宜路向南！宜宾又要多一条高速了，2个小时到昭通！
大约一周前
在宜宾火车北站
人们见证了四川南向出海最便捷通道
“川—桂—港（马）”
国际物流通道的全线贯通
这条南向货运铁路通道
让宜宾、让四川离海更“近”
将极大地促进四川全域开发开放战略的实施
进一步发挥宜宾南向开放重要门户的作用
乘坐南行的列车，由宜宾采访团于6月19日晚抵达昭通，开始“宜路向南 丝路花开——从四川南向开放门户宜宾出发”大型采风活动的首站采访。
他们一路前行、一路探寻，四川南向开放门户宜宾与“云南北大门”邂逅的精彩呈现眼前……
▲ “宜路向南 丝路花开——从四川南向开放门户宜宾出发”采访路线图（李清凌 制图）
一句民谚 两城情缘
宜宾人认识昭通，也许是从一颗香脆可口的昭通苹果开始，也许是从它秀丽的风光开始，又也许是从泡一次舒畅的温泉开始。
昭通人认识宜宾呢？大概是一杯享誉全球的五粮液，一壶汤色明亮、滋味鲜爽的宜宾早茶，一碗色香味俱全的宜宾燃面开始。
山水相依的两座城市，早已给彼此留下了美好的印象。
▲ 俯瞰昭通市。昭通市委宣传部供图
还未及入住的酒店，我们就听到了一位昭通的士司机这样质朴的赞美“宜宾燃面很好吃，宜宾的蜀南竹海真美！”。
描述两座城市亲密关系的，还有这样一句民谚“搬不完的昭通，填不满的叙府”。想必四川、云南两省的人对这句话并不陌生。这句话直观的反映了两地在产品生产和商品贸易的某种特殊关系和繁荣景象。
▲古时连接川滇的要道—五尺道
昭通拥有丰富的水能资源、矿产资源、生物资源、旅游资源，近年来，昭通市委、市政府狠抓产业培育，苹果、马铃薯、天麻、花椒、生猪、肉牛六大高原特色产业发展迈出坚实步伐，建成运营首条全自动苹果分选线，70万吨水电铝项目有序推进，9个县区纳入国家电子商务进农村综合示范县项目实施。
▲ 昭通城区公园一角（李清凌 摄）
城市面貌的改变也令人感到耳目一新，就在近期总占地面积1600亩的省耕国学文化公园投入使用。
该公园水面面积约500亩，以国学文化为主线而打造的湖滨生态宜居公园景观。日渐完善的城市建设、绮丽的山色风光，吸引着宜宾的游客前往观光，各种特色农产品也通过便捷的交通销往宜宾。
▲ 省耕国学文化公园一角。（李清凌 摄）
另一方面，近年来宜宾大力实施“产业发展双轮驱动”战略，在临港开发区修建智能终端产业园，吸引了包括朵唯、酷比、领歌等品牌手机企业138家落户宜宾。
▲ 长江工业园区鸟瞰图
今年1至5月，落户临港开发区的19户智能终端企业实现外贸进出口总值78218万元，占全市外贸进出口总值的21.4%。产业的聚集，意味着数以万计的就业机会。
智能终端产业的“无中生有”，不仅实现了宜宾人在家就业的愿望，也吸引着昭通及云南多地的人们前往寻找机会。
商贸互动 更添精彩
还记得《厉害了,我的国》中有这样一个镜头吗：埃塞华坚国际鞋城，华坚集团董事长带领4000名埃塞员工齐唱中国歌曲《团结就是力量》。
去年1月，片中的华坚集团与昭通市昭阳区政府签订协议，成为首家进入滇粤产业园的企业。如今，园区内的工厂已经投产，约500名工人在这里就业，其中建卡贫困户188人。
据云南华坚鞋业有限公司厂长宋岳明介绍，该厂的产品通过陆路运输到广州总部，制成成品鞋后销往欧美市场。
▲ 云南昭通滇粤协作产业园，华坚鞋厂招收了400多名员工，其中不少是当地的贫困户
在产业园的另一边，云南侨通包装印刷有限公司以“立足昭通、面向西南、辐射全国”为战略指导思想开创出自己的一番天地。
“我们主要为云南的烟草集团做配套服务，目前公司已有600多员工，年产值约5亿元。”据该公司办公室主任陈丹介绍，目前公司的市场已延伸到海外，为老挝、缅甸等国家的客户服务……
▲2017年12月5日，“电子科技大学&朵唯智能云谷创新研究中心”揭牌仪式在宜宾临港智能终端产业园举行。（宜宾新闻网 李清凌 摄）
与昭通相毗邻的宜宾在产业转型发展上，也展现了自己的精彩。
在新兴产业方面，智能终端谱新篇，签约朵唯、中兴、康佳、苏格等智能终端项目138个，全国手机30强企业有10户落地宜宾市；
