今日，通车！

好消息！

广佛高速泌冲收费站入口

于今日（6月30日）上午12时

正式开通运营！

三山玉兰路-港口路过江通道

今年将开建

广佛高速泌冲收费站入口

6月30日正式开通运营

今日（6月30日）12:00，海北片区交通综合提升项目完工，广佛高速泌冲收费站正式开通啦！

新建的泌冲入口站位于泌冲出口站北面300米处，往西距广佛高速沙涌站约2公里，往东距北环高速浔峰洲站约5公里，该站点共设置4条入口车道，ETC专用车道和ETC/人工混合车道各2条。

该站点开通后，将极大程度缓解周边路段车流高峰时段通行能力受限问题，为南海市民提供了更方便的出行选择，并为改善广佛两地高速路网格局、加速广佛一体化发展进程注入了新的活力。

据广佛高速总经理曹建平介绍，泌冲出口站和新建的泌冲入口站均与南海区大沙路相交，由于该地方路段“车多道少”，早晚高峰时段极易引发交通拥堵。

在项目施工过程中，广佛高速配合佛山市有关部门对大沙路启动了改扩建工程，将泌冲出口站（改造前）的入口匝道改建成了地方道路，使大沙路原有的双向2条车道变成了双向4条车道，有效提高了该路段通行能力。

此外，为科学推进高速公路货运车辆超限超载治理，维护道路运输环境秩序，广佛高速还利用改造前的旧匝道，在泌冲入口站设置了一条“入口劝返”专用道。

该车道位于收费站右侧，如有货运车辆出现超限超载行为，现场工作人员可第一时间指挥车主从该车道掉头驶离高速，防止因长时占据车道而影响到其他车辆安全畅顺出行。

5分钟直达广钢新城！

玉兰路-港口路过江通道今年将开建

近日，广州市市政工程设计研究总院有限公司发布《广州市政总院玉兰路-港口路过江通道工程详细勘察（佛山段）采购公告》，据公告显示，本次勘察为第二批详细勘察，主要面向禾仰村、三山大道及港口路等进行。

同时，在2月8日广州市发展和改革委员会公布的广州市2022年重点项目计划（包括重点建设项目、预备项目）中，玉兰路—港口路过江隧道，被列入广州市2022年重点建设预备项目计划，受到大量市民关注。

目前，玉兰路-港口路过江隧道的各项前期工作正在有序进行中，根据早前公布的《广州市交通运输“十四五”规划》显示，玉兰路-港口路过江通道工程计划将于2022年动工，建设周期为2022-2026年。

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玉兰路-港口路过江通道

该项目北起广州市荔湾区广钢新城银沙路，采用跨线桥跨越快捷路二期，并穿越广州地铁10号线车辆段综合体及佛山地铁11号线广钢新城站，经现状玉兰路路位，采用沉管隧道形式下穿东平水道后进入佛山市南海区，随后过三山大道，南接佛山市南海区港口路，全长约3.70km。

玉兰路-港口路过江通道线位图。根据最新的招标文件显示，玉兰路-港口路过江通道工程道路等级为城市主干路，双向6～8车道，道路红线宽50m，设计车速为50km/h，穿车辆段采用主辅分离的双向6～10车道跨线桥；过江段采用双向六车道沉管隧道，其中隧道段长约1699m（过江沉管段长约423m）。
玉兰路-港口路过江通道（广州段）控规修改示意图。

玉兰路-港口路过江通道工程建成后，可以直接从广钢新城银沙路通过过江通道，直达三龙湾南海片区港口路，以50千米/小时的时速，仅需不到5分钟。

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来源：文翰湖畔、南海大沥、广州日报

图片：宋兹檀

编辑：佛山新闻网 姚易

审校：吴碧霞、 吕燕珊、叶鸿禹

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