力争新增2.65万个停车位！南海这样破解“停车难”→

南海发布

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2024年
南海力争新增停车泊位至少2.65万个新增立体停车库4个以上完成15个老旧小区停车治理推动4个共享停车示范项目落地南海联动多方
持续破除停车壁垒！

9月24日，在南海区加快停车位共建共享交流会上，区交通部门有关负责人介绍了南海的一系列探索实践。为了缓解“停车难”，近年来，南海多管齐下，一方面加大停车泊位供给，做大增量，另一方面积极盘活存量资源，通过共建共享破除停车壁垒，优化资源配置，以切实可行的举措推动停车治理取得实效。
南海区召开停车位共建共享交流会。摄/廖明璨
南海机动车保有量持续快速增加
停车泊位供不应求近年来，南海区机动车保有量持续快速增加，目前已突破155万辆，但全区仅有停车泊位约120万个，停车设施建设速度跟不上机动车增长速度。

南海区停车泊位缺口逐年增加。资料图
停车泊位供不应求，是造成停车难的根本原因，除此之外，停车资源分配不均衡也是造成南海停车难的重要原因。首先是停车资源空间分布不均衡，中心城区停车需求大但土地资源紧张，桂城、大沥、狮山三个镇街停车供需矛盾尤其突出。
此外，停车难还来自停车资源与需求时间分布的不均衡。如住宅小区泊位白天饱和度低，而办公泊位夜间饱和度低；在重点区域和时段，如老旧小区夜间、医院就诊高峰、学校上下学时间、商圈景区旺季等，停车供需矛盾更加突出。

针对停车难存在的供需矛盾突出、停车资源与需求时间和空间分布不均衡、管理难度大等问题，南海对症下药，通过挖掘潜力空间，推行泊位共享模式，优化村（社区）停车管理，构建智慧停车系统等举措，不断提高增量、优化存量。

今年，南海区力争新增停车泊位至少2.65万个，新增立体停车库4个以上，完成15个老旧小区停车治理，推动4个共享停车示范项目落地。

提高增量
南海持续扩大停车位供给

南海首先做好增量文章，持续扩大停车位供给。2023年至今，南海通过合理规划、优化空间布局等举措，不断挖潜，共计新增49770个停车泊位，有效缓解了重点区域停车压力。
为了最大化挖掘停车位建设潜力，南海一方面大力推动立体停车库建设，在桂城、大沥等中心城区新增8个立体停车库共计1582个泊位；另一方面通过桥下空间改造，盘活城市边角空间，共完成30个桥下空间利用项目，新增停车位约2500个，在实现城市空间利用最大化的同时，更好满足市民出行需求。

盐步直街车马驿停车楼。图/南海大沥

优化存量
南海打造错时共享车位

受城市空间限制，在重点片区增加停车位存在瓶颈，南海重点做好第二篇共享文章。南海针对重点区域、重点时段存在的停车资源错配，造成“有车无位”“有位无车”并存的现象，南海着力打通停车梗塞，以片区为单位推动停车位共建共享。
今年，南海以桂城街道西约片区作为纾解停车难示范区，推动降低广东省中西医结合医院旁边的桂一社区生态停车场收费标准，与医院收费基本持平，新增南海体育馆南侧出入口并增设多块停车诱导屏，促成三处停车场1450个泊位实现“错峰共享”，从而引导就医车辆动态分流、削峰填谷。

南海以桂城街道西约片区作为纾解停车难示范区，促成三处停车场实现“错峰共享”。资料图
在南海，片区泊位共享的典型代表还有千灯湖片区和区内9个行政服务中心。在千灯湖片区，南海区在千灯湖片区主、干道路设置27组三级智慧停车诱导显示屏，整合10个大型停车场，实现了6000余个停车泊位共享共用。

区内9个行政服务中心开放停车位共约1700个，基本实现错峰共享目标，工作时段对办事群众免费或低价开放，非工作时段按照政府指导价收费管理。为了进一步盘活存量停车资源，南海还进一步扩大共享范围，推动全区七镇街23个商业体共同组成“停车共享链条”，突破各商业体原有收费瓶颈，根据市民实际需要和商场经营实际情况，提供不同时段的错峰共享停车优惠服务，在缓解停车难的同时，有助于促进消费，畅通经济循环。
南海区内已有23家商业体开放共享停车位。制图/严经纬

接下来，南海将加快复制推广成功经验，围绕医院、学校、商圈、景区打造更多停车资源共享场景，擦亮共建共享的基层治理名片。

未来，南海还将继续积极推动停车泊位智慧化运营、共享诱导，探索智慧停车管理系统建设，试点实现停车信息的实时查询、预约车位、无感支付等功能。重点区域和热点路段还将增设停车诱导标志，通过电子显示屏、手机APP等方式实时发布周边停车设施信息，引导车辆快速找到停车位。
南海如何破解“停车难”？一图读懂↓

撰文/陈雪婷 设计/严经纬

交通畅，百业兴政府主导、市场运作、社会参与期待停车治理“南海方案”不断完善！

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南海发布微信编辑部

来源：南海区交通运输局、南方+编辑：蔡彦栩

审校：吕燕珊、姚易、梁颖岚、梁彩婷

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