官方回复大全！8地铁+3有轨电车+1环线！佛山12条轨道最新进展来了
佛山乐居整理，信息来源：佛山网络发言人平台
日前，佛山市轨道交通局终于正式回应：关于佛山第二轮地铁建设规模缩减问题，印证了网传的最新版本，再度引发佛山网友热议。
不少网友仍有疑问：2号线是否能如期开通？2号线二期有无改动？3号线能否分段通车？4号线审批进度如何？
今天，乐居小编特别整理了近2个月来，佛山网络发言人平台关于佛山地铁、轨道建设问题的回复，一起来看看，有没你关心的？
近日，官方终于回应了第二轮地铁建设缩减问题！最终上报的为2号线二期、4号线一期、11号线及13号线一期。
发改基础〔2015〕49号中提出“政府资本金占当年城市公共财政预算收入的比例一般不超过5%”，国办发〔2018〕52号提出“项目总投资中财政资金投入不得低于40%”，结合两份文件及国家发展改革委的相关要求，我市对第二轮建设规划的上报规模进行了一定压缩。
在压缩规模阶段，我市已统筹比选了多个方案，并最终确定了上报的第二轮建设规划规模为佛山市城市轨道交通2号线二期、4号线一期、11号线及13号线一期。其中2号线二期上报规模未作压缩，最终需以国家发展改革委批复的规模为准。目前，我市正在积极与上级相关部门沟通对接，争取第二轮建设规划尽早获批，规划项目及早动工建设。
也即是印证了，佛山第二轮地铁建设由原来的5条缩减为4条，即从2号线二期、4号线一期、9号线一期、11号线、13号线一期中，砍掉了9号线一期及11号线3个站点。
佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024年）
图源广州地铁设计院
佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024年）
图源广州地铁设计院
为何佛山市城市轨道交通建设规划（2019-2024年）仍未报送至国家发改委审批？当前佛山市第一轮城市交通建设的进度是完成总量的百分之多少呢？
日前，有网友就上述问题在佛山网络发言人平台进行咨询，一起来了解一下。
《佛山市城市轨道交通建设规划（2017-2022年）》为何撤回？原因在于2017年5月上报国家发展改革委，在规划审批过程中，国务院办公厅发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）。“对照52号文的精神和国家发展改革委的相关要求，我市上报的报告需根据最新要求补充更新、完善相关内容，如是否满足申报条件、技术方案的科学合理性、地方政府债务风险防控、安全生产管理等等，故向国家发改委申请了撤件。”
对照发改基础〔2015〕49号中提出“政府资本金占当年城市公共财政预算收入的比例一般不超过5%”，国办发〔2018〕52号提出“项目总投资中财政资金投入不得低于40%”，结合两份文件及国家发展改革委的相关要求，我市对第二轮建设规划的上报规模进行了一定压缩。同时在第二轮建设规划报告中对部分技术方案进行了调整。截至目前，我市第一轮建设规划项目已完成项目总投资的60%左右。
2019.8.28市交通运输局官方回复截图
值得注意的是，国办发〔2018〕52号明文规定，建设规划调整应在完成规划实施中期评估后予以统筹考虑，原则上不得新增项目。原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。
佛山2号线能分段开通吗？为何林岳西站进度迟缓？9月3日，佛山市轨道交通局发言人单位一一予以了回应。
继广佛线开通后，已经等待将近10年，如果隧道修复工程顺利，沙岗站如期封顶，即使飞站，我认为完全有能力在明年年底分段开通。再请问现在湖绿区间塌方修复工程进度如何，何时能贯通隧道？答
“湖绿区间隧道修复工作正在按计划有序推进，不影响线路开通运营时间。目前制约二号线开通运营的唯一关键节点因素是受征地拆迁工作影响严重滞后进场施工的林岳车辆段工程。”
为尽量推前二号线开通运营时间，湖涌停车场增加了部分列车接车调试功能，并于今年8月陆续开始接车等工作，但线路开通运营需要林岳车辆段提供完备的系统设备设施作为前提和保障，并通过安全评估及验收。
2019.9.3市轨道交通局回应截图
3号线作为佛山最长的一条地铁线，何时能通车一直备受关注。这次官方的回复是：预计2022年底开通运营。
佛山市城市轨道交通三号线工程在狮山大学城设置有大学城站，该站点受征地拆迁等前期工作影响，暂不具备开工条件，相关工作正在积极推进中。三号线工程预计2022年底开通运营。
2019.9.11市轨道交通局回应截图
城市轨道交通三号线工程部分路段征地拆迁严重滞后，影响到节点控制性工程的施工且对工程进展具有重大影响，目前我市正在按照2022年底开通试运行的目标全力推进三号线工程相关工作，感谢您对佛山地铁工作的关注与支持。
2019.8.29市轨道交通局回应截图
