【探讨 】船员跑干货船、液货船在待遇、晋升、生活等方面有什么不同？

小编

最近小编看到网上在热议，跑干货船与液货船的差别。今天小编就带你聊聊干货船与液货船的那些事。

一、干货船与液货船的特点比较（网友汇总版）

干货船的特点

1

靠岸机会多

对于喜欢在船舶抵港后访问不同国家的海员，干货船是不错的选择。

2

在海上航行时间短

对于晕船与渴望陆地的海员是一个福利

3

与液货船相比风险小

特别是与载运有害货物的液货船相比，干货船风险更小。

4

更便捷的通信

由于干货船靠码头非常连续，所以你可以买一个当地的电话卡，尽情的享受与家人或者爱人的通信便利。

5

一般无海上过驳作业

海上过驳作业，毫无疑问会增加船员的工作量与压力，特别是甲板部人员。

6

干货船比液货船职务晋升更快

这是被航海圈子广泛认可的行业特点。许多在液货船工作的船员，中间会到干货船工作，谋求职务晋升后再回到液货船上工作。

7

机舱人员在码头更多上岸机会

与液货船相比，干货船轮机员不会被码头货物作业所困扰，靠码头时有更多上岸机会。

液货船特点

1

工资高

许多人选择液货船是因为工资比干货船高很多。液货船的高级船员工资约是干货船上相同级别船员的1.5倍。对于许多船员来说，钱还是第一位的。

2

航行时间更长

由于在港是工作量一般都大于在航时，许多海员更喜欢少靠港多航行。与干货船相比液货船航行时间长，对于更喜欢待在海上的船员 是个不错的选择。

3

安全标准高

液货船要求遵守比干货船上更高的安全标准，有些海员反而认为液货船更安全。

4

货物操作作业少

由于靠岸少，液货船货物操作作业少。

5

更省钱

在液货船工作就意味着省钱。干货船靠岸频率更高，船员上岸机会多，就会花更多钱。

6

健康风险

据国外一些调查机构分析，持续在液货船上工作对身体健康有害。（待考证）

小编

如果对干货船与液货船不是很了解的小伙伴，就跟我来看看两种船的分类。

二、干货船与液货船的分类

干货船（Dry ship）

干货船（Dry ship），又称普通货船，是以运载干燥货物为主，也可装运桶装液货的货船，它是最常见的货船，专门用来装运成包、成扎、成箱的干货，所以，它叫干货船。

干货船 根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：杂货船、干散货船、 冷藏船、多用途船、 木材船 、集装箱船 、滚装船、载驳船 、重大件运输船等多种。

大型散货船

滚装船

木材船

半潜船

液货船（Tanker）

液货船（Tanker），是指专门运载液态货物的船舶，是载运散装液态货物的运输船舶。

最先出现的液货船是油船，用来运输原油。现在，液货船种类越来越多。

按照运载货物的不同，液货船分为三类：

油船、液化气船、液体化学品船。

油船，是载运散装原油和成品油的专用船；油船可以分为原油船和成品油船，一般吨位都比较大。

液化气船是载运液化天然气和液化石油气的专用船。

液体化学品船则是运输各种液体化学品如醚、苯、醇、酸等的专用船。

世界最大油轮泰欧轮

LNG

LPG

三、主要考虑因素

对于船员来说，选择在液货船还是干货船上工作主要考虑以下因素：

1

以往工作过的船型经验

2

之前在干货船或液货船的工作时间

3

是否有可用的液货船适任证书

4

个人喜好

5

工资水平

总之

干货船在航时间短，与液货船相比风险小， 拥有更便捷的通信机会，一般无海上过驳作业，职务晋升更快，机舱人员在上岸机会。

而液货船工资高，航行时间更长，安全标准高，货物操作作业少，更省钱，可能有健康风险。

小编

看了这么多，你喜欢跑什么类型的船呢?快在下面留下你的答案吧。

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