他拯救了150万中国人为何以自杀告终?为何至今无人知晓？

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来源：天涯论坛

他曾主导了一场"中国版敦刻尔克",

以一己之力拯救了150万中国人的性命，

毛泽东说他是万万不可忘记的人，

蒋介石称呼他为“兄”，

说他是真正的“英雄”！

可这样的他，

最终却选择自杀，至今也少有人知晓......

他的传奇今天是时候说了！

他就是，卢作孚

1894年4月14日，

出生于四川省一个贫苦农民家庭的他，

在数学方面尤其有天赋，

遇到别人买菜报斤数和价格，

他在旁边一身不吭地心算，

这边刚报完价格，

他就能像人形计算器一样，

全部算好了，而且分毫不差！

因为太过聪明，

私塾先生甚至到他家里说：

“你这孩子太聪明，我已经教不了了“。

可在战乱时期，

穷人家的孩子即使再聪明，

又哪能有长久安稳的书读呢？

因为家境贫穷，他不得不退学，

可是，他对知识的渴望却从未减少，

越是处于底层，越要对命运说“不”。

15岁那年，为了帮家里减轻负担，

他去了成都，找了份教书匠的工作，

 一有空闲就扎进图书馆 ，

阅读了大量的历史、数学，

以及国内外的进步书籍，

甚至还出了几本与数学有关的书：

《卢思数学全解》《中等代数》《几何学》……

照此下去，

他绝对可以成为一位数学大师。

然而，那时战火纷飞的祖国，

时刻令他揪心痛心，

更令他萌生了救国救民的念头，

那时他眼见国人思想落后，

便开始从教育入手，

去实现“教育救国”，

20岁开始办报；

27岁，他奉命到北碚清剿匪患，

当时四川境内军阀割据，兵痞盗匪，

北培窄小的街道肮脏混乱，

烟馆和赌场比比皆是，

眼前的一切让他心痛万分，

他立志打破北培苟安的现局，

于是开始大力改造北培。

他在这里修铁路、建工厂、改造旧城市，

并在城镇中设医院、建立图书馆、

博物馆以及各种学校，

将这里建设成了一座现代化的市镇，

让北培在当时的中国，

至少领先了其他市镇十年，

因此他也被国人誉为“北培之父”！

31岁时他又创立四川通俗教育馆，

不断的在探索教育救国之路；

辛亥革命前夕，他又毅然加入同盟会，

开始去寻求“革命救国”。

而之后，他的一次乘船远行，

又将他推上了：“实业救国”之路。

那时，他眼见祖国的江海上，

外国人的旗子到处飘扬，

唯独不见中国旗帜。

他更看到，下等舱里挤满了穷苦的中国人，

而上等舱里，却是寥寥几个外国人在享用，

这一切都深深刺痛了他的心。

他渐渐萌生了一个想法：

在祖国的船运行业，一定要打破外国垄断，

把长江航运权抢回到我们中国人自己手中！

于是他弃学从商，独自回到家乡四川，

选择航运事业去实现自己的这个理想。

而正是这个选择，

让他日后创造了中国航运史的辉煌，

而也把他推向了，后来的万丈深渊！

1926年，32岁的他为办航运，

到处求人，四处筹钱，

最终靠借来的8000元，

开始了自己白手起家的航运之路。

他将订购的第一艘船命名为，

“民生”号，取人民生存根本之意，

至此，开始了他真正的实业救国之路！

他把船运重点放在客运上，

设立轮船经理，责任到人，

规定职工必须对待旅客热情周到，

不收小费，不层层盘剥，

真正做到为顾客服务，

让中国人再也不，

毫无尊严地和货物睡在一起。

36岁时，为抵制外国轮船公司，

对长江上游航运的垄断，

他发起了"化零为整"运动。

一直到他41岁，终于凭借坚韧与智慧，

统一了长江上游的所有航运，

将曾经不可一世的外国轮船公司，

逐出了长江上游，使民生公司，

"崛起于长江，争雄于列强"！

1937年，抗战前夕，

民生公司已经拥有46艘轮船，

总吨位上万，近四千职工，

成为我国当时最大的民族航运企业，

