征地过千亩，南海新设5站点！广佛西环计划年内开工！
五个站设在南海
广佛环线有好消息
佛山西站至广州北站段项目（南海区）
征拆实施协议正式签订
将于9月底开工！
6月22日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目（南海区）征拆实施协议正式签订，广东广佛西环城际铁路有限公司揭牌，广佛两市进一步夯实广佛轨道交通综合网络。广佛西环将于今年9月底开工，进一步优化完善大湾区城际网布局，联系广佛中心城区、佛北战新产业园、花都城区等区域，成为广佛全域同城化的一个重要里程碑。南海区委书记顾耀辉出席活动。
广佛环线是广佛都市圈的第一条“超级大闭环”，由南环、东环、北环、西环组成，将串联起广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场等重要交通枢纽。
广佛环线西环（佛山西站至广州北站段）项目是广佛两地携手共建轨道交通的又一重大项目，是落实交通强国及粤港澳大湾区国家战略，推动广佛同城，强化佛北片区与广州核心区联系和加强粤港澳大湾区互联互通的重要基础设施建设项目。
广佛环线线路关系图。
近日，《广东省交通运输厅关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段初步设计的批复》（以下简称《批复》）正式印发，项目建设总工期按5年安排（含联调联试及运行试验）。线路将于今年开工建设。
根据批复，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程（广佛西环城际）位于广州、佛山市内，线路起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。新建线路长度47.011公里，其中佛山境内长约30.5公里，全部在南海区范围，项目南海段征地面积约1092亩，拆迁面积约40万平方米。
《批复》提到，本线列车近期按4辆和8辆编组，远期按8辆编组，设计速度为200公里/小时。本线设车站9座，其中南海区设5个站点，线路车站依次为佛山西站、狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站、炭步站、花都港站、神山北站、广州北站。一头一尾的佛山西站、广州北站为既有站，已投入运营。本次工程仅新建7座中间车站，其中南海片区将新建狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站等四个车站。
保拆通、保路通！前期，在广东省的大力支持、广佛两市通力协作推动下，项目可研和初步设计均已取得批复，佛山段征拆实施协议已完成定稿，项目公司章程、出资协议、工商登记等手续已完成，前期施工借地工作正在有序推进，首开工点已经交付。
该项目建成后，将把佛山西站与广州北站两大交通枢纽联系在一起，串联广佛两市多条地铁线路，有利于优化完善粤港澳大湾区城际网布局，打造轨道上的大湾区，对于深化广佛同城化建设和带动项目沿线发展具有积极意义。
近年来，南海正全力推动
广佛全域同城化
不少交通项目都取得良好进展
广佛新干线快速化改造拉开序幕
此外，广佛新干线快速化改造正式拉开序幕。广佛新干线快速路起于南海区大沥镇西围村（广州环城高速黄岐互通西侧），终于丹横路与金石大道交叉处，其中，狮山博爱路段为新建段。项目全长约29km，途经南海区大沥镇、狮山镇、丹灶镇。
该工程采用一级公路标准兼顾城市道路功能，双向6-8车道；辅道采用城市次干路标准，双向4车道。
广佛路、广佛新干线、贵广南广高铁在大沥三线并行。图/宋兹檀
广佛新干线快速路工程的推进，将完善广佛新干线现状的交通瓶颈，并使其从大沥镇途经狮山镇，一路延伸至丹灶镇，成为一条与桂丹路-海八路平行的广佛交通新通道。
广佛大桥系统工程位于广佛交界、广佛同城化的中心规划地区，东起大坦沙岛，跨珠江水道，西接大沥建设大道，连接金沙洲、大坦沙岛和罗冲围，设计行车速度为60公里/小时。
广佛大桥项目效果图
广佛放射线二期（南海段）效果图
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2022-06-22
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南海发布微信编辑部
来源：南海区征拆办、南海区交通运输局、珠江时报、南海大沥
编辑：佛山新闻网 麦盛波
审校：吴碧霞、吕燕珊、麦洁怡、王子汉
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20220623