途经南海！广佛西环最新进展→

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备受关注的广佛西环

有突破性进展！

7月5日凌晨，经过长达八个多小时持续奋战，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称“广佛西环”）项目官窑西南涌特大桥（100+160+100）米跨西南涌连续刚构桥水中主墩桩基施工全部顺利完成，标志着项目重点节点桥梁工程取得突破性进展，跨西南涌连续刚构桥水中主墩施工工序全面转入水中围堰及承台实施阶段。
项目官窑西南涌特大桥跨西南涌连续刚构桥水中主墩桩基施工全部顺利完成。
广佛西环官窑西南涌特大桥全长7.346公里，为高架桥梁设计，结构采用（100+160+100）米连续刚构桥形式跨越佛山境内Ⅵ级航道西南涌。
其中，该处重要节点桥124号墩主墩位于深水区域，桩基为超长桩基设计，周边为粉砂层、粉质黏土层及石灰岩层地质，入岩后有串珠状溶洞发育，以无填充溶洞为主，深水岩溶桩基成孔施工过程中对于岩溶处理频繁，严重制约成孔工效。
面对水中墩大孔径超长岩溶桩基施工难度大、安全风险高、成孔工期长等挑战，广州地铁集团多次组织参建单位研究岩溶处理方案及提高成孔工效的技术措施，在落实工程建设安全质量管控下，有效解决桩基施工过程中遇到的漏浆频发、岩溶回填处理困难及清孔清渣效率低产生的成孔工效低等难点，最终顺利完成跨西南涌连续刚构桥124号主墩共16根桩基施工，不仅积累了超长岩溶桩基施工的宝贵经验，更为后续工序实施稳步快速推进奠定了坚实基础。

广佛西环

广佛西环项目位于广州市西北部、佛山市东北部，是珠三角城际轨道交通网重要组成部分，也是联系广佛中心城区、佛山副中心、花都城区等区域的都市圈快线，具备路网中“串组团、衔西北”的地缘纽带功能。

线路长度约47公里，起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站，全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。

广佛西环定位为广佛环线的重要组成部分，是连接佛山与白云机场和广州空港经济区的快速城际轨道交通线。

广佛西环作为广佛环线的最后一块拼图，项目建成后将助力形成完整的广佛城际轨道交通大环线，对服务广佛辐射大湾区轨道交通主动脉，增强广佛都市圈经济社会发展的支撑和带动能力，携领珠三角地区打造布局合理、功能完善、联系紧密的城市群，推动粤港澳大湾区高质量发展具有重要作用。

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来源：佛山轨道交通编辑：蔡彦栩审校：何锦婷、姚易、李德文、叶鸿禹

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