了不得的顺德！1000亩功夫城落地！高铁+城际+地铁最新进展出炉
佛山乐居综合整理，信息来源：顺德城市网、顺德发布、佛山发布
了不得的顺德！
国际级功夫城、世界级美食节、
国家铁路/城际/地铁/中低运量轨道
多管齐下融入粤港澳大湾区交通网络、
......
2019你不能不知的顺德大动作！
个个都是大项目！
打造国际级的千亩功夫城
佛山市政府日前通过其官网发布《佛山市人民政府关于省政协十二届二次会议第20190057号提案答复的函》（以下简称“答复函”），就广东省政协委员孙小华此前提出的《关于将佛山打造成“世界功夫之城”的提案》（第20190057号）作出答复。
针对佛山建设“世界功夫之城”的设计和规划，其中提到，构建具有全球竞争力的武术发展平台。全力打造一个国际级的功夫城，预计占地约1000亩，计划选址落地在顺德区龙江镇。
根据介绍，项目规划建设包括世界南派武术联合会大楼、佛山国际功夫学院、世界功夫博物馆、VR体验与人机互动区域、电子竞技游戏体验区、佛山功夫演艺中心、功夫特技表演和训练基地、国际文武（搏击）学校、功夫主题酒楼、功夫康养中心、功夫文化一条街等功能区域，将其建设成为一个融武术、养生、健康产业、旅游等一体文化产业聚集区。
同时，依托国内知名高等学府教学科研的雄厚基础，以联合办学的模式筹建佛山国际功夫学院。该学院以全日制普通本科教育为主，采用高校、佛山市政府、民营企业合作办学共建共赢的民办高校模式，按需开设岭南武术、舞龙舞狮、功夫推拿、影视表演、高级保卫等专业方向，培养具有现代思维的高水平应用型武术人才。
欢乐海岸plus二期将明年暑假迎客
据官方最新透露，自中秋节当天开门试营业以来，华侨城欢乐海岸Plus一期3天时间迎客超过16万人，人气爆棚。
图源：欢乐海岸
大家最为关注的是，项目主体部分试运营后，下一阶段将如何推进建设？
广东华侨城实业发展有限公司副总经理张志标表示，目前一期工程建设完毕并陆续投入使用，二期工程已在进行中，最快在明年暑期旅游旺季前“迎客”。
“二期包括了即将申报鲁班奖的建筑项目，包括公寓、写字楼等，此外还有一个大型shopping mall。”张志标透露。另外，目前园区的商家入驻率已达85%，但多数仍在装修阶段。“未来会陆续开业。”
图源：欢乐海岸
据介绍，项目开创性地将主题商业、主题公园与毗邻的生态湿地融为一体，荟萃顺德龙舟、武术、粤剧、“寻味顺德”“世界美食之都”等传统文化和旅游元素，形成“商业+娱乐+文化+旅游+生态”的全新商业模式。
“7日7夜”顺德美食文化节
“世界美食之都”—2019顺德美食文化节近日正式官宣，将于 11月1日-7日 在华侨城欢乐海岸plus盛大举行！
图源：顺德发布
本届美食文化节将设置“寻味顺德”、国际美食、港澳美食、一带一路美食等美食展区共有100多个摊位，同时新增设的意大利主宾国区域，带来丰富的意大利的美食和文化展示。
在高38米的时光塔，观光电梯玻璃幕墙和天台玻璃扶手处丝印着全球26个“世界美食之都”的城市介绍。
图源：欢乐海岸
据悉，顺德美食博物馆将于9月底开馆，其位于欢乐海岸PLUS项目内，由顺德区政府支持、顺德华侨城筹建，是一座体验式博物馆，馆内常设展览以“不可思议的顺德”为主题，分为四个展区，包括“鸡有鸡味，鱼有鱼味”“识饮识食，人生积极”、 “做食，有得食”“顺德滋味，世界知味”。
此外，在3700㎡的美食博物馆，华侨城携手顺德区委区政府打造国际美食文化交流中心，未来将与全球的“世界美食之都”城市在此举行交流、展示等国际文化活动。据悉，国际美食文化交流中心由顺德区政府与顺德华侨城共建，将于美食文化节期间正式启用。
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顺德工业文化体验中心
作为展示顺德工业文化历史的顺德工业文化体验中心，位于顺德中心城区的容桂街道，建筑“前身”是容桂三防信息中心，总投资8000万元。
目前，这一文化体验中心如“飞机发动机”的外形已现雏形，外立面的圆形钢架已完全搭建起来。项目方负责人介绍称，目前施工正在有条不紊地进行中，预计11月底前全部建设完成，年底正式开放。另外，建筑外立面建设进度超过了80%，同步进行的室内装修工作进度也达到了90%。
