网友“大话三水”
文｜ qianzhan
我在C2000注册数年，极少发贴，主要做一个围观者或学习者。我尝试一下回答你的问题，但我作为一介小市民，回答得可能欠些深度。我所持的论点，既有部分独立思考的，但或者更多的是来源于官方与民间已有论点，但我自己也有思考过，哪些是对路的，哪些是放狗屁的。我的回答，或者只是让你更加了解三水罢了。
一、总述。
三水，没有南海、顺德的区位优势，没有南顺的底蕴（文化与产业），民富在可预知的将来，一般情况下，也无可能超越南顺，这个必须要有自知之明。所以，三水一定要明确自身的优势，只有这样，才能与周边地区错位竞争；同质竞争，死路大于出路。
1、三水的土地开发度还相对较低，水和电都相对比较充足。三水的工业坚持入园建设，土地集约用地水平较高。随着国家清理一些不合理的招商优惠政策，可以避免一些恶性竞争，这对于三水来说是有利的。三水总体的环境质量要比南顺要好一点，大家见到三水重度污染的日子主要是四会、大旺及云东海广州军区农场干休所（这颗钉子必须想尽千方百计拨掉，相信政府已经在行动，特别是和保利这样有背景的企业合作）的污染企业所至。在此大背景下，三水将成为佛山重大项目的承载首选地（2010年，佛山仅有的三块3000亩左右的连片用地，全部在三水！这个比较无敌）。这个是土地与环境优势。
2、三水有七大高速公路、贵广南广高铁与广佛肇城轨过境，乐平预留有广珠城轨的站点建设空间，自身有5000吨级潜力的三水港，离白云机场只有三十到五十分钟车程。对于一线大城市的三四线卫星城来说，这样的交通环境使三水的区位优势提升了一个级数。
3、三水的工资水平不高，由于人口因素与商业底蕴等问题，创业不是易事。但取楼价为例，相对于南海来说，性价比非常高。同等级的企业人员或者公职人员，南海的工资可能要高五分之一，可是楼价则要高三分之一到二分之一。如此类推，在三水生活的灵活性与性价比还是可以的，特别是对于公职人员与企业的中、高层职员。因而，中心城区能够较好地吸禅城、南海、高要、四会等地的市民过来买房；其商业氛围也比较浓（差的是下面各镇街，一般相对落后的地方都是如此）。
二、三水要做的事情。
1、政府的效率、服务、谦洁水平是重中之中。现在中国很多问题，是制度的问题，哪个地方政府率先改革成功，哪个地方可能会率先突围。三水政府要做的事情就是，实实在在解决企业的问题和困难，解决细致的民生问题。减少吃喝卡拿懒等常见政府腐败、无为现象。
2、重中之重——产业。以政府的服务水平为基础，可以考虑以下方面：
（1）水之特色：饮料食品产业。①必须以引为主，因为这是最轻便快捷之路，也是重新培育本地企业的基础之一。在现有的产业基础上，加大对还没有在华南或者广东布点的中国或世界名企的引进力度，特别关注广州、深圳将扩大生产基地甚至外迁的名企，将它们列表，想尽千方百计时常到访关心之，到最后是引进之。②做好配套，引进企业的核心环节，发展企业区域总部。例如，已经做得较好的是路网、工业园环境的建设，还有省的食品饮料检测中心；例如，引进了百威啤酒的销售分公司。对于三水来说，引进企业的总部是不切实际的。南海、顺德都不用提，你当广州、深圳是流野？三水怎可能与发达地区硬拼？但做好企业服务，让企业安心在三水发展，留注部分的销售、科研等核心环节或者地区总部，还是有可能的。其它行业类推。③培育本地企业。健力宝其实已经不是三水的了，只是三水的一张陈旧的名片，它已经属于统一集团。三水还有点儿规模的是隐雪与华力饮料，三水洒厂也可能被石湾酒厂兼并重组。培育本地不是易事，一是要企业主人有能力有魄力，有可行的方案（即使方案有风险），政府才能调动资源，包括银行、土地、政府手段服务于它。二是销售渠道问题，即使是健力宝这样有规模的企业，依然难回一线城市的货架。前两者都具备了，还需要向本地引进的名企学习，将管理与生产技术提升到比较高的层次。李经纬一样的传奇式人物，若能在三水再现，那将是三水这幸！④完善产业项目与产业链，包括饮料、食品的不同类型的项目，企业的包装、物流、储存等，现在的基础都比较好了，以后会进一步完善。
（2）大力发展装备制造业，包括汽车产业。①最初的装备制造企业原来是为配套传统产业所需而至，例如陶瓷、铝材等等。政府应该帮助企业成为行业细分的强者，企业先做强，然后再做大，才是对路。供求关系决定了相当多的装备制造企业是不可能做得过大。②错位发展汽车产业。论乘用车基础，三水与广州、深圳、南海比较，差的十万八千里，但已经有了发展的基础。在没有实力启动一汽大众项目，而让南海夺走之后，三水得了安慰奖——北汽福田项目。北汽福田项目虽然不算高精尖，但也有一定的技术含量，在现有生产皮卡与SUV的基础上，未来也可能向小汽车进军。除此之外，还有佛山本地的飞驰客车项目、佳明挖掘机项目等，都算是半成功的案例。正因为有了这些基础，以后才有机会吸引各特种车项目、乘用车项目乃至核心的发动机、电子等配套项目的落户。考虑到电池及电机技术日益成熟，一定要关注四轮及两轮新能源车辆的发展状态，如果运气来的话，三水还有可能发展新能源汽车。装备制造业的产业链长、技术含量高、用人少、污染不算大，且是基础工业是体现，是值得加大发展的产业。三水已经有了基础，一定要像对待饮料行业一样对待之，培育之。