他也被海内外誉为"中国船王"！

可当时的他一定没有想到，

这些给予他盛赞的人，在不久之后，

竟把他骂成是发国难财的“奸商”。

1938年，日本侵华第2年，

一个惊人的消息传来，武汉告急，

150万从武汉撤离出来的人们，

都聚集在了宜昌，

这个不足两平方公里的小镇上。

宜昌虽不大，却是四川的东大门，

扼守着长江咽喉，

而当时最快入川的办法，就是水路，

因此，大家都想乘船逃难。

当时只有民生公司的船还在正常运作，

而公司的船票却迟迟不进行开售。

于是，无数人跳了出来，

指责民生公司要发“国难财”，

有人甚至指出：

当武汉会战的前线将领们，

在抛头颅洒热血的时候，

卢作孚趁机扩大民生公司的轮船数量，

购入民楷、明教、民礼等轮船，

使民生公司的船数达到22艘。

宜昌上万难民甚至大骂：

后有日本人的追兵，

前面又堵着卢作孚这个“奸商”

......

猜忌和谣言像针一样扎在他心头，

可他却根本无暇顾及这一切，

因为这些骂他的人们并不知道，

此刻的他，正带着所有民生公司的员工，

日以继夜地抢运着，滞留在宜昌城内的，

9万吨重要的战略器材，

这些是当时我们整个中华民族工业的精华，

也是我们整个中国仅存的一点元气！

如果这些落入日本人手里，

后果将不堪设想。

当时长江上游地段暗礁林立，

40天后就要到枯水期了，

到时候大中型轮船都将无法航行。

此时，宜昌城内，

已经聚集了接近150万的难民，

那边刚刚争分夺秒的完成任务，

这边他便果断下令，开始转运难民，

票价只收平常的十分之一，儿童全部免票，

所有舱位都改成坐票，

以节省空间，实现运输人员最大化。

他这样的“赔本买卖”，

让所有怀疑他发国难财的人们，

都羞愧不已，

清者自清，当初的谣言，不攻自破！

而他接下来所做的事情，却几乎，

将他付出半生心血的民生公司，

毁于一旦！

“枯水期”来了，长江的水干涸了，

民生中水位的轮船已经不能在川江航行了，

可是，还有三分之一的物资没有运出去。

为了赶在停运前运完所有物资和百万难民，

他高价加雇3000多工人，

同时做了一个让所有人都震惊的决定：

他组织民生公司的所有职员，

改用木船和绞盘拖船装载，

他们要用人力把剩下的物资，拉过川江！

抢运的夜色中，

工人们抬着机器喊出的号子声，

拖轮拖着驳船驰骋在江面发出的汽笛声，

轮船的起重机发出轧轧的金属声，

这一切都汇成了，

一曲悲壮的中国命运交响乐。

终于，在12月初，江水低落之前，

堆积在宜昌的主要物质，被全部运走。

9万吨战略器材，150万中国人，

在40天之内转运成功。

他真的完成了这个在所有人看来，

都是不可能完成的任务！

他的这次抢运行动，

也被海内外誉为中国版的

“敦刻尔克大撤退”！

当时蒋介石听到这个消息，

激动到无法言喻，他紧紧握住拳头，

对着所有军官，只说了一句，

作孚兄，是真正的“民族英雄”啊！

坚强的人只能救赎自己，

伟大的人才能拯救别人。

之所以把“宜昌大撤退”比作“敦刻尔克”，

是因为，除了拯救了150万国人的性命，

更因这次抢运出来的，

兵工厂和民营企业的机器设备，

足可以造出30万枚手榴弹，

7万枚迫击炮弹，

6千枚飞机炸弹，

20多万把十字镐......

正是这批他抢运出的重要物资，

保存了中国工业的命脉，

也扭转了之后整个抗日战争的局势，

让中华民族脱离了濒临亡国的危机。

然而，

宜昌大撤退不同于敦刻尔克大撤退的是，

敦刻尔克大撤退依靠的是，

一个国家强大的力量，由军事部门指挥完成，

而宜昌大撤退则是以卢作孚一己之力，

以他永不气馁的决心和钢铁般的意志，

独自艰难完成的一次震撼世人的壮举！

而后来，人们才知道，

这场大撤退造成民生公司，

16艘轮船被炸毁，

116名员工牺牲，61人受伤致残......

