随着郑州市经济快速发展，车辆增加迅速，交通量大，大型货运车辆频繁，经过二十多年的运行，桥梁结构不同程度疲劳损伤，桥面纵横缝严重、伸缩缝砼破损漏筋，彩虹桥逐渐不能承担较大的车流量需求，存在一定的安全隐患。2019年10月26日起，对彩虹桥进行封闭。
彩虹桥从2021年4月27日开始旧桥拆解施工，该工程横跨亚洲最大铁路编组站郑州北站，桥下铁路股道密集，铁路内管线改迁较多，施工工程极其复杂。
据了解，按照设计，新彩虹桥上方共有3个拱肋，即三道“彩虹”。拱肋和桥梁通过吊杆连接，对桥梁进行提拉，并将重量分散到桥墩上，对大桥起到保护作用。
据悉，新建彩虹桥为三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，大桥全长367米，设计为双向8车道，既保留了历史记忆，又富有时代气息。
目标该桥建成后，将大大缓解北三环东、西向的巨大交通压力，为市民更加便利的出行条件。据大象新闻报道，郑州彩虹桥已经进入通车倒计时，两三天内可完成收尾工作，预计在9月27日、28日便可通车。
来源：顶端新闻、大象新闻 版权归属原作者 如有侵权请联系删除
责编：赵惜辰 审核：郭同欢
推荐阅读
觉得不错，点个“在看”↓↓↓