速看 | 你的汽车电池就是这样被你毁掉的！
俗话说“三九四九冰上走”，现在是一年中最冷的三九天儿，不光人冻得受不了，就连汽车也容易冻出毛病~
一般冬天电瓶馈电的现象比较多，所以车主在日常使用中，千万要注意电瓶的养护，要不车子半路趴窝，那可就麻烦了...
一般汽车使用的是免维护铅蓄电池，普遍使用寿命在3年左右。不过如果使用得当，一块蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年。当然，如果使用不当，蓄电池很有可能用不了3年就已毁坏。之所以有如此大的差异，和车主的日常用车习惯有很大的关系。
1点烟口熄火时仍充电
基本上所有车都有点烟器，点烟器是通过电源来实现其点烟的效果，是汽车很重要的一个电源输出接口。很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性，常利用这个电源接口外接很多设备，如GPS、行车记录仪、空气净化器等，这些设备依靠点烟器供电进行工作。
额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗蓄电池。
2熄火前不关闭多媒体或空调
有些车主或忘记或图省事，在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高。尤其是空调不关，长期如此会对电瓶造成过量损耗。
3熄火后长时间用电
在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。
此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。
4长时间或频繁打火
每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火。
否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流，会造成其自身的损耗。
5熄火后不拔出外接设备
现在车用的外接设备越来越多，额外的用电设备加大了蓄电池的负担。
很多车主认为更换蓄电池很简单，自己就能换，但我们并不建议车主动手更换汽车蓄电池。因为更换过程需要切断车辆电源，车辆的时钟需要进行重新设置，有些车型还需要对天窗开关及玻璃升降开关进行初始化；对于一些高端车型，还需借助电脑对车辆的行车电脑进行重新设定。
来源：“youRadio都市之声”微信公号
本期编辑：王晶晶