爽！佛山城区到广州南最快将仅需20分钟！

好消息！

魁奇路东延线二期11月通车！

届时从禅城区开车去广州南站只需20分钟！

另外，

备受关注的佛山地铁2号线一期工程

近期在登洲站迎来首台盾构机始发，

也意味着

届时从佛山城区坐地铁到广州南站，

只需25分钟！！！

魁奇路东延线二期11月通车

正在建设的魁奇路东延线二期工程计划于今年11月建成通车，届时市民从魁奇二路驾车前往广州南站，全程只需20分钟左右。

　　昨日，市交通局上线市政府网对话民生栏目，就如何落实加快公交发展、提升路网建设、打造智能交通系统等话题与市民互动探讨。

　　市交通局副局长庄儒耀介绍，中心城区公交发展目前遇到较为突出的三大问题：一是线网布局不太合理，整个运行效率不是很高，高峰期和低峰期供求矛盾比较突出，区域公交服务容客不够；二是站场配套建设不到位，缺口超过60%；三是专用道配套不够，目前公交专用道主要在中心城区，仅有100多公里。

　　按照今年年底实现40%的机动化公交分担率目标，庄儒耀提出，今年要分阶段逐步实施“十纵十横”中心城区公交骨干线网，准备开展实施“两横四纵”骨干线路，初步建成季华路、海八路、桂澜路、南海大道、文华路、汾江路等公交干线。同时加强公交路程的保障，年内在中心城区建设文华路等10条公交专用道，扩展专用道里程；另外还将完善公交站场规划建设，严格落实站场配建机制，在大型居住区、大型公用建筑、商业体等地方配建公交站场，为公交线网合理布局提供基础条件。

　　在路网建设上，今年佛山主要着力加快高速路跨市跨区及区内重要节点快速路建设，尤其是重点推进一环西拓南环段和北环段两个项目。南环段大概141公里，北环段有65.6公里，其中北环段力争今年开工建设。一环西拓项目完成后，将充分发挥佛山一环辐射作用，促进区域经济发展。

　　魁奇路东延线项目二期工程目前已完成80%左右工程量，预计今年11月建成通车，届时市民在魁奇二路驾车前往广州南站，全程只需20分钟左右。同时，今年还要推进建设魁奇路东延线三期项目，起点位于三山港口南路与魁奇路东延线交汇处，与番禺区南大路衔接，三期工程通车后，市民今后除了走海怡大桥，还可以走魁奇路东延线二、三期工程直达广州南站和黄埔。

地铁2号线登洲站

迎来首台盾构机始发

　　5月15日，备受关注的佛山地铁2号线一期工程正式进入盾构施工阶段：首台盾构机“祥龙·二公盾1号”在登洲站成功始发，标志着该项目由站场施工步入全线快速化施工轨道，为全线洞通奠定基础。

首台盾构机在登洲站成功始发。 南方日报记者 吴伟洪 摄

　　佛山地铁二号线一期工程东西走向，起于佛山南庄，与广州南站相接，线路全长32.41公里。全线设车站17座，其中换乘站10座，并设林岳综合维修基地、湖涌停车场和湾华控制中心等配套设施。

　　按照此前公布的计划，佛山地铁2号线预计在2019年底试运行。该项目建成后，将成为沟通广州、佛山的快速交通通道，届时从佛山城区到广州南站，只需要25分钟，这对推动广佛同城、加快实现区域经济一体化，提升珠三角地区整体实力具有重要意义。

来源：佛山日报、南方日报

END

「

推荐阅读

房产君良心推荐

」

↓↓↓点击“阅读原文”了解8种再便宜也不能买的户型