好消息：景区不要门票；坏消息：大巴收我200
每逢暑假，不少有娃的同事会用年假出游。
但各位放心，哥目前尚无出行计划，一方面是咱还没娃需要带。
另一方面是最近生出了新顾虑：脑瓜不够转，出门怕被宰。
举个栗子，817要到了，身为盗墓笔记老粉的妹纸想去长白山玩玩，哥一查攻略。
好家伙，套路还挺新鲜。
一位博主发视频吐槽，6月底根据导航自驾到长白山景区停车场，原本打算花225元门票钱进去一睹天池风光。
结果被告知这里已经不卖门票了。
该博主称：“我从未见过哪个景区这样盘剥游客。以前自驾能直接买门票，现在去天池主峰还要单独购买80元的车票，加上225元的门票，总共要掏305块钱。”
最终，他放弃了参观天池的计划。
工作人员对此的回应是：为了方便管理，原来的山门已经取消，不可以自驾，这样规定已经三年了。
部分网友表示理解为啥要统一坐大巴。
因为山路难开，没有经验容易出事；担心交通拥堵，事故救援困难。
道理是这个道理。
但哥有个小疑问：
原来的山门也在山脚下，看去过的网友评论，以前的安排里，自驾到山脚停车场后，也得坐大巴上山不是？
如果只是单纯的山路段需要坐大巴游览，哥还能理解一下。
毕竟自己爬山可能遇到野生动物，也可能走着走着游客出现反祖现象乱丢垃圾随地大小便，对游客人身安全和长白山自然风光都不利。
但你整个景点大巴组合票、去主峰还要换车加钱，这种套中套咱就理解不了一点。
仿佛突然出现的景区大巴、摆渡车套路，也不光是长白山独有。
有网友反映，重庆大足石刻之前也可以直接开车上宝顶，上面也有很大的停车场。
但现在世道变了，只能坐22元一个人的摆渡车，6个人花了132元。
好嘛，6个人正常打两辆车，3公里的路程哪用得上132。
事实上，国内不少景区都将游客中心与大门拉开距离，坐摆渡车几乎成了必选项。
前段时间哥有同事去青海自驾游了一周，说察尔汗盐湖风景很美，不过也只能坐摆渡车进去，附近的停车费花了不老少。
还有朋友说过年去了趟武夷山，门票是不要钱，景区大巴收了他快200。
看新闻发现，月牙泉鸣沙山景区也是如此。
正门隔很远就把路封了，让自驾游客去停车场，到了发现要额外购买摆渡车票。
好在景区知错能改，被曝光后表示，自7月14日起观光车票价从20元降至5元。
如果以上还只是对“是否需要如此昂贵的摆渡车或大巴车”感到迷惑，那黄果树大瀑布景区这波就直接到大气层了。
不仅要你坐摆渡车，我还不给你送到地儿，嘿，就是玩儿。
劝这位朋友乐观点，景点进去出来又进去，看两圈也算某种程度的“值回票价”了。
人家甚至还“贴心”安排了商业街步行游览。
害，创收不丢人，但吃相也别这么难看。
哥前两天写了“游客在西藏349国道旁看风景，遭到景区驱赶要求买门票”的事。
无独有偶，另一位网友也吐槽类似经历。
他家自驾抵达甘肃，途经甘南州迭部县扎尕那村时，发现248国道被栅栏扎断，所有车辆全被赶进一个停车场要求买票，“成人80元，60岁以上的老人和学生半价”。
随后当地文旅局回应：“扎尕那村在248国道上设卡收费是有相关审批手续的，他们收取的是景区门票，过境车不用收费。”
那这个过境车怎么算呢？
先交钱，在1.5小时内走完全程40公里，抵达景区北门后会退费。
合着是“押金”啊。
你说沿路上祖国的大好河山就摆在那，我不进景区，远远看一眼行不行？
答案是以前可以，现在未必。
云南省德钦县梅里雪山国家公园附近的国道被修了长达数公里的围墙，挡住了游客能在公路边看雪山的机会；黄河壶口瀑布沿途公路也被砌了墙。
想观光？车上备个梯子吧。
这些地方的文旅局通常会说，景区经营收入将反哺给当地的村民。
哥举双手双脚支持这个初衷，但这跟修围墙有什么关系？
说白了，景区收入来自游客，游客体验差势必导致景区收入差，反哺村民的目的自然也达不到。
饮鸩止渴要不得。
游客最理想的旅游状态，是想去景区看风景，就买门票进去看。
而不是像现在，买门票、买大巴车票、买摆渡车票。
就算这些票都买了，也未必能获得一个好的旅游体验。
用远距离设景区大门、游客中心再捆绑卖车票的方式，短时间内确实能赚到钱，但不可能一直赚到钱。
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