原来，你还不知道这样的『 老北站 』

为持续深入开展党史学习教育，以昂扬姿态迎接建团百年，同济大学团委、时代声音传播社推出“党史青春说”系列主题微课，引领广大青年在党史学习中立大志、明大德、成大才、担大任。

时代声音青年讲师深入挖掘学校、学科、专业的建设发展历史，用青年声音讲好身边的党史故事、传承同济的红色基因。

同济大学铁道与城市轨道交通研究院的时代声音青年讲师丁康为我们带来第二期“党史青年说”主题微团课《上海北站——见证中国轨交峥嵘百年》，以见证中国共产党诞生的上海北站为切入点，讲述中国铁路百年发展中薪火相传的红色基因。

上海北站，见证中国轨交峥嵘百年

中国铁路，从吴淞口走来，见证过中国近代史的百年沧桑，转动着实现中华民族伟大复兴的历史车轮；中国铁路史犹如一幅璀璨的画卷，烙印着党带领人民奋进的历程，也凝聚着自强不息的红色基因。

今天，我们来到上海铁路博物馆，重温这段饱含血泪的光荣历史;而我们现在所站立的正是见证中国历史上开天辟地大事变——中国共产党的诞生的上海北站旧址。

我们现在所处的是序厅，是按照1:0.8比例恢复的老北站大厅原貌，保留了立 柱、穹顶、护墙板等原来的建筑装饰风格，原来式样的售票亭等。今天我们将从这里看去，重温这段饱含血泪的光荣历史。

1921年7月初，一大代表从老北站登陆上海，与其他代表一起召开中国共产党第一次全国代表大会，宣告了中国共产党的诞生。

代表们从当时的老北站坐火车前往嘉兴。可以想象，代表们装作互相不认识，三三两两来到了“老北站”。28岁的毛泽东身穿长衫，和其他代表们分别买到了上海开往杭州的不同班次的车票，登上了列车，转移到嘉兴南湖的游船上去完成一大会议余下的日程。这，就是当时代表们转移时所乘坐的列车时刻表。

可以说，“老北站”和一大会址、博文女校等旧址一起见证了中国共产党宏大伟业的开端。

铁路的一百年、铁路人的一百年是与中国共产党同频同振、休戚与共的一百年。

将历史的列车开回到1921年，从京汉工人传唱的歌谣“军阀刀鞭沾满血，工人何时能出头”到木塔浴血终不悔的“二七精神”，中国工人运动从铁路开始萌芽。

时间到了抗日战争时期，大量铁路被毁，战争的残酷与惨烈持续于钢轨之下，我们所在的老北站也曾经遭受过多次轰炸，同济大学原来的吴淞老校区 也受到了严重波及。

在抗日战争这一艰辛岁月，同济师生被迫辗转西迁，六易校址，走出了一条跨越大半个南中国、艰苦卓绝的同济“长征路”。或是投笔从戎、保家卫国，或是奔赴边远、筑路铺轨，一大批同济先辈不畏艰险，深入一线，修建滇缅铁路、湘黔铁路，一条条抗战天路震惊世界，同济人以大无畏的精神在战争年代交出了救亡图存、舍身报国的历史答卷。

1949年，伴随着解放军接管全国的铁路局，历史也翻开了新的一页！从新中国第一条铁路——成渝铁路到“一里路一忠魂”的成昆铁路，铁路人秉承对人民的事业视死如归的精神，日夜抢通铁路、修复机车，铁道兵也成为和平年代牺牲最多的兵种。

在改革开放的大背景下，上海铁路局在沪宁线进行六次提速改造，开创了中国铁路既有线提速的先河。铁路实施六次大提速，标志着铁路发展取得了全新的突破。

如今，从京哈线到青藏线，复兴号动车组驰骋于东北的茫茫林海，开进雪域高原，一步步跑出大国风范的中国速度。

中国铁路和中国共产党共发展的峥嵘百年，亦是同济人的奋斗百年，是同济铁路学科发展的峥嵘百年。不管是抗战中一大批同济先辈筑路铺轨为家国，亦或是诸如李国豪老校长等前辈投身祖国发展，同济人始终本着同济天下的大情怀、将论文写在祖国大地上的初心使命，为祖国的发展、人民的事业，前赴后继，百折不挠！

十九届六中全会呼吁，我们要大力弘扬伟大建党精神，勿忘昨天的苦难辉煌，无愧今天的使命担当，不负明天的伟大梦想，以史为鉴、开创未来，埋头苦干、勇毅前行。在百年未有之大变局中，作为新时代青年，我们应以坚定的爱国情怀，过硬的素养，牢固的初心使命，发挥专业特长，以青春之我，报效青春之祖国，走好中华民族复兴路。

忆光荣伟业，绘青春新篇。同济青年将牢记跟党初心、勇担强国使命，以青春之我、青春之奋斗，践行“请党放心，强国有我”的铮铮誓言！

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文稿 | 丁康

编辑 | 徐豪

责编 | 葛畅、徐剑