各种损失达一亿五千万元以上，

这致使民生公司产生巨大的财政危机，

公司也几乎濒临破产！

与此同时，

一场毁灭性的灾难也正在不远处等着他......

1949年历史最大的转折点上，

做出过如此贡献的他，

成为了国共双方共同争取的重要对象，

国民党方面何应钦邀请他任交通部长，

阎锡山也请他任行政院长，

可他都回绝了。

1950年，他毅然从香港返回内地，

56岁的他组织了18艘海外轮船，

从香港驶回大陆，

可是谁能想到，接下来的一切，

令他措手不及 ......

1949年之后，战火方熄，百废待兴，

由于业务量不足，

民生公司的经营状况没有得到改善，

公司局面非常不稳定，

财政入不敷出，工资都很难发出来，

他为此忧虑重重，深感难以撑持，

之后相继而来的“镇压反革命”、

“三反”、“五反”等运动中，

更让他没想到的是，

昔日共同创业的朋友几乎全被强行开除，

他自己也被扣上了“不法资本家”的帽子，

周围人的议论，

像狂风骤雨般砸在他身上。

1952年2月8这天早晨，

曾经像家一样温暖的民生公司，

竟打着：

“欢迎卢总经理老实交代”的标语迎接着他，

自己平时关心爱护的助理，

竟也都跳出来辱骂他！

当天晚上7点，他走回卧室，

对他的孩子说了一句：“我累了，需要休息。”

这一刻，难以挣脱满腔愤激与失望的他，

向这个苍白的世界做出了最绝望的反抗，

也向他为之奋斗终身的民生公司，

做了一场最无奈地告别。

哀莫大于心死，几个小时后，

他被人发现，服用了大量安眠药。

1952年2月8日，

中国航运业先驱，中国一代船王，

民族英雄卢作孚，

选择自杀孤寂无奈的离开人世！

临走前，

他只留给心爱的妻子四行字：

借用民生公司家具，送还民生公司；

民生公司股票交给国家；

今后生活依靠儿女；

西南军政委员会证章送还军政委员会。

他的一生曾手握几千万资产，

生活却异常简朴，

从没想过为自己买地、买房，

身后没有财产，没有储蓄，

连兼职单位送的车马费，

都分文不留地捐出去了。

“捐中国西部科学院”

“捐兼善中学”

“捐瑞山小学”等字样,

这些捐赠的字条和收据，

现在都还保存在档案馆。

他不喝酒,不抽烟,

客人来了他家里,连烟灰缸都没有。

晏阳初在89岁高龄时，

曾写下《敬怀挚友作孚兄》中说:

“抗战时,他有一次病了,

他的家人想买一只鸡给他吃,

连这钱都没有。”

他对人说：

“我没有给我的儿女准备任何财产，

我留给儿女的，是做事的本领。”

在民国时期，

他被作为接近的“完人”备受崇敬：

民国元老张群说：

他是“一个没有钱的大亨”。

晏阳初先生则称赞：

“卢作孚先生是一位“完人”：

梁漱溟先生则誉他为：

“胸怀高旷，公而忘私，

为而不有，

庶几可比之于古之圣贤。”

而如此完人竟这般离世，

可比起他如此般离世的心酸，

更让人痛惜的是，

这样一位中华民族的英雄，

在三十多年后的今天，

几乎无人知道他的传奇，

更没人记得他最初安葬的位置，

任墓地荒草萋萋......

听说直到他去世36年后，

才有好心的市民和民生老人自发地出钱，

为他捐钱修碑，聊表敬意。

而就从那时起，

他的事迹才像考古发现一样，

重新为世人所提及。

不懂历史的民族没有根，

淡忘英雄的民族没有魂。

卢作孚跨越了：

“革命救国”、“教育救国”、

“实业救国”三大领域，

并且在各个方面都为国家做出了巨大贡献，

他的一生堪称完人。

勿忘英雄昔日恩，

莫寒英雄热血心。

视频：《档案》船王卢作孚宜昌上演大撤退

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