再等等！广佛环线改至2020年通车！佛山城区13项重点交通项目进展曝光！
佛山乐居整理，信息来源珠江时报、佛山日报
大家极为关注的
几大重点交通项目出进展了！
广佛环线首段、地铁2/3号线、
新石南大桥、季华二桥
王借岗大桥、海五西路、岭南大道北延线
......
近日，禅城区四届人大常委会召开二十六次会议，会上公布了多项重大交通项目的最新进度。
广佛环线首通段预计2020年3月试运营；
佛山地铁二号线计划2021年9月通车；
佛山地铁三号线禅城段正进行车站土建工程施工；
新石南大桥、季华二桥等4大新项目将近期动工；
海五西路、岭南大道北延线等6大在建项目年内主体完工。
会上透露，广佛环城际轨道交通（佛山西站至广州南站段）线路长约36.16km，在禅城区设张槎站，目前禅城段区间隧道和桥梁工程全部完成，正进行张槎站车站主体工程建设，项目预计2020年3月试运营。
换言之，原定于2019年年底开通的广佛环线首通段，再度推迟。
截图自今年6月26日佛山发布信息
根据今年5月的公开信息显示，除了张槎站施工进度相对滞后外，现广佛环线各站点设备用房早已进入装修阶段，张槎站由于前期的工程延后导致站场尚未建成，该站站台才进入层钢结构立柱安装阶段。
会上透露，目前地铁二号线一期禅城段10座站点中已有9座实现主体结构封顶，剩余沙岗站正进行主体结构施工。
就在上周五（8月23日），2号线首列车运抵绿岛湖湖涌停车场，此次首列电客车顺利交付标志着地铁2号线建设迈出关键一步，为联调联试奠定了基础。
列车全貌 图源：中交佛投
截至目前，佛山地铁2号线一期工程已完成投资近90%，全线17座车站中15个车站已封顶，全线盾构区间贯通，目前全线铺轨、装修、机电等多专业工程有序衔接。
同时，按照计划，今年计划接入8至10辆列车到胡涌停车场。等停车场其他设备安装完成后，四站（绿岛湖、莲塘、张槎、石湾）三区间便可正线调试。
地铁2号线线路示意图（点击查看大图） 图源中交城投
值得一提的是，根据日前公布的地铁出入口效果图显示，地铁2号线沿线的地铁口指示牌不再是现状的红色指示牌，将会使用深灰色调，且与沿线公交车站的色调风格相协调。指示牌柱头还会刻有“禅”字，体现禅城特色。
地铁2号线一期工程预计2021年9月实现载客试运营，未来市民从佛山中心城区到广州南站，最快只需半个小时。
会上透露，佛山地铁三号线工程（禅城段）目前6座车站前期管线迁改工程已全部完成，主体工程施工用地已全部移交，正进行车站土建工程施工。
作为佛山最长的地铁线，3号线跨越南海禅城顺德，施工难度大。截至2019年6月，3号线已累计完成投资138.75亿元。今年上半年完成投资23.86亿元，预计到年底可完成投资58亿元。
日前，佛山市长朱伟提出，地铁3号线力争2021年实现通车运营。
此外，据透露，轨道交通途径的三个TOD（以公共交通为导向的开发）项目，即石湾广场TOD、湖涌TOD和广佛环城际张槎站TOD，也在不同程度地推进。
从目前官方公布的通车时间来看，2019年将仅有高明有轨电车“落地”；2020年则有广佛环线首段、南海新交通；2021年则将迎来佛山真正意义上的第二条地铁——佛山地铁2号线一期，以及还有广州地铁7号线顺德段；2022年，则有望迎来佛山最长的地铁线——地铁3号线，串联佛山三大区。
南庄大道东延项目的关键节点“新石南大桥”，横跨东平河，将建成“佛山独塔斜拉第一桥”。新桥在石湾上跨江滨路后与雾岗路南延衔接，主跨径和塔高将超越现在的奇龙大桥。
