两会之声 | 交通运输部部长杨传堂：我也坐过网约车

两会之声，一起来看看今天两会内外的最热声音。

杨传堂：网约车我坐过 有的中央领导也坐过

杨传堂在记者会上。新华社记者陈益宸摄

今天上午，在十二届全国人大四次会议记者会上，交通运输部部长杨传堂表示，为了充分了解网约车，制定好网约车的管理文件，他自己就坐过网约车，他身边的工作人员和司机也坐过，有的中央领导也坐过。

杨传堂说，如何给它量体裁衣的提供一个办法，这是我们在研究和制定指导意见和暂行管理办法当中提出的。如果私家车为社会公众提供以盈利为目的的服务，这就涉及到公共的服务和客运的安全，就必须要接受法律、法规的规制和调整。在这种情况下，我们就要进行相应的监管。私家车想要转化为网约车，按照目前我们起草的办法，我们提出了相应的转变的途径。通过一定的程序转化为合规的营运车辆，之后它就可以从事经营性的运输服务。

大学搞创新创业教育目的不在赚钱而在育人。

针对当前大学生创业的现状，有人质疑把“铜臭味”带到了校园，对此，全国人大代表、南开大学校长龚克并不认同，他说创新创业教育的目的不在赚钱而在育人，是要培养有创新精神的一代新人。

今年年初，南开大学学生创业团队“农梦成真”帮助山西省吕梁市临县销售大枣创造了“奇迹”，两天时间，订单突破千万元。谈到大学生创新创业的现状时,龚克表示，现在有很多人担心高校应该是讲学术的地方，搞创业创新就把铜臭气弄到学校了,还有人说大学生就是糟蹋钱。“我认为，大学搞创新创业教育目的不在赚钱而在育人，鼓励学生参加创业实践，是要培养有创新精神的一代新人”。

龚克说，以南开学生实践经历来看，很多学生在创业过程中，接触了实际问题，学生把学到的各类知识用到实践当中，而这些是在课程中不一定讲到，或者讲了也不一定懂的。创业实践帮助学生跳出了死记硬背的习惯方式，撬动了学校的教育改革。“我们要培养思想解放、有创新冒险精神，拥有敢于理性质疑精神的一代人，这是将来建立创新国家的根本。”

整体而言，中超还没有进入疯狂的“金元时代”。

作为中国足球最早的一批投资者，河南建业俱乐部老板，全国人大代表、建业住宅集团有限公司董事长胡葆森，如何看待“中超的金元时代”，又怎样支招足球改革？

与国内大多房产老板近两年涉足足球市场的路径不同，全国人大代表建业住宅集团有限公司董事长胡葆森从21年前就介入足球事业，期间起伏无数，建业俱乐部是中国唯一一个打过亚冠、中超、中甲、中乙四个级别联赛的球队。其中最戏剧性的2012赛季，俱乐部以史上最大投入，却收获了最心酸的降级苦果。可能在这个圈子里见过的热潮和冷却更多，胡葆森在两会前，参加《中国足球改革发展总体方案》印发一周年座谈会上，对可能出现的“金元时代”提出了担忧。

他表示，对个别的一些俱乐部非理性的投入，包括一些国际投入持股的俱乐部，动辄几千万欧元买一个球员，还是有一些担忧。不知道是不是要朝着金元足球来蔓延，职业足球的投入究竟要多大？

在两会上，当记者再次碰到胡葆森，问及当初关于中超金元时代的判断，胡葆森回应，整体而言，花钱无上限的俱乐部还是少数，中超还没有进入疯狂的“金元时代”。

胡葆森觉得这不是一个普遍的现象，个别俱乐部确实今年引援的力度比较大，花钱比较多，但是目前至少在16家中超俱乐部，还没有进入到一个疯狂的“金元时代”。

当然更多的“钱”只是足球改革给中国足球带来的一个最直接的变化，体制的转型更需要系统性手术，对此胡葆森特别谈到了“时间表”三个字，他直言改革必须抛出“直球”，落实时的过渡性方案要不得。

胡葆森表示，（今年2月）28号，参加了纪念中央深化领导小组中国足球改革总体方案文件印发一周年的一个纪念性的座谈会，当时代表俱乐部的投资人做了一个发言，其中也提了一些建议，比如列出中国足协改革时间表。第二，能不能加快中国足协改革的社会化的步伐，不要搞过渡性的方案，同时，也希望中国足球联赛的经营和管理体制，能够逐渐的和国际化接轨，把它交给市场。

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来源：央广网、京华时报

本期编辑：石玲雯、朱虹