汽车产业上新路，首期规划占地1000亩、投资37亿元、设计传统汽车和新能源汽车产能20万辆的宜宾汽车产业园和宜宾凯翼汽车有限公司的厂房，已全面启动建设；
▲2017年9月18日，宜宾汽车产业园项目开工暨宜宾同济汽车研究院成立仪式在临港国家级经济技术开发区举行。
轨道交通开新局，引进行业龙头企业，在宜共同建设研发、生产、维修、销售、和运营基地。
预计通过5年左右的努力，智能终端、轨道交通、新能源汽车三大产业产值将大幅度提升，实现“再造一个产业宜宾”的目标……
两市产业基础不断巩固，产业发展上的相互参与也在增多。“昭通市和宜宾市是一衣带水，山水相连、人文相亲、经济相融、文化相通的两座城市。
▲2018年5月8日，全球首条智能轨道快运系统正式进入试运行阶段。 启动仪式上，宜宾市长杜紫平致辞时表示，宜宾已与株洲所签订合作协议，将智轨项目引入宜宾。
目前宜宾已有多家企业进驻昭通参与昭通市资源开发与经济建设，产业涵盖能源、化工、房地产、旅游和交通等多个领域，为昭通经济发展提供了强大的支持。”昭通市招商局副局长毛利燕对未来两市的互动合作满怀期待。
她希望两市加强旅游文化合作，建立灵活的旅游文化合作机制，实现两市旅游资源、市场、信息、客源共享，促进双方资源开发、产业对接和企业发展。其次，希望加大商贸流通领域的合作，让昭通的高原农特产品走进宜宾、落户宜宾、畅销宜宾。
“宜宾市的招商引资工作在四川省名列前茅，据了解，宜宾的招商引资推介活动和平台比较丰富，平均每月就有一次招商推介活动。”毛利燕，希望两市今后进一步加强招商引资交流合作活动及人才互动，形成资源互补、信息共享、互利互惠、共赢发展。
昭通古称“朱提”“乌蒙”，清雍正九年（1731年）实行“改土归流”，设昭通府，取昭明通达之意。从取名上，足见昭通对交通通达的看重。
▲远眺昭通市
21日，宜昭高速施工现场，闸上隧道的建设正在有序推进之中。这条高速是宜宾至昭通的重要通道，宜昭高速云南段起于彝良县牛街镇白虾村尖山子，顺接宜昭高速四川段止点，止于昭通市昭阳区北闸镇，线路全长约169.5公里，四车道、路基宽24.5米，设计速度80公里/小时。
▲宜昭高速建设现场。 （宜宾新闻网 李清凌 摄）
“宜昭高速到目前为止，已经完成了43个亿的投资任务，完成了工程量的20%，我们计划是在2020年9月份通车。”宜昭高速公路建设监管办主任杜杰贵介绍，该项目将对整个交通的发展起到促进作用，特别是昭通在十三五期间实施县县通高速，该项目在整个规划中将起到很大的推进作用。
▲宜昭高速建设现场。 （宜宾新闻网 李清凌 摄）
“进入十三五以来，昭通市委、市政府围绕打造滇川黔渝综合交通枢纽，提出实施交通先行战略，总的规划建设项目有20个，总投资2475亿元。重点建设宜昭高速，宜毕高速，重点改造水富港。”
昭通市交通局副主任吴君颜介绍，目前开工在建的高速公里路共有十条，而在整个交通先行战略中，与宜宾相关的项目就有五个以上，囊括公路、水路和铁路三大类。
▲宜昭高速建设现场。 （宜宾新闻网 李清凌 摄）
“我们将尽快把宜昭高速和宜毕高速建成，在公路方面实现2小时交通圈。在港口建设方面我们将尽快把一期工程建成，年底开工建设2期工程。”而随着公路、铁路、水运、航空“四位一体”现代综合交通网络不断完善，昭通独特区位条件将转化为加快发展的后发优势。
今年4月9日，宜宾市建设交通强市三年大会战现场动员会召开，宜宾市提出，三年交通大会战，总投资约700亿元，加快建设全国性综合交通枢纽，为建成四川南向大通道“桥头堡”和更具战略地位的交通强市奠定基础。
两地交通建设的进一步推进，必将进一步增强两地互联互通，推动两地经济、社会的发展。
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《充满活力的昭通》
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来源：宜宾新闻网 记者：李清凌
编辑：丁肖潇 责任编辑：杨江
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