重磅消息！合六快线拆迁补偿首曝光！20个站点5年内通车，家住合肥蜀山、高新、肥西官亭、六安东部新城的要成暴发户了~
重磅消息
官方发布合六快线最新公示
线路最终走向+沿线拆迁补偿+站点班次曝光
2018年正式开建，2022年建成通车
家住六安城区、东部新城、肥西官亭、蜀山高新的注意了
你家又要升值了
官方发布合六快线最新公示
线路走向+拆迁安置+车站全曝光
备受关注的合六市郊铁路（合六快线）项目又传来了最新消息！该项目环境影响评价文件重新进行了全本公示。
据了解，合肥市发展和改革委员会、六安市发展和改革委员会拟建设合六市郊铁路（合六快线）项目，根据《安徽省环保厅转发环保部办公厅关于切实加强环境影响评价监督管理工作的通知》和《关于印发建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）的通知》的规定，现将补充电磁辐射专题的环评文件送审稿全本重新向社会公示。
从这次公示的内容来看，还是有不少看点的。其中，合六快线项目的路线最终走向、开工竣工时间、站点班次以及沿线拆迁补偿全部曝光，下面跟着我一起来看。
1
合六快线最终走向
六安城区→东部新城→肥西官亭→蜀山区
合肥至六安市郊铁路（合六快线）为东西走向，西起六安市西环路站，终至合肥市蜀山区长宁大道站。主要沿六安市大别山路、皖西大道、G312国道合六路敷设。
该项目计划于2018年正式开工建设，工期48个月，预计2022年建成通车。
从路线走向来看，合六快线工程途径六安中心城区、六安东部新城、合肥市肥西县官亭镇和蜀山区。
从六安市西环路站起，途径有西环路、大别山西路、将军路、解放路、淠望路、长安北路、迎宾大道、皖西大道、东三路、和平路、一元大道、新阳大道、瑞安路。
出了六安东部新城站后线路沿G312国道北侧逐渐进入合肥境内。途径有金桥乡、铭传乡、官亭镇、大柏乡、小庙镇等。
2
合六快线20个车站全曝光
六安11座+合肥9座
从最新公式内容来看，合六快线共设20座车站，其中，六安境内11座，分别为：西环路站、客运西站、解放路站、淠望路站、长安北路站、迎宾大道站、东三路站、和平路站、一元大道站、新阳大道站、东部新城站。
合肥境内共有9座车站，分别为：金桥站、铭传站、官亭站、大柏站、小庙西站、小庙站、小蜀山站、分水岭站、长宁大道站。
其中，在小庙站与合肥地铁6号线同台换乘，在长宁大道站与合肥地铁2号线、7号线通道换乘。
3
合六快线全天运营18小时
运营时间为5:00-23:00
合六快线全线路共设20站，项目的运营时间为5:00-23:00，全天运营18小时，其余时间用于设备维护和检修。
分别在初期（2024年）、近期（2031年）、远期（2046年）对应安排列车对数。
4
合六快线永久占地3057亩
工程拆迁及安置方案曝光
除了路线走向、站点分布之外，最受关注的还有合六快线建设涉及的拆迁问题。从公示内容来看，合六快线永久占地面积为3057亩。
合六快线拆迁范围为：外轨中心线两侧30米内，根据初步测算，工程拆迁面积约15.7万方。
从公示内容来看，征地补偿费用包括土地补偿费、安置补助费、地上附着物及青苗补偿费。土地补偿费、安置补助费按照省人民政府批准的征地补偿标准执行。房屋和其他地上附着物以及青苗的补偿标准按照本市有关规定执行。
总额70%用于被征地农民养老保障，直接转入被征地农民养老保障基金财政专户；总额30%支付给拥有土地所有权的农村集体经济组织。
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7条市区线+5条市域线
巢湖、桐城、淮南、池州都要建市郊铁路
值得一提的是，公示内容中还透露了合肥轨道交通规划。建设合肥-六安、合肥-巢湖等市郊铁路，开展合肥-桐城、合肥-淮南、合肥-庐江-池州、铜陵-枞阳等市郊铁路项目前期研究。
合肥总体布局为“七条市区线、五条市域线”，总长度约为322.5公里。利用既有资源等方式发展市郊、市域铁路、提供中心城区与周边城镇组团大运量、快速度、通勤化公共交通服务。