4号线对三水至关重要，也一直是三水市民关注的重点。官方回复：4号线三水段共设5个站点，其具体线站位需在项目工程可行性研究阶段进一步明确。
《佛山市城市轨道交通建设规划（2019-2024年）》于2019年5月底重新上报至省发展改革委，省发展改革委委托中国铁路设计集团有限公司于2019年6月27至28日对我市第二轮建设规划开展咨询评审工作，我市已按照专家评审意见完成了报告修改并报送至省发展改革委，待省发展改革委会签省住建厅意见后上报国家发展改革委审批。目前，我市正在积极与上级相关部门沟通对接，争取第二轮建设规划尽早获批，规划项目及早动工建设。根据现阶段成果，4号线一期三水区段共设有5个站点，其具体线站位需在项目工程可行性研究阶段进一步明确。
2019.9.5市轨道交通局回应截图
根据现阶段成果，佛山市城市轨道交通8号线不会延长接入三水新城，但规划佛山市城市轨道交通4号线及12号线将覆盖并服务三水新城片区。同时，轨道交通网络的规划和建设是一个动态发展、不断更新的过程，随着社会经济的发展和城市环境的变化，在完成当前阶段性建设任务后，我市将适时对下一轮轨道线网及建设规划进行研究、调整和深化，并提出新一轮的城市轨道交通建设规划。
2019.9.12市轨道交通局回应截图
由于轨道交通建设投资巨大，我市需本着“量力而行”的原则，稳步推进轨道交通建设。根据当前规划成果，规划佛山市城市轨道交通5号线、6号线及8号线等地铁线路将覆盖并服务大沥片区。同时，轨道交通网络的规划和建设是一个动态发展、不断更新的过程，随着社会经济的发展和城市环境的变化，在完成当前阶段性建设任务后，我市将适时对下一轮轨道线网及建设规划进行研究、调整和深化，并提出新一轮的城市轨道交通建设规划。
2019.9.12市轨道交通局回应截图
关于4号线科技西路站点问题，官方回复设在穆天子山庄西侧科技西路上。
尊敬的市民你好，感谢你对佛山地铁的关心和支持。根据现阶段成果，佛山市城市轨道交通4号线一期在穆天子山庄西侧科技西路上设置有科技西路站，佛山市城市轨道交通4号线一期已纳入我市第二轮建设规划并已重新上报至省发展改革委审批。同时，4号线一期的具体线站位需在工程可行性研究阶段进一步明确。关于相关控规批后公示为何没有显示科技西路站站点规划的问题，建议咨询市自然资源局。
2019.8.28市轨道交通局回应截图
关于2号线绿岛湖站点4个出入口，官方给出了具体位置。
城市轨道交通二号绿岛湖站车站建设方案已稳定，车站出入口位置未有变化。绿岛湖站共设置4个出入口，分别沿季华西路道路南北两侧设置，其中D号出入口设置于季华西路北侧约山湖电器公司南门位置附近；C号出入口设置于季华西路北侧与禅港路（黄埔涌）交叉位置；A、B号出入口分别设置于D、C号出入口位置对应季华西路南侧。
2019.9.11市轨道交通局回应截图
根据以上信息，乐居美编在地图上画了绿岛湖站4个出入口，仅供参考。
2号线绿岛湖站出入口示意图，仅供参考
关于广佛线季华园地铁站A、B出口迟迟未能开通，给周边居民带来不便，什么时候能开？能否先开一个？官方回应了，最快要明年年中同时投入使用。
您好！经了解，根据建设单位工期计划，广佛线季华园站A、B出入口预计明年年中同时投入使用。地铁施工涉及面广、各工种作业交叉影响、牵扯因素众多，在此过程中或发生一些延误，给您出行带来不便，敬请谅解。
2019.9.4市轨道交通局回应截图
目前，广佛环线首段（佛山西-广州南）在建中，预计2020年3月通车。近日，有网友建议北段（佛山西-广州北）能在三水乐平设站，官方这样回复......
广佛环线（佛山西站至广州北站）为省主导开展的城际轨道交通项目，在最新一轮的《粤港澳大湾区（城际）铁路》征求意见稿中被列为远期实施项目，我市正在积极争取广佛环线（佛山西站至广州北站）纳入近期实施并尽早动工建设，其具体线站位需在项目工程可行性研究中进一步研究确定，我市也将统筹考虑您提出的相关诉求，并在广佛环线（佛山西站至广州北站）前期工作正式开展时积极向省方争取最有利于我市发展需求的线站位方案。
2019.9.5市轨道交通局回应截图
更多官方回应细节，
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市轨道交通局版块
最新更新！佛山在建轨道预计通车时间节点，仅供参考！（按官宣最新时间整理）
从目前官方公布的通车时间来看，
2019年将仅有高明有轨电车“落地”；
2020年则有广佛环线首段、南海新交通；
2021年则将迎来佛山真正意义上的第二条地铁——佛山地铁2号线一期，以及还有广州地铁7号线顺德段；
2022年，则有望迎来佛山最长的地铁线——地铁3号线，串联佛山三大区。
另外，日前在南海区公布的2019年下半年重大项目集中开工投产名单中，里水有轨电车在列，共设14座车站，其中3座与地铁换乘，力争两年内完成。也即是说，里水有轨电车有望年内动工。
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