“结合工业主题，外立面我们采用了新材料，届时将呈现一个顺德工业特色的体验中心。”相关负责人表还表示，展现顺德工业文化的展品也已进入征集尾声，届时装修撤场后展品就会立即“入驻”。
据介绍，项目布展面积5846平方米，通过“世界奇迹——中国样本、顺德制造——砥砺前行、产业矩阵——创新引领、屹立湾区——顺德示范、触摸工业——领略匠心”五大展区与外部六叶扇叶创新造型相呼应，致力打造溯源“顺德工业历程”、解码“顺德未来前景”的新一代工业文化体验中心。
总投资额800亿元、每年投入160亿元……作为今年上半年佛山开工项目“巨无霸”之一的碧桂园博智林机器人谷项目，其进展备受关注。
7月28日，机器人谷建设指挥部在社交网络上“晒”出了企业总部大楼A栋的“靓照”——经过了10个月的建设，该大楼正式完工了。据悉，A栋约3.6万平方米，预计可容纳2300名员工办公。
图源：中德工业服务区三龙湾
同时，截至今年6月，博智林机器人团队规模超过2600人，硕士以上人才占比超过40%，博士在研发人员中占比超过16%，硕博学历人才超千人之多。
此外，在技术及产品方面，博智林机器人已陆续递交申请专利超过300件，在研产品超过20种，有8款建筑机器人已进入工地现场测试。
高铁/城际/地铁/中低运量轨道
9月17日，顺德区交通运输局上线“民生零距离”节目，就顺德的公共交通管理，以及道路交通、轨道交通的建设管理等话题现场与市民交流，透露出顺德在轨道交通建设方面的大动作！
轨道发展科科长黄剑斌：顺德将着力构建汇集国家铁路、城际轨道、城市地铁和中低运量轨道交通的四网合一体系。
第一层网是国家铁路。目前正在施工建设的有南沙港铁路，南沙港铁路原来设计是一条货运功能，现正积极争取增加兼顾客运功能，并在均安设站，所以南沙港铁路将会成为顺德唯一一条的国家铁路通道。
第二层网是城际轨道。目前正在运营的有广珠城际，另外广佛环线城际已经动工建设，远期规划的还有广佛江珠城际和肇顺南城际。目前顺德区正积极谋划将肇顺南城际提升到高速铁路，争取将它纳入到深圳至广西南宁高铁的一个主通道。
第三层网是城市地铁。目前已经运营的顺德段有广佛地铁线，正在施工的有3条线，包括广州7号线西延顺德段、佛山2号线和佛山地铁3号线，这三条线会在未来两年陆续建成通车。另外，计划实施的是佛山11号线。
在地铁层面，希望打造广佛地铁一张网，积极争取广州10号、17号线、26号线和南沙2号线、南沙4号线能够引入顺德境内，实现顺德中心与广州主副中心30分钟可达的目标。
顺德将会打造第四层网中低运量轨道交通。刚才介绍纳入近期实施计划的佛山13号线是属于中运量系统，目前顺德正进一步加强中低运量轨道交通的布局研究，网友提到的有轨电车也是属于一种低运量的制式之一。通过中运量，我们要串联顺德10个镇街，同时构建低运量的网络服务重点的发展区域，共同打造顺德一个高品质的公共交通系统。
顺德轨道网示意图
佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024年） 来源：顺德地铁
轨道发展科科长黄剑斌：勒流、均安、杏坛这个三镇属于顺德的西南片区，轨道交通规划上是有的，轨道交通在2016年时推进交通发展北部先行，首先在北滘、陈村建设佛山2号线和广州7号线西延顺德段。
在新一轮的建设规划和目前动工的3号线，我们对顺德中心区，即大良容桂这个中心区推进新一轮的建设，包括11号线、13号线和在建的3号线都是优先建设东部区。西南片区的人口密度相对较低，人口布局也相对比较分散，在顺德的位置相对比较偏。按照国家对地铁的审批制度流程来讲，审批对客流量的要求是一个很严格的要求。目前西南区对于建设地铁在现阶段来讲面临的审批难度，所以暂时未启动大运量的地铁建设。
顺德目前在规划层面对西南片区有一个整体的考虑，包括正在做“十四五”规划的修编，和正在做一个低运量轨道交通的研究，也是致力打造将10个镇街通过地铁能联系起来，能够将这个片区与对外交通、对内交通进行整体的考虑。至于实施的时间会根据顺德区发展的战略和需求进一步铺排。
基建与养护管理科副科长于波：今年区委区政府已经提出争取在较短的时间内，要建成以高速公路和快速路为骨干的一个“内畅外通”的道路网络。我们从以下三个方面在着手进行整个大交通建设的布局：
