权威｜地铁3号线35个站点具体位置公布！第一时间为你奉上沿线新盘价格地图！
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3号线位置敲定！
昨天浙江省发改委批复了“杭州地铁3号线一期工程初步设计的请示”，原则同意本工程线路走向和平纵线型设计。
初步设计环节，是地铁审批过程中，比较靠后，而且重要的一环节。
这个环节，基本能敲定站点位置，临开工建设也不远了。
△黄色为3号线（点击看大图）
那么，3号线沿线都有哪些新盘？均价多少？一张图告诉你
（▽点击查看大图）
杭州地铁3号线一期是杭州地铁三期规划中的一条重要线路，连接了杭城西南和东北。
它由主线和支线组成，线路全长52.9公里，共设车站35座，其中换乘站12座（分别与1、2、4、5、6、10、12、14号线、杭临线等线路换乘），全为地下线。
主线起点为文一西路站，终点为星桥路站，线路长44.3公里，设车站31座；支线起点为小和山站，终点为百家园路站，线路长8.6公里，设车站4座（不含百家园路站）；
3号线车站工程位置如下
1．文一西路站
位于文一西路与景腾路交叉口以北，沿景腾路南北向布置，设停车折返线。地下二层岛式车站
2．绿汀路站
位于规划水乡北路和绿汀路交叉口，沿水乡北路东西向布置，地下三层岛式车站，为3号线、5号线、杭临线三线换乘站。3号线与杭临线在地下三层同台换乘，与5号线在地下二层叠岛换乘.
3．创远路站
位于规划创远路和水乡北路交叉口以西，沿水乡北路东西向布置，地下二层岛式车站。
4．良睦路站
位于良睦路和规划丰翠路交叉口北侧，沿良睦路南北向布置，地下三层岛式车站。
5．高教路站（同步实施规划12号线车站）
位于高教路和五常大道交叉口，为3号线与规划12号线T型换乘车站。3号线为地下三层岛式车站，沿五常大道东西向布置；12号线为地下二层岛式车站，沿高教路南北向布置.
6．联胜路站
位于联胜路和荆常大道之间，沿五常大道东西向布置，为地下二层岛式车站，设双停车折返线.
7．访溪路站
位于五常大道和访溪路交叉口东侧，沿五常大道东西向布置，为地下二层岛式车站.
8．百家园路站
本站为主、支线双岛平行同台换乘站，位于百家园路与天目山路交叉口，沿天目山路东西向布置。本站与市政快速路隧道和综合管廊合建，地下一层为市政隧道，地下二、三层为地铁车站.
9．花坞路站
位于天目山路与花坞路路口，沿天目山路东西向布置。本站与市政快速路隧道合建，地下一层为市政隧道，地下二、三层为地铁车站.
10．汽车西站
位于天目山路与紫金港路交叉口西侧，沿天目山路东西向布置，为地下二层岛式车站.
11．古墩路站
位于古墩路和天目山路交叉口，沿天目山路东西向布置。本站与市政快速路隧道合建，地下一层为市政隧道，地下二、三层为地铁车站。
12．古荡新村站
位于丰潭路和天目山路交叉口，沿天目山路东西向布置。本站与市政快速路隧道合建，地下一层为市政隧道，地下二、三层为地铁车站。
13．古荡站
位于古荡绿色广场南侧，沿西溪路东西向布置，为地下三层岛式车站。
14．玉古路站（同步实施10号线车站）
位于玉古路与求是路交叉口，为3号线与10号线L型换乘车站。3号线为地下二层岛式车站，设双停车线，沿求是路东西向布置；10号线为地下三层岛式车站，沿玉古路南北向布置.
15．松木场站（同步实施规划预留远期线车站）
位于杭大路和曙光路交叉口西侧，沿曙光路东西向布置，为3号线与规划预留远期线双岛四线平行换乘站。
16．武林门站
位于环城西路与体育场路交叉口西侧，沿体育场路东西向布置，与已建成2号线一期车站通道换乘，3号线为地下三层岛式车站。
17．武林广场站
位于武林广场下方，为1号线与3号线双岛叠摞同站台换乘车站.本站已建成。
18．西湖文化广场站
位于中山北路与文晖路交叉口南侧，沿中山北路南北向布置，为1号线与3号线双岛叠摞同站台换乘车站.本站已建成。
19．潮王路站
位于潮王路与河东路交叉口北侧，沿河东路南北向布置，地下二层岛式车站。
20、香积寺路站
位于香积寺路与长乐路交叉口北侧，沿长乐路南北向布置，地下三层岛车式站。
21．大关站
位于大关路与上塘路交叉口东侧，沿大关路东西向布置，地下二层岛式车站。
22．沈半路站
位于沈半路和舟山东路交叉口南侧，为3号线与5号线T型换乘车站。3号线为地下三层岛式车站，沿沈半路布置.
23．东新东路站
位于新天地街和长浜路交叉口，沿新天地街东西向布置，为3号线与4号线同台换乘站。地下三层岛式车站。
24．康宁路站
位于永潮街与竹清路交叉口南侧，沿竹清路南北向布置，地下二层岛式车站。
25．华丰路站（同步实施规划6号线三期车站）
位于华丰路和华中路交叉口，为3号线与规划6号线三期T型换乘车站。3号线为地下二层岛式站，沿华丰路东西向布置；规划6号线三期为地下三层岛式站，沿华中路南北向布置。
26．同协路站
位于同协路与杭玻路交叉口北侧，沿同协路南北向布置，地下二层岛式车站。
27．笕丁路站
位于丁桥路与大农港路交叉口西侧，沿大农港路东西向布置，地下二层岛式车站。
28．丁桥站
位于大农港路与长虹路交叉口东侧，沿大农港路东西向布置，地下二层岛式车站。
29．天丰路站
位于天丰路与天都路交叉口，沿天都路布置，地下二层岛式车站。
30．天都城站
位于天都路与场环路交叉口西南侧，沿天都路布置，地下二层岛式车站。
31．星桥路站
位于天都路与星桥南路交叉口，沿天都路东西向布置，为3号线一期终点站。地下二层岛式车站。
32．小和山站
位于杭州之江专修学院北侧，沿留和路东西向布置，为支线起点站。地下二层岛式车站。
33．科技学院站
位于留和路与纵十五路交叉口，沿留和路东西向布置，地下二层岛式车站，与远期12号线L型换乘，预留换乘节点。
34．工业大学站
位于留和路与东和路交叉口东侧，沿留和路东西向布置，地下二层分离岛式车站。
35．留下站
位于留和路与西溪路交叉口南侧，沿留和路南北向布置，地下三层岛式车站。
3号线采用的是AH型车。5、6号线也将采用的是AH型列车，简单来说，这个AH车型拥有B型车的长度，A型车的宽度！严格意义上来说，它也算B型车的一种，只是它是个“胖子”，体宽更大，甚至比目前2号线鼓型车还要宽。
车辆选型采用6辆编组的Ah型车。初、近、远期均采用支线和主线贯通运营，开行“Y”型交路，系统最大设计能力30对/小时。
车辆选型为Ah型车，初、近、远期均采用6辆编组、4动2拖，最高运行速度80公里/小时；初期配车数72列。
来源：钱江晚报
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（2017年10月版）
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