【干货整理】关于今天实施的VGM你还有不知道的吗？（附宁波舟山港VGM作业流程和收费标准）
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（一）宁波舟山港集团有限公司关于公布码头VGM称重服务作业流程及收费标准的通知(正式)
根据交通运输部《关于执行<1974年国际海上人命安全公约>第VI/2条2015年修正案的通知》（交海发[2016]92号），该修正案要求载货集装箱在交付船舶运输前应当对其重量进行验证（VGM），无VGM数据的集装箱不得装船。
我司所属各集装箱码头公司将利用现有称重设备提供载货集装箱重量验证（VGM）作业服务，现将码头VGM称重服务作业流程及收费标准公布如下：
一、码头称重服务申请对象
根据交海发[2016]92号通知第三条“（二）上述承运船舶、承运人及其代理人应当在载货集装箱装船前告知码头经营人载货集装箱是否经重量验证以及具体的重量信息”、“（三）上述承运船舶、承运人及其代理人与码头经营人应当建立有效的信息传递途径，确保载货集装箱重量验证信息按照托运人—承运人—码头的流程得到有效传递”之精神，为便于操作，码头称重作业服务以预约方式向各码头公司申请，预约申请主体暂定为承运人或其代理人，各码头公司向预约申请人收取相关费用。
二、码头称重服务暂定作业流程
1、送箱进闸口时申请称重作业
承运人或其代理人在集装箱进入码头闸口前向码头提出过磅称重申请，司机到码头称重服务受理部门领取称重申请确认单后至指定称重地点称重，称重点对载货集装箱进行称重作业，称重点生成集装箱书面或电子的称重报告。
2、在场箱申请称重作业
承运人或其代理人向码头称重服务受理部门提出称重作业申请，码头称重部门受理作业申请后安排称重作业，将需要称重作业的载货集装箱送至称重点，称重点对载货集装箱进行称重作业，生成集装箱书面或电子的称重报告。在场箱申请称重服务的时间须在船靠前12小时以外。
3、水路进场集装箱申请称重作业
为方便操作，水路进场集装箱须由箱主公司或其代理人向码头称重服务受理部门提出称重作业申请，码头称重部门受理作业申请后安排称重作业，生成集装箱书面或电子的称重报告。
4、码头暂不提供一车双箱的称重服务；同时对于前三点操作，码头仅提供称重服务，不负责直接修改称重集装箱的VGM重量信息，VGM信息更新或更正仍须通过承运人或其代理人向码头传输。
5、码头称重服务作业时间暂定为08:00—24:00，节假日照常作业，如有特殊需求，请向码头提出。
三、称重作业收费标准
1、送箱进闸口时申请称重作业收费标准：
服务作业内容
收费标准（单位：元）
送箱进闸口时称重作业
20英尺
100
40英尺
150
45、53英尺
180
注：1、冷藏箱按相应普通箱型标准加收10%，危险品集装箱按相应普通箱型标准加收50%；
2、超限箱、非标准箱超限部分宽度左右各不超过（含）50厘米，或长度前后各不超过（含）50厘米，或高度不超过（含）120厘米的按相应箱型加收100%；超过范围之一的按相应箱型加收200%。
2、在场箱/水路进场箱申请称重作业：
服务作业内容
收费标准（单位：元）
在场箱/水路进场箱称重作业
20英尺
200
40英尺
300
45、53英尺
360
注：1、冷藏箱按相应普通箱型标准加收10%，危险品集装箱按相应普通箱型标准加收50%；
2、超限箱、非标准箱超限部分宽度左右各不超过（含）50厘米，或长度前后各不超过（含）50厘米，或高度不超过（含）120厘米的按相应箱型加收100%；超过范围之一的按相应箱型加收200%。
本次通知共有4个附件：第一个为《宁波舟山港集团有限公司关于公布码头VGM称重服务作业流程及收费标准的通知(正式)》正式通知文件，附件1为最新CTNVGM报文格式及说明文件，附件2为最新宁波舟山港VGM上载格式模板PDF版本，附件3为最新宁波舟山港VGM上载格式模板EXCEL表格版本（与附件2内容一致，微信中不另附），请各单位及相关单位以本次最新通知内附件信息为准，特此说明。
附件1：
附件2：
（二）VGM新规普及
1. VGM是什么的缩写?
VGM 是 " VERIFIED GROSS MASS" 的缩写。
2. VGM新规的官方标准中文名及行业习惯叫法各是什么?
官方标准中文名: 核实的集装箱总重
行业习惯叫法: 集装箱称重新规
3. 什么是核实的集装箱总重(VGM)?何时生效？
核实的集装箱总重: 是货物总重以及集装箱皮重的总合，包括包装以及垫料。于2016年7月1日开始生效。
4. 什么是 SOLAS， 什么是 IMO， 它们跟VGM 是什么关系?
SOLAS 是 Safety Of Life At Sea 的缩写， 全称是 “ International convention for safety of life at sea”;中文名叫“海上人命安全公约“ 。主要内容是规定船舶的安全和防污染。
IMO ： International Maritime Organization 中文名叫”国际海事组织“ 联合国下属机构，负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构
三者关系：SOLAS 是联合国下属机构国际海事组织IMO的一个公约， 其最新修订的SOLAS 公约规定集装箱必须称重，并将经核实的重量(即VGM)报给船舶经营人及海洋码头运营商。
5. 为什么要核实集装箱的总重量? 核实的集装箱总重(VGM) 设立的目的?
a.增加海上安全，提升海上安全运输的系数；
b.减少因为不实的集装箱重量造成不合理配载，进而引起的岸上,海上人员伤亡，货物灭失的风险。
6. 谁有责任提交VGM信息?
a.托运人(提单上的发货人)是负责称重并提供VGM给承运人的一方;
b.托运人可以授权第三方( 比如国际货运代理公司或定舱代理) 以托运人的名义提交VGM。
7. 谁来核实VGM数据?
a.提供准确的VGM是托运人的责任和义务;
b.船公司和码头不会去核实VGM数据准确性;
c.各港口海事管局有权对VGM进行抽查。
8. VGM 获取方式？
根据SOLAS公约提供的称重方式有2种：
方法一: 整体称重法
货物装箱和箱门关封后，托运人可自行或者委托第三方( 比如港口码头或地磅计量单位) 使用经过计量监督部门认证的设备对集装箱进行整体称重。
即: 装载有集装箱的拖车整体过磅, 取得的总重量减去拖车头,车架以及油箱汽油/柴油的重量,得出的结果既是所需的VGM重量
计算公式: (装载有集装箱拖车总重量) - ( 拖车头,车架以及油箱汽油/柴油的重量) = VGM 重量
方法二: 累加计算法
Ⅰ.计算货物的重量;
Ⅱ.计算包装(托盘、衬垫和其他填充与系固材料)的重量;
Ⅲ.将Ⅰ和Ⅱ与集装箱的皮重相加。
计算公式: (货物的重量) + ( 包装材料比如托盘、衬垫和其他填充与系固材料等加总的重量) + ( 集装箱的皮重) = VGM 重量
9. 未提交VGM或晚提交VGM的风险
目前各大港口和各家船公司的统一规定,都是" NO VGM, NO LOAD" 即 没有提交VGM 称重信息的集装箱不得装船“ 。
（三）CCS关于VGM的技术通告
四、部分国家和地区的举措
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