被称为“季华二桥”的同济路西延工程（禅港东路至季华北路）是预算约为6.47亿元的同济路西延工程，主体工程将建成一座绿岛湖的景观桥——独塔斜拉桥。
同济路西延跨东平水道特大桥效果图
据此前公开信息显示，雾岗路南延线工程规划从现状雾岗路的镇中路口延伸至东平路，打通南向交通动脉，为佛山大道分流，全长800米，双向六车道。
同时，该线路工程西侧可对接待建的“新石南大桥”。
线路规划西起现状澜石二路，与金澜南路、规划的华远东路相交，止于岭南大道北，全长约757米，道路规划红线宽约36米，双向六车道，设计时速50km/h，将由原来的城市支路升级为城市主干道。
线路示意图
大家关心的打通“断头路”项目之一的岭南大道北延线（卫国路至同济路）道路工程，目前正进行路面基层施工，已完成工程量约85%，已完成投资额约81%，有望在今年12月完工。
线路示意图
工程西起佛山大道，向东跨过汾江北路、广茂铁路、货站路、止于佛山水道西侧（日后与南海段相接），道路总长约1.75km。设计速度60km/h。
计划2019年12月主线完工，2020年全面完工。
线路示意图
公告指出，为推进佛山市海五路西延线（南海段）工程的建设工作，将启动海五路西延线（南海段）项目工程用地范围国有土地房屋征收补偿工作。
根据公示，此次征收范围东起文华北路，西至佛山水道，地属南海卷烟厂、佛山市新协力的士有限公司所在片区。
目前工程禅城段已基本建好 图源佛山市网络发言人平台
公开信息显示，聚锦路为南北走向，南起于季华路，北至五峰路，道路全长约1.76公里。五峰路为东西走向，西起于聚锦路，东至槎湾路，道路全长约169米。
大致呈南北走向的聚锦路（五峰路至季华路）及五峰路（聚锦路至槎湾路），与禅西大道和雾岗路平行，南对接季华三路，北连通五峰路和槎湾路。作为联系季华路与五峰二路的重要通道之一，项目建成后将完善禅城区路网建设，同时配合禅城区城市化建设要求，支撑周边地块开发建设。
计划2019年12月完工。
作为禅城北拓、连接南海罗村的主干道，季华北路北延线工程目前已完成工程量约91%，已完成投资额约99%，计划2019年12月（南海段23亩农用地除外）完工。该项目完工后，将大幅度缩短禅城与佛山西站的往来时间，使禅城进入高铁经济核心圈。
除南海段23亩农用地外，其余计划2019年12月完工。
线路示意图
项目效果图
施工已有2年多的佛山市魁奇路快速化改造岭南大道节点工程给广佛东西向车流带来一定影响。
由禅城区推动实施的魁奇路快速化改造，前期已完成的包括魁奇路西延线、魁奇路东延线二期工程禅城段，目前正在实施的是魁奇路快速化岭南大道节点工程，该项目起点为魁奇路与金澜北路交叉口西侧，主线呈东西走向，以隧道形式下穿岭南大道，终点为魁奇路与港口路交叉口东侧。
日前，禅城区交通运输局相关负责人表示，目前，魁奇路快速化岭南大道节点工程的隧道主体已经完工，进入收尾阶段。
计划2019年12月主线通车，2020年完工。
河滘大道改造及富兴路（二期）道路工程位于禅城区南庄镇，其中河滘大道段北起樵乐路，往南止于富兴路，全长约2.25公里，改造的河滘大道将与樵乐路、富兴路、现状村道及规划道路进行平交。
富兴路二期段西起富兴路与河滘大道南延线交叉口，往东止于规划的禅西大道，全长约0.75公里，与河滘大道、规划路、规划禅西大道进行平交，为双向4车道，设计时速为60公里。
计划2019年12月完工。建成后，将使禅城与南庄、西樵之间的联系更加方便快捷。
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