第一，加快广佛同城的基础建设建设。一是大力推进佛陈路东延线、文登路、横五路、海华大桥等顺德北部陈村、北滘等镇与番禺区之间的道路和轨道的建设；建立与广州南站的快速联系通道，加强与广州南站路网的充分衔接，使北部各镇积极融入广州南站功能拓宽区，带动顺德周边镇街的发展；二是积极协调推进南顺大桥、榄河西线等建设项目，加强与南沙自贸区的联系。
第二，我们在构建顺德环线。低效和拥堵是中心城区交通出行面临的主要痛点，为舒缓这两个问题，打造内畅外通的格局，规划对区内部分主干道路的节点进行快速化改造；打造以中心城区为核心的内、中、外环道路的网络，形成10分钟、20分钟、30分钟的交通圈。其中，内环由伦桂路、南国路、容桂外环路和桂洲大道组成，全长37公里；中环由龙洲路、百安路、高富路、红旗路和碧桂路组成，全程里面长61公里；外环由三乐路、勒龙路、高富路、红旗路和碧桂路等线路组成，全程约81公里。环线项目目前正在有序推进，其中内环一期项目已启动项目建设前期工作，将在年底前正式动工。
第三，大力推进国道、省道快速化改造及中心城区的项目改造工程。继续推进105国道环市路口、良勒路口桂南路口等路口的立交改造工程，推进环湖路、龙盘北路等中心城区的路网建设。优化路网结构，通过强化路网交通建设，增加路网密度，优化骨干路网结构，打支路与骨干路网的连接，构建高品质、高效率的区域综合交通运输干线，为我区高质量发展提供基础设施保障。
另外，关于大家极为关心的三条大桥，也有了最新回应！
位于顺德港东侧，呈南北走向，起点是大良南国东路与德胜东路交叉口，向南跨越顺德水道，终点接于容桂外环路；桥面采用双向八车道，桥下辅道为双向四车道，主线设计时速60公里/小时，主桥采用双塔钢箱梁的斜拉桥结构，路线里程总长2.7公里。这座斜拉桥的最大跨距约626米，估算总投资是28亿。
目前正在施工图设计阶段，预计2020年动工建设，预计完工时间是2022年6月中旬。
顺通、顺兴大桥位置示意图，及顺德中心城区项目一览
位于大良街道及容桂街道的交界处，北起德胜西路与金沙大道交叉口，向南跨越顺德水道，于容桂大道西侧以圆盘形式落地，终于容奇大道，路线全长2.28公里，桥面采用双向六道车布置，桥下辅道为双向四车道，主线的设计速度为60公里/小时。主桥也是采用双塔钢箱梁的斜拉桥结构，本桥最大跨距是413米，现在这个项目的总投资是28.7亿。
目前进入施工图设计阶段，预计2020年动工建设，完工时间也是2022年6月中旬。
对接南沙的南顺大桥，目前顺德交通运输局与南沙正处在战略协议的签署工作中，目前南顺大桥的建设时序还要待两区政府进行协商后再最终确定，具体的建设时间暂时没有确定。
项目示意图
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连续七年蝉联全国百强区榜首
在《人民日报》发布的“全国综合实力百强区”榜单中，从2012年起，顺德在全国中小城市600多个市辖区中脱颖而出，已连续第7年蝉联综合实力百强区冠军。
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这是佛山经济实力最强的区域！
据各区统计局公布数据显示，上半年顺德区实现GDP总量1574.92亿元，位居佛山五区第一，领先了第二位的南海区228.55亿元！GDP增速达7.1%！
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这里是佛山最有钱的区域！
据抽样调查，2018年全年顺德居民人均可支配收入54038元，为五区最高，比南海区50753元还要多出了3285元。
图源：佛山发布
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每100个佛山人，就有34个是顺德人！
在765.67万常住人口中，顺德有261.45万人，仅次南海278.75万人。换言之，每100个佛山人中就有34个是顺德人！
近年来，顺德更是大力推动村级工业园改造，引进美的库卡智能制造生产基地、大疆无人机、博智林机器人谷等重磅项目，可预见，这里是一个创造奇迹、充满机遇的地方。
一句话概之，
顺德，好得
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