专业介绍|交通运输（空中交通管制与签派）

空管是“空中交警”，签派是“飞机调度”，保证安全第一、改善服务工作、争取航班正常是你们的使命和职责！

南京航空航天大学空中交通管制与签派专业是一个跨学科的管理应用型专业，具有鲜明的“学历教育+行业培养”特色，依托民航教育特色专业和民航局认证的民航管制员和签派员的教育机构，人才培养注重空中交通管制和签派放行等应用技能实践和行业实习锻炼，提高就业竞争优势。同时，该专业的课程设置也为学生继续深造进修打下了坚实的基础。

本专业包含空中交通管制、飞行签派两个专业方向，为适应我国民航大发展对空中交通管制和签派人才的迫切需求，适应现代化和国际化民用航空需要而设置，培养学生在空管和签派领域内掌握扎实的基础理论和专门知识及高级技能，具有良好的沟通交流和团队合作能力，

具有国际视野和责任感的卓越专门人才和未来领导者。本专业在国内空中交通管制与签派人才培养中具有重基础、突创新、兼实践等特色；所培养的人才在民航局、各空管局、航空公司等单位均得到一致好评；本专业课程设置注重基础理论、基本技能以及人才素质的综合培养，凭借南航大国家空管飞行流量管理技术重点实验室等高水平科研机构，目前在国内相关专业竞争中具有明显优势。

运筹学、空中交通管理基础、飞行性能工程学、程序管制、程序管制模拟实践、雷达管制、雷达管制模拟实践、机场管制、机场管制模拟实践、空中交通无线电通话用语、飞行程序设计、航图、航空气象学、航空公司运行控制、空中领航学、空域规划、空中交通流管理等。

升学

本专业设有一个一级学科博士学位授权点和博士后流动站（交通运输工程），一个二级学科博士学位授权点（交通运输规划与管理），一个一级学科硕士学位授权点（交通运输工程），一个专业硕士学位授权点（交通运输工程），可为毕业生提供继续深造机会。近三年本专业出国、升学率分别为2018年11%，2019年8.5%，2020年11.8%。

就业

本专业毕业生属于民航紧缺人才，毕业生近几年的就业率均保持在99%以上。其中超过90%的学生就业于民航地区空管局、各空管分局（站）、大型民用航空公司和机场，从事空中交通管制、飞行签派、飞行程序设计与航行情报等专业技术工作。近年来，本专业毕业生的就业单位主要包括三类：空中交通管制单位（民航局空管局，民航华北、华东、中南、西南、西北、东北、新疆空管局，空管江苏分局、深圳空管站等）、航空公司（中国国际航空、南方航空、东方航空、厦门航空等）和大型机场（上海机场集团、首都机场集团、广东省机场集团）等民航企事业单位。

介绍人：徐灿

专业分享

大学四年，从理论知识到实践应用，民航学院都给我提供了一个很好的平台，让我见识到民航业广阔的风景，也深深明白民航强国之路任重而道远，中国民航仍有很大的发展空间。不忘初心，牢记使命。作为一名有觉悟的民航青年，当不忘积极进取之初心，牢记民航强国之使命。何其有幸，在人生最关键却也最易迷茫的时期能够找寻到正确的方向，就读于空中交通管理与签派专业，为民航强国贡献自己的一份力量，也期待有更多的学弟和学妹能够加入这个大家庭，和我一起守望祖国的蓝天！

我的专业我介绍

空中交通管制与签派是南京航空航天大学的特色专业之一，985、211高校中也只有我校拥有此专业，在国内具有重要影响力，是行业发展的领头羊与标杆。上世纪90年代，为适应民航近些年的飞速发展对空中交通管理与签派人才的迫切需求和适应现代化民用航空需要而设置了本专业。作为民航学院最初成立的专业之一，旨在培养学生在空中交通管理与签派领域内掌握扎实的基础理论、专门知识及高级技能，具有良好的沟通交流和团队合作能力，并成为具有国际视野的卓越人才和未来领导者。

延误是各位旅客是熟悉但也是最不愿意听到的事情，但你知道吗，延误其实和本专业有着千丝万缕的联系，空中交通管理作为民航中重要的一环，其运行效率、天气情况和其他诸多的因素都会导致延误的产生和消失。诸如此类，民航中还有许多有趣但又急切需要解决的问题，这些问题和大家的生活息息相关，甚至影响着国家经济的发展和社会的进步。如果你向往民航，具有极强的责任心和使命感，那么在空中交通管理与签派专业学习四年，你会对民航的各个领域有着更为深入的了解，并在未来拥有一个充实的人生。

空中交通管制与签派专业包含空中交通管制、飞行签派两个方向，在国内空中交通管制与签派人才培养中具有重基础、有创新、兼实践等特色。其中空中交通管制员利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行。按照席位的不同，一般分为塔台管制员，进近管制员，区域管制员，不同的席位对应着不同的管制范围；飞行签派员俗称“地面上的飞行员”，是一个航空公司不可或缺的人员。我们的主要工作是搜集飞行信息、制定并申请飞行计划，与机长共同放行每个航班。

我们的专业课程设置注重基础理论、基本技能以及人才素质的综合培养，在学校里，你可以成为一个专业技能过硬的技术人员，或是科研能力有很大提升，你可进入南航大国家空管飞行流量管理技术重点实验室等高水平科研机构，也可进入民航工程实验室，依托管制模拟机等进行专业技能训练。在这里，你的实践能力以及理论基础都将得到较高的提升。

大学四年后，高中那个青涩的小伙子不但拥有了缜密的逻辑思维能力，也掌握了极强的动手操作能力。在老师们的谆谆教导下，我立志要为中国民航贡献自己的一份力量，也希望有更多的学弟学妹投身民航事业！