当氢能遇上00后，会在南海擦出怎样的火花？
敢于尝试、喜欢新鲜事物，是大多数00后最鲜明的个性。从他们身上，我们可以看见南海的新活力。南海发布【00后•登场】特别策划第二期，带你走进00后氢能新力军熊鹰的生活，听听他的答案。
参与国内首条自主技术
碳纸量产线建设
南海氢能产业的00后新力军
2022年1月11日，国家电投集团规划的华南氢能产业基地正式落户南海。这是南海引入的首个氢能百亿级央企项目，将建设国家电投集团膜材料、碳纸在华南地区唯一的氢能产业基地。
2022年1月11日，国家电投华南氢能产业基地项目正式落户南海。（南海区发展和改革局 供图）
2022年4月，负责国家电投华南氢能产业基地建设和运营的佛山绿动氢能科技有限公司注册成立，并迅速广纳四方英才。同年7月，毕业于华南理工大学电气工程专业的熊鹰加入佛山绿动氢能科技有限公司，成为投身于南海氢能产业的00后新力军。
国家电投集团氢能科技发展有限公司参加2022年中国氢能产业大会及第六届中国（佛山）国际氢能与燃料电池及产品展览会。（企业供图）
熊鹰入职后不久，他参与到国内首条自主技术的碳纸量产线的建设中。“碳纸作为燃料电池核心材料国产化的‘最后一个壁垒’，能够参与其中，看着它从无到有，我感到非常自豪。”
熊鹰表示，氢能作为未来的终端能源，前景广阔。“我了解到南海的雄心很大，它要打造新能源千亿产业集群。作为国内较早发展氢能产业的地区之一，对我的吸引力非常大。”
熊鹰观察国内首条自主技术的碳纸量产线情况。（潘伟欣 摄）
“我第一次来丹灶仙湖的时候，被这里的风景震惊到了。”熊鹰表示，这里是一个非常适合工作和生活的城市。“我感觉在这边工作的话，心情会比较好。”熊鹰笑道。
熊鹰说，他之前还打过电话给南海人才办咨询关于人才引进落户的问题，工作人员态度很好、解决问题的效率很快，给他留下了很深刻的印象。
熊鹰在南海丹灶仙湖湖畔的澹如书屋和同事聊天。（潘伟欣 摄）
业内判断2025年左右，氢能行业将迎来大规模的商业爆发。“我目前对自己职业生涯的的第一个5年规划是，坚定地投身氢能行业，贡献一份力量。”熊鹰说道。
熊鹰观察国内首条自主技术的碳纸量产线情况。（潘伟欣 摄）
氢能产业在南海发展壮大
将形成年产值超千亿元的产业集群
作为我国较早探索发展氢能产业的地区之一，南海通过整合创新资源，吸引产业集聚，氢能产业从无到有、由小变大。如今，南海把氢能产业作为新的经济增长点，加快基础设施建设，推动多元应用，构建协同高效的产业体系，氢能产业的竞争力不断提升。
南海丹灶仙湖氢谷。（李仁生 摄）
在氢能布局方面，南海区把“氢车”“氢社区”等多元化商业应用作为重点方向，在交通领域、工业领域以及智慧能源社区、绿色零碳医院等建筑领域持续发力，推进氢能多元商业化应用和多领域减碳。
全国首座氢能进万家智慧能源示范社区位于南海区丹灶镇丹青苑。（容铸华 摄）
目前，南海区位居全国氢能产业发展第一方阵。截至2022年底，南海推广应用的氢能源汽车达911辆，投运燃料电池汽车公交线路32条，在建氢能有轨交通线路1条，行程总里程累计3500多万公里。
经过多年的布局，南海已形成从氢气制备储运及设备研制、燃料电池及系统、核心材料与部件，到整车研发与生产、产品检测及设备研制等的完整产业链。目前，南海全区氢能产业项目计划投资额超600亿元。未来几年全部达产后，将形成年产值超千亿元的产业集群，有望成为我国自主氢能技术先行地、高端氢能产业集聚地。
2023年2月6日，大湾区新能源产业园在南海丹灶正式动工，将重点引进一批世界500强企业、上市企业、产业龙头等项目，用5年时间，实现产值超千亿（南海丹灶 供图）
从零起步到赶超引领，南海区的氢能产业正在快速发展。按照计划，到2025年，南海区将建成投用加氢站不少于30座，制氢产能不低于20吨/天，开通氢能公交线路50条、有轨交通线路2条，投入氢能汽车超3000辆、氢能两轮车超1000辆。
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