度（可拼接扩展至2.67米）足以横跨车宽，50公斤的惊人承重上绝大多数电影摄影机都没有问题，搭配支撑脚或支撑腿（也支持上灯架或脚架）可以适应各种地形，不但可以让轨道横穿车内，也能满足车外的高低角度拍摄。
而在实际拍摄中，BX200也是唯一一款能兼顾车内和车外拍摄的器材，这也是我们说它不可或缺的原因。
此外，更重要的是效率的提升，拼接式的轨道让携带长度更短，全套设备使用标配的拉杆式滚轮便携包一个人就可携带，压缩人力和运输成本。到了现场轻松完成拼接，能快速投入使用，调整拍摄位置和转场也十分方便，从根本上节省时间。
所以在剧组，人人都爱BX200不是一句玩笑话。导演爱它的架设方式和拍摄角度，能为创意的挥洒提供了更多的空间；摄影师爱它的高承载力和柔顺的操作手感，能让他更专注于画面无后顾之忧；摄影助理和场务人员爱它的灵活便携，还有令人放心的安全设计；制片人自然看中的是它能节省人力和时间，预算和进度压力大大减轻。
青牛BX200是近年来专业摄影滑轨领域现象级的爆款，还有一个重要的原因是它在提供了如此多优势的同时，定价却非常合理。3880元的套装包含滑轨车、拼接轨道、支撑腿和拉杆包，全套可直接投入拍摄。如有特殊需要，用户也可以额外加一组延长轨（800元）或升级150mm碗口底座（800元），可在淘宝和京东搜索“青牛BX200”购买。
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