（3）对待传统行业——去弱留强。传统行业利润空间少，污染相对较大。技改和除污成本极大，没有一定的资本是不可能达标的。在保护环境，珍惜土地的今天，弱小的企业已经不适合留在三水。所以，三水一定要扶持强企，将总部留在三水，想办法使之成为行业桂冠。污污染大的小企就不要留情了，腾出空间，扩充强企空间，发展新产业。
（4）培育新产业。从2008年开始，三水提出要培育的新产业有光伏太阳能、新材料、3D打印、智能制造（机器人本体）等，可是，时至今日，没有哪个产业能成点规模的，最多也就是行业内有一两个略有规模的企业。培育新产业，谈何容易？你也当全中国的一线城市透明的？一个产业，什么时候论到你三水这个三四线的小城有话语权？这就是现实。可是，三水就此放弃了吗？不全是，一定要找机会，找切入点。而机遇何来？一下子引进规模大的新兴产业项目的机会不大，突围之路可能更靠政府提高服务水平，尤其是三水财力不断提高的情况下，加大对人才团队的引进，对正在孵化的高新技术企业、有潜力的小微企业进行有效评估，加大空间与资金、政策的扶持力度，百里挑一，只要有这么一两间企业成长为大树，那就足够了。它的情在三水，它的根永留三水，这样的路径就有点像当年的健力宝。
3、城市建设与第三产业。尊重历史的发展轨迹，让城区的建设水平与商业水平更强，配套第二产业的发展，吸引周边镇街的市民前来购房消费。西南及云东海是三水中心城区之所在，环境质量相对较高，商业氛围比狮山要出色。到周末的时候，城区来自高要金利、四会大旺、南海小塘、金沙、狮山、丹灶的消费者接近一半。可以这么说，三水的万达广场完全有机会做得比桂城的万达出色得多，因为桂城的商业综合体过于密集，竞争比三水大得多。由城区溢出效应开始，并且配合工业园区的建设，继续发展下面镇街的商业，建设多一些新楼盘与公益公园。没办法，三水的实力无法做到像南顺那样每个镇街都相对均衡地发展，只能走这样的一条路。
4、民生。
（1）尽快在交通建设方面突围。一是治理城区拥堵问题。
①针对堵车的节点，筹集资金，将城区部分交通节点地下立交化，将有可能扩建的道路尽快扩建。
②禁摩无问题，但完全可以加紧对电动车上牌和推广使用的前期研究以至实施方案。随着技术的成熟，电单车与电动、太阳能汽车可以期待。三水在产业规划和城市应用上，应该走先兄弟城市一步，完全解决摩托带来的危机，甚至可以成为全国的应用模范城市。
③三水旧城区的道路比较狭窄，不适宜大型公交进出。随着三水的财力的增长，三水完全可以由政府出资购买电动车，聘请本地居民作为司机，将小区的居民免费搭载到主街道或者主干道之上的公交站之上，让大型公交不入旧式小区支路。这样一来，既减少了大型公交对道路通行的影响，又更好地解决了居民“最后一公里”的出行难问题，成本不算特别大。如果可以实施，又是一个城市建设的典范。
④在现有大型公园或者即将建设的大型公园内建地下停车场或者在旁边建立体车库，解决部分停车难的问题。三水的城市绿地面积是佛山其它各区难以比拟的，这是三水之幸！若是对各大超百亩的大型公园加强设计与利用，特别是停车与小商业配套的问题，那可能又是三水的一大特色。由于本人不是专业人员，对设计建造、成本核算根本不熟悉，所以只能谈一谈自己的思路。二是加强区内主干路建设及与高速公路对接的支路建设。后者实施较易，已经做得差不多。前者按照先急后缓的方针加快推行，例如尽快与市府及南海区协调，尽快打能兴业路北延线、桃园路西延线，加快一环西拓、塘西三期（直通到丁字基）的建设，将南丰路西南至宝月段全程快速化改造，那三水的交通又将跃上一个新台阶。上面有个人兄说三水的道路比高明还差，可能他很久没有到过三水了。现在三水的总体的道路水平比起前几年，已经不可同日而语，虽然与南海相比较还有非常大的距离。
（2）医疗与教育。三水的医疗与教育水平与南海顺德有一定的差距，特别是教育与南海区差距较大。政府主要是在财上加大对原有职员的培训与提升力度，加大对尖端的人才及学生的奖励力度，再适时引入领军人才。加大对下面各镇，尤其是定位为三水副中心的大塘镇的医疗与教育水平，均衡镇街的发展。
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