还没想好周末去哪儿high？去这里就对了！
10月28日，深圳地铁7号线开通，而它所途经的华强北路，历经三年封路后，也于当日重新开街。
憋了三年的商家们心情大概就是酱紫的。↓↓↓↓
有商家就表示“围挡一拆，华强北商圈将触底反弹”，迎来继上个世纪90年代、本世纪第一个10年之后的第三次大腾飞时代。
而就在这场华强北商业再激活的大戏中，去年年底开业的深圳中航城九方购物中心无疑扮演了重要角色，开业当日客流量就超过5万人次。
作为华阳国际体验式商业的经典案例之一，深圳中航城九方历时九年，是开放式街区与室内型购物中心完美结合的商业典范。不少去过的人都表示真的很好逛吃逛吃！
那么，周末福利来了，
华阳小编请到两位“中航城资深专业地陪”，带大家去深度体验一番。
一篇游记告诉你，为神马中航城九方那么好逛。
（小板凳、小本子都准备好咯）
张允 - 华阳国际深圳公司国际部主任建筑师
类型：城市综合体地点：深圳市福田区华强北商圈总建筑面积：249,800㎡设计时间：2009-2013开业时间：2015.12.24合作设计单位：RTKL/MVA/PB/ARUP/SWA建设方：中航地产
（中间凹下去那块就是中航城啦）
在不影响地面交通情况下，我们将该地块原本分散的四个小地块在二层以上整合为一体，而自三层以上只剩三个地块，这就形成一种层层退叠的效果。
同时，我们设置了许多户外空间，使有些楼层有户外体验，有些没有，形成室内室外两条动线，辅以内部的多动线设计，使消费者从不同地方走有不同体验，感受丰富。
另外，如果没有向外延展的空间，环境就会显得闭塞。商业设计有时需要牺牲部分面积，创造更多公共空间，把人流吸引进去。
这种休闲的户外空间，有助消解室内购物场所带来的“强制性消费”的感觉。这样的设计也带来了晴雨间的不同感受，四季也会使界面有不同呈现。
在现在的商业设计中，“体验”被放到更重要的位置。从较早的万象城、cocopark、海岸城，到近些年开业的KKmall、欢乐海岸、皇庭广场等大型商业综合体中不难看出，虽然他们的主力店不尽相同，但都十分注重给消费者提供更多线上无法享受的体验，如设置电影院、溜冰场等。
中航城的卢米埃影城。
这些大主力店是实体商业对抗电子商务的主力军，因为这些活动无法在家进行，而消费者又实实在在地需要一个场所开展上述娱乐活动。
在这方面，中航城的“利器”就是配备IMAX厅的电影院及丰富的餐饮。
在设计过程中，中航城的餐饮比例由最初的不到30%调整到目前接近40%，有效起到聚人气的作用。我们将餐饮集中安置在最上和最下，两头拉动，像磁铁一样吸引客流在购物中心里来回走动。
另外，由于整体设计中布置了许多户外空间，包括退台、下沉广场、户外平台等，使中航城内许多餐饮店拥有可使用的户外用餐空间，同时，与临街的食肆不同，室外退台能提供一种略带些私密性的用餐体验。
与电子商务带来的便利且目的性明确的消费不同，实体商业迎战线上商务的秘诀是在商业设施的设计中尽量“去商业化”——为消费者营造一种舒适的休闲环境，吸引他们离开电子屏幕，走入商场。当他们抵达，消费自然会产生。
在中航城，除流畅而多样的商业动线、比例相宜的业态分配，设计师通过层层跌落的大退台还为华强北商圈提供了一个闹中取静的宜人休憩场所。
室外平台的各类城市小品、例如座椅、绿化等，为人们提供了一个有趣而舒适的休闲好去处场所。走在中航城，你可以看到闲坐抽烟的老人、遛狗的市民、三两漫步聊天自拍的年轻女孩……
跟着两位设计师逛了一圈之后，大家是否对中航城九方的设计思路有了更多了解，也感受到设计师在设计过程中的很多“小心机”？
能在这么零碎且缺乏沿街商业展示界面的地块上，将期待的种种“体验”一一落地，真的非常不容易。
周末了，大家不妨去逛一逛，亲自感受一番吧。
内容整理自华阳国际设计集团内刊《ONE CAPOL+》2016第一期
点击“阅读原文”浏览完整内刊。
相关链接：