【震撼】风大浪急 渔船遇险 搜救力量紧急出动成功救助全部11名船员
昨日下午,一艘渔船在台湾海峡遇险即将沉没,船上11名渔民生命危在旦夕,交通运输部紧急指派专业救助船和救助直升机,成功救回所有遇险渔民,现场视频相当震撼!
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(现场照片)
据了解,获救的11名渔民中除有一人受轻伤外,其余10人一切正常。
为什么海上救助难度大、要求高
1.一些事故发生水域较为偏远。海上救助分秒必争,但是事发水域偏远导致外部救助力量无法在短时间内到达,对救助工作带来较大不确定性。
2.气象、 海况的影响。船舶海难事故大多在恶劣气象时突发,在此情况下,只有专业的救助船舶/飞行器才能实施有效救助,各类恶劣气象也对救助带来不同程度的影响。
3.船舶的特定状态给救助工作带来较大难度。如救助力量达到现场时,船舶已处于正在下沉或翻扣状态等复杂情况。
因此,海上救助难度大、装备技术要求高。
船舶遇险怎么办?
第一时间求救!第一时间求救!第一时间求救!
电话求救
全国水上遇险紧急报警电话:“12395”
VHF DSC
船上首先能用的就是甚高频电台的DSC(数字选择性呼叫),船舶遇险时只要按下 DISTRESS (图中红色按钮),信息将被发给周边的VHF电台值班开着的船舶,岸基的VHF电台, 再转发给岸基的Rescue Centre(营救中心)。相应的,在MF 波段可实现中距离(200 n mile) 的遇险报警和遇险通信。远距离的遇险报警和遇险通信可在HF 波段上使用组合电台,或者使用INMARSAT设备完成。
EPIRB
EPIRB是指应急无线电示位标。这个装置一般装配在驾驶室两翼或者罗经甲板(最高层甲板)位置,可以手动触发,如果事故突发来不及按,船舶沉入水下2-4米时,EPIRB会自动被释放,浮出水面,进行遇险报警。
无线电话
无论是甚高频或者中高频,除了DSC功能,都配有无线电话功能,可以直接用口头方式向其它船舶或者岸上进行语音呼救。
如果已经落水,在救援力量到来之前,一些必要的自救措施也很重要
保持体温
对于一般海上遇险者来说,如在下水前穿上较厚的衣服,就能延长冷水浸泡的生存时间,最好能套上防水服。若水温低于10℃必须戴上手套和穿上鞋子,使体热散失量减到最小。
保持安静
落入冷水者应利用救生背心或抓住沉船飘浮物,尽可能安静地飘浮。这样在进入冷水时的不适感很快就会减轻。在没有救生背心,也抓不到沉船飘浮物,或者必须马上离开即将沉没的船只,以及离海岸或打捞船的距离较近时,才可以考虑游泳。否则,即使游泳技术相当熟练,在冻冷的水中也只能泳很短的距离。在10℃水中,体力好的人,可以游1—2千米;一般人游100米都很困难。
保护姿势
入水后应尽量避免头颈部浸入冷水里,不可将飞行帽或头盔去掉。头部和手的防护是相当重要的。为了减少水接触的体表面积,特别是保持几个高度散热的部位,即腑窝、腹股沟和胸部,在水中应取双手在胸前交叉,双腿向腹屈曲的姿势。如果有几个人在一起,可以挽起胳膊,身体挤靠在一起以保存体热。
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