小区停车难，买了车不开长期“霸”车位！这样的业主该被指责吗，评论炸了！

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下班后急匆匆赶回小区“抢”车位，这是很多业主的一天日常。可是，如果大量“僵尸车”趴在小区公共车位上，你又该咋办？

郁金香岸小区公共车位

近日，因为对“僵尸车”忍无可忍，位于萧山闻堰的郁金香岸小区业委会决定出招治理。业委会给出了两个方案供业主投票，其中一个方案是要改变原来“先到先得”的规则，改为“一车一位”摇号。

为什么非要改变规则？从业委会提供的数据来看，停车矛盾真不是一般的严重。小区地下车位785个（业主个人所有），地面公共车位172个，但是登记的总车辆数却有2012辆。这意味着什么？即便地下车位全部停满，剩余1227辆汽车得抢172个车位，相当于7辆车抢1个车位。也因此，尽管地处闻堰，郁金香岸的地下车位价格普遍在30万元以上。

“小区公共车位一直以来都是‘先到先得’，但是很多车子一个月甚至几个月都不会挪动，很多业主下班后根本就抢不到车位，导致停车矛盾越来越严重，业主的意见也越来越大。我们业委会征求了一部分业主意见后，初拟了两个方案供业主投票。”负责牵头此事的业委会孙委员告诉钱报记者说。

前段时间，业委会公布了两个候选方案，其一是实行“一车一位”摇号，包月费由100元/月提高至300元/月；其二是花15万元升级道闸系统并提高收费标准，业主封顶10元/天，非业主封顶30元/天。“原先的道闸系统功能较为简单，无法识别‘一位多车’现象。就比如有的业主有一个地下车位，但是却拥有两辆汽车。按照老系统的话，这两辆车都是免费车，那么其中一辆肯定要停到公共车位上去。”孙委员解释说，小区“一位多车”现象较为普遍，这也是导致公共车位紧张的一个重要因素。

“怎么一下子涨价这么多？”“摇号之后，公共车位不就变相成为‘私有’了吗？”“‘先到先得’天经地义，凭什么要去改变它？”……方案一公布，业主群里立马炸开了锅。

有的业主认为从100元/月一下子涨到300元/月，涨太多了。不过也有业主表示：“如果能确保有车位可以停，300元/月说实话不算高，毕竟现在地下车位租金已经涨到600元/月。”

有的业主担心：“‘摇号’只是保障了一部分业主的停车权益，但是又该如何来确保‘摇号’过程中的公平性？况且这些摇到车位的业主，白天上班去了车位空出来，岂不是浪费资源？‘摇号’本身并没有增加车位总量，反而会降低车位的使用率。”

也有的业主力挺“摇号”：“摇号之后，这些公共车位可以参照地下车位管理。那些出租掉的地下车位，白天也都是空着的，谁也不会说这是浪费。”

“摇到车位的业主，可以在一段时间内安心了；没摇到车位的业主，也可以在一段时间内‘死心’了，想办法去小区附近停车场包月。”也有业主认为，以往不少业主下班回家车子开进小区寻找车位，开了一圈最后只能无奈开出小区，陡增小区交通压力，“摇号”是一个很好的治理方案。

不过，也有业主质疑“摇号”能否执行下去：“虽然你摇到了车位，但是你下班回来晚的话，说不定还是会被其他业主抢占，除非每个车位都安装上地锁。到时候总不能每次打电话让人来挪车吧，以后肯定会烦不胜烦，物业的工作量也会大增。”

“接下来两个方案将提交业主大会进行表决。如果‘摇号’方案获得通过，会制订相关的细则，比如摇号资格、摇号周期等等。目前业主意见分歧较大，最终哪个方案会获得通过，我们心里也没底。”孙委员如是表示。

你们小区也有“僵尸车”现象吗？你又会赞成哪个方案？

蒋敏华

本文为「钱报杭州房产」原创稿件

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