歼-20首秀，中国制空能力离美俄还有多远丨沸腾
中国缺乏研制第五代战斗机的技术基础与经验，“黑丝带”歼-20首秀起舞，对于全面提升中国制空能力来说，只是万里长征第一步。
文/谢永亮
第十一届中国航展在广东珠海盛大开幕。“黑丝带”歼-20首秀起舞，“胖妞”运-20震撼腾空，国产无人机“彩虹”绚丽当空，“领头雁”轰-6K展现大将风度，“帅气小伙”全新一代体制预警机空警-500尽展绝技。
不得不说，中国制空能力建设正在突飞猛进，许多国人为此感到自豪。
经过多年加速发展，中国空军制空能力飞速提升。“空中美男子”的称号被“灵动舞者”取代，中国战机留给外界“个大体笨”的固有印象，被新型战机的灵动舞姿悄然改变。
随着歼-20的批量生产和后续持续改进发展，以歼-20为代表的多种新型战机，将给中国空军带来革命性的进步，也必将引领中国空军进入崭新的“隐形时代”。好马配好鞍，长期备受诟病的电子航电系统，伴随中国电子工业高速发展，取得关键突破，大量关键技术已经接近甚至超过国际先进水平。
比航展上刺激眼球的各式新型战机更令人关注的是，中国空军形成了功能齐全的作战系统，制空体系建设取得关键进展。目前中国空军以预警机为中心的空中指挥系统，能够融合侦察、预警、指挥、控制、通信、干扰、压制、摧毁、保障与防护等多种功能于一体。
独立指挥信息系统和数据链系统的研制成功并投入使用，全面提升了中国空军的体系融合能力，推动中国空军不断向体系制空转变。伴随大型运输机、远程轰炸机、空中加油机的不断入役，中国已经拥有全部海岸线、内陆和亚太部分地区的全面制空能力。
中国航空基础薄弱的现实不容回避，一口吃个胖子不仅不符合规律，也不太现实。”
很显然，航展展示制空装备，只是中国制空能力快速提升的一个缩影，更多惊艳装备将会不断走进世人视线。毫无疑问，中国空中制空能力建设，已经驶入触摸世界制高点的快车道。
在空军发展及制空能力上，中国的进步越来越大，但必须清醒的是：理性和对于客观规律的尊重，才是看待中国制空能力建设的应有态度。
制空能力建设是一个异常复杂、极其严密的系统工程，实现根本性突破必然要经过深厚的积淀。无论是配套设施建设、作战经验积累、体系融合调适、专业化人才队伍建设和核心技术突破等都不可能一蹴而就，需要长时间积累。
我们需要自信，但再多爱国热情与民族情结，也不能无视制空能力生成客观规律的存在。
中国航空基础薄弱的现实不容回避，一口吃个胖子不仅不符合规律，也不太现实。
中国缺乏研制第五代战斗机的技术基础与经验，“黑丝带”歼-20首秀起舞，对于全面提升中国制空能力来说，只是万里长征第一步。与美国F-22战机多次投入实战形成鲜明对比的是，中国新型战机几乎没有实战经验，歼-20能否在未来的作战实践中交出满意答卷，还有无数的未知等待我们去解答。
客观地说，中国制空能力建设正在加速触摸世界高点的征途当中，但至于何时能够占据世界制高点，目前很难给出一个明确答案。
系列能够与美俄掰手腕的先进战机亮相航展，值得瞩目；但却不能因此懈怠，中国距离世界顶尖制空能力强国，还有不小一段距离。
谢永亮（作者为军事科学院博士）
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