助力上海国际航运中心建设，又一个智慧型绿色集装箱港口来了

继洋山四期后，又一个智慧型绿色集装箱港口来了。8月7日，上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期正式开港，这将进一步巩固上海港的枢纽港地位、优化集疏运结构，从而更好支撑国家“双循环”和长江经济带发展战略，更好服务国家高水平对外开放。

近年来，智慧港口建设已经成为上海港高质量发展的强劲推动力，国产“大脑”正精准管理智慧码头。走进罗泾港区集装箱码头，桥吊、轨道吊矗立码头，自动化无人集卡运载着集装箱在码头各处移动，几乎看不到任何操作人员出现，这是国内当前最先进的自动化码头。而码头运营所需的岸桥、轨道吊、智能水平运输车（AIV）以及叉车、巡检车等设备及车辆均为纯电力驱动，辅以AIV智能充换电机、应用变频调速及势能回收、光伏发电等绿色节能技术，实现作业过程“零碳排”。

目前，港区共有14台自动化单小车集装箱装卸桥、31台自动化轨道式集装箱龙门起重机（ARMG）和90台智能水平运输车（AIV）。据上港集团罗东公司党委书记、总经理周伟介绍，AIV有别于洋山四期自动导引车（AGV）以磁力循迹引导进行作业的方式，无需在地面安装磁钉，而是依靠北斗导航及5G等技术，通过车辆感知识别系统与算法等进行识别、导航，这也将为今后其它码头的建设或改造提供借鉴。

按照规划，罗泾港区未来将达到年吞吐量600万标准箱的能力。目前，上海正加快推进罗泾港区集装箱码头改造二期工程，小洋山北侧开发等重大港口建设项目，以数字化、智能化、绿色化为主线，打开上海港高质量发展和未来箱量增长新空间。上海市交通委员会交通建设处副处长宋光华表示，低碳、环保、智慧将是今后港口码头建设改造的方向，以进一步提升港口效能，服务长三角一体化发展和航运强国的建设。

文字/摄影：李继成

编辑：沈丹 施丰奕

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