据了解，除了即将开工建设的合六快线项目之外，合肥到六安还有2条重要线路同样极具关注度。分别为：合六南通道、合六城际铁路。
合六南通道最新动态曝光
肥西土地批复后立即开建
近日，有网友在“合肥市12345政府服务直通车”中咨询合六南通道开工及通车事宜，官方对此正式回复。
官方回复：S366合六南通道建设工程的立项、可行性研究报告及初步设计已批复，施工图设计已审查，目前肥西县正在进行土地报批工作，因占用基本农田，土地报批难度较大，现肥西县正在积极争取土地指标，待土地批复完成后立即开工建设。开工后，我局将严格按照施工图设计文件的工期要求施工建设，保证工程按期完成。
据了解，合六南通道在申请国省道路网改造时合肥市交通运输局上报的编号是S366，现省政府批复编号为S329。
项目路线走向：路线起点位于集贤路与G206新线交点（接G206预留集贤路交口），向西由上派镇至花岗镇，在许下楼南侧跨越潜南干渠后，沿孙集以北、潜南干渠以南布设，再向西偏南在山南镇北侧布设，通过X050后路线向西偏北延伸，在金牛街道西侧与S315共线，并下穿规划的济南至祁门高速公路（利用预留的金牛互通），之后路线往西与S315分离后进入六安市境内，终点位于肥西县金牛社区（合肥市与六安市交界处），顺接六安市已设计的S366线位。
合六城际铁路正在深化可研方案
具体开工时间尚未确定
很多网友分不清合六区域快线和合六城际铁路，以为是同一个项目，其实并不是。
合六城际铁路（合肥-机场-六安）是皖江地区城际铁路网规划实施项目，根据国家发展改革委关于《皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》的批复，合新六城际铁路拟计划近期项目。
合六城际铁路东起合肥市，向西经新桥国际机场、空港新城后途经肥西县、寿县到达六安市，线路长约90公里，投资总额195亿元。规划起点为合肥高铁南站（远期规划接入合肥新西站）途径合肥新桥国际机场并最终接入六安火车站。
合六城际铁路何时开工建设？这是大家最为关心的问题。但是从最新官方回复来看，这个项目的具体开工时间尚未确定！目前，省发展改革委正组织推进合六城际铁路项目前期工作，目前正在深化研究可研方案。
合肥到六安实现公交化运营
与合肥市区公交票价等高
除了城际铁路和区域快线之外，合肥到六安的公共交通也爆出了大动作！
据了解，2017年年底，合肥到六安将全面实现公交化运营，并与合肥市区的公交票价等高对接，持“合肥市民卡”即可乘坐公交、地铁、出租车，公共自行车可通借通还。
据了解，合肥市正加快推进西部片区农村客运班线公交化改造，前期工作现已正式启动，预计2017年上半年建设完工。
此次西部片区城乡客运一体化改造范围包括：新桥国际产业园、寿县（蜀山）产业园、寿县炎刘镇、蜀山区小庙镇、经开区高刘社区、肥西官亭镇和铭传乡等。
共计对9条客运班线120台客运车辆实施公交化改造，计划在小庙、官亭建设2个公交枢纽站，在居民聚集区或人员流动较大的区域建公交首末站，开通小庙至市区、小庙至寿县产业园（炎刘镇）、官亭至小庙等若干条支线公交线路。
同时，对蜀山区、经开区、肥西县、寿县4个县区与合肥市区公交线路统一规划，实行站场资源共享，建管养机制相互衔接。
六安一直被称为是合肥的“后花园”，也是合肥都市圈副中心城市。近年来，六安与合肥的联系颇为密切，“合六同城化”关注度很高。
快速通道的建设以及产业协作等，对加强合肥、六安两地人员往来、产业联系、经济发展具有重要意义。这些项目落实后，无疑将为合肥都市圈打造“1小时通勤圈”和“1小时生活圈”提供重要支撑。
值得一提的是，随着合六快线等快速通道的建成，未来合肥蜀山区、高新区与六安城区、东部新城的联系将更加密切，交通更加便捷，两地的楼市有望迎来新的